Particularidades das versões diesel
Particularidades das versões diesel
AVISO
Não estacione, nem ligue o motor em locais onde substâncias ou matérias combustíveis,
tais como folhagem ou folhas secas, possam entrar em contacto com o sistema de escape
quente.
Regime de motor Diesel
Os motores Diesel estão equipados com uma bomba injetora com um regulador eletrónico
que impede a rotação excessiva do motor, independentemente da mudança engrenada.
Se o 
e 
os testemunhos aparecerem, contacte um representante da marca assim que possível.
e os testemunhos aparecerem, contacte um representante da marca assim que possível.
Em andamento, consoante a qualidade de combustível utilizada, o escape pode emitir
fumo branco.
Isto resulta da regeneração automática do filtro de partículas e não influencia o
comportamento do veículo.
Falta de combustível
Após reabastecer o depósito de combustível, será possível ligar o motor normalmente,
mesmo que o combustível se tenha esgotado por completo, desde que a bateria esteja bem carregada.
No entanto, se, ao fim de alguns segundos e várias tentativas, o motor não começar
a trabalhar DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL.
Etiqueta de opacidade de fumo do motor
As informações 1 podem ser consultadas na etiqueta A afixada no compartimento do motor ou, consoante o veículo, na placa de identificação
do veículo PLACAS DE IDENTIFICAÇÃO DO VEÍCULO.
- 1.
- Emissão de gases de escape Diesel.
Precauções invernais
Para evitar incidentes com tempo de gelo:
- tenha cuidado para que a bateria esteja sempre bem carregada;
- mantenha sempre o depósito de gasóleo relativamente cheio, para evitar que a condensação de vapor de água se deposite no fundo do depósito.
Filtro de partículas
O filtro de partículas é utilizado no tratamento dos gases de escape de motores Diesel.
Consoante o veículo, o testemunho 
apresentado no quadro de instrumentos indica que o filtro está a ficar obstruído
e necessita de uma limpeza.
apresentado no quadro de instrumentos indica que o filtro está a ficar obstruído
e necessita de uma limpeza.
Regeneração automática
Para tal, quando o testemunho for apresentado, continue a conduzir de acordo com as condições de circulação e respeite
o limite de velocidade até o testemunho se apagar. Se possível, não deixe que o regime
do motor desça abaixo das 2000 rpm.
for apresentado, continue a conduzir de acordo com as condições de circulação e respeite
o limite de velocidade até o testemunho se apagar. Se possível, não deixe que o regime
do motor desça abaixo das 2000 rpm.
O testemunho deverá apagar-se ao fim de aproximadamente 10 a 20 minutos VISORES E INDICADORES.
A apresentação do testemunho no quadro de instrumentos poderá ser acompanhada de um aumento do regime do motor
e do funcionamento do sistema de refrigeração para limpar o filtro de partículas.
no quadro de instrumentos poderá ser acompanhada de um aumento do regime do motor
e do funcionamento do sistema de refrigeração para limpar o filtro de partículas.
Nota: o testemunho poderá acender-se novamente se as condições de circulação indispensáveis
à limpeza do filtro não estiverem totalmente reunidas. Se o veículo parar ou se o
regime do motor for inferior a aproximadamente 2000 rpm antes de o testemunho desaparecer,
poderá ser necessário reiniciar a intervenção.
Conselho
No sentido de facilitar a regeneração automática do filtro de partículas, realize
uma fase de condução longa (20 minutos, pelo menos) em estradas principais a cada
200 km.
Regeneração manual
(consoante o veículo)
Se não for possível reunir as condições (tempo de condução necessário, etc.), o testemunho
acender-se-á no quadro de instrumentos, acompanhado da mensagem "Regener. FAP a iniciar" de modo a indicar que o nível de saturação é demasiado elevado para a regeneração
automática.
acender-se-á no quadro de instrumentos, acompanhado da mensagem "Regener. FAP a iniciar" de modo a indicar que o nível de saturação é demasiado elevado para a regeneração
automática.
Tem de efetuar rapidamente a regeneração manual para evitar a saturação do filtro
de partículas, que poderá obrigar a consultar um representante da marca.
A regeneração manual do filtro de partículas cria uma temperatura elevada no sistema
de escape e nos gases de escape. É necessário ter algumas precauções (veja abaixo
e na página seguinte) durante o processo, que demora cerca de 40 minutos.
Para tal, quando o testemunho se acender, acompanhado da mensagem "Regener. FAP a iniciar":
se acender, acompanhado da mensagem "Regener. FAP a iniciar":
- estacione o veículo fora da estrada e afastado do tráfego, num local onde fique a 3 metros ou mais de qualquer obstáculo ou material que possa inflamar-se ou derreter facilmente (por exemplo, papel, relva seca, plástico, material orgânico seco, etc.);
- aplicar o travão de estacionamento;
- Coloque a alavanca de velocidades em ponto-morto (posição N em veículos com caixa de velocidades automática).
Em seguida, com o motor a trabalhar:
- desative a função Stop and StartFUNÇÃO DE PARAGEM E ARRANQUE (se o veículo estiver equipado com a mesma);
- prima repetidamente os botões 2 ou 3 até ser apresentada a mensagem "Regenerar FAP press.longa";
- prima longamente o botão 2 até que a mensagem "Regener. FAP em curso" ou "40 minutos até à regeneração- parar de carregar no pedal de travão" seja apresentada.
O testemunho pisca.
pisca.
Aguarde que o testemunho se apague (aproximadamente 40 minutos).
A mensagem "Regener. FAP terminada" é apresentada no quadro de instrumentos.
Se as condições não estiverem reunidas antes ou durante a regeneração, o testemunho
apagar-se-á, a mensagem "Regeneração FAP interrompida" será apresentada e o procedimento será cancelado.
apagar-se-á, a mensagem "Regeneração FAP interrompida" será apresentada e o procedimento será cancelado.
A mensagem "Regenerar FAP press.longa" será apresentada assim que estiverem reunidas todas as condições necessárias para
efetuar o procedimento manual novamente.
Nota: não inicie a regeneração se o nível do óleo ou do líquido de refrigeração for insuficiente
(indicador de pressão do óleo 
ou indicador de temperatura do líquido de refrigeração 
aceso no quadro de instrumentos). Neste caso, ateste ÓLEO DO MOTOR e LÍQUIDO DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR.
ou indicador de temperatura do líquido de refrigeração aceso no quadro de instrumentos). Neste caso, ateste ÓLEO DO MOTOR e LÍQUIDO DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR.
A regeneração não é possível:
- se o nível do combustível estiver muito baixo;
- se o motor estiver muito frio;
- em condições meteorológicas extremas (frio, calor ou altitude muito elevada).
Durante o processo de regeneração:
- o regime do motor aumenta primeiramente para cerca de 3000 rpm de modo a aquecer o motor. Em seguida, diminui para aproximadamente 1700 rpm até ao fim da regeneração;
- os conjuntos de ventoinhas são acionados. Trata-se de um funcionamento normal para garantir o arrefecimento do motor;
- a regeneração produz habitualmente fumos brancos e odores invulgares no sistema de escape. Isto não indica que o sistema esteja a funcionar incorretamente.
Se tiver de interromper a regeneração do filtro de partículas, carregue num dos pedais. Neste caso, a regeneração será apenas parcial.
AVISO
Não inicie a regeneração numa garagem ou numa área fechada.
Existe o risco de intoxicação ou de asfixia por emissão dos gases de escape.
Certifique-se de que ninguém se encontra perto do escape durante a regeneração.
Risco de queimaduras.
Não estacione o veículo em locais onde substâncias ou materiais combustíveis, tais
como relva ou folhas secas ou papel, possam entrar em contacto com o sistema de escape
quente ou estar perto deste.
Risco de incêndio.
Não deixe o veículo sem supervisão durante a regeneração.
Casos particulares
AVISO
Para sua segurança, o testemunho 
impõe uma paragem imediata assim que as condições de circulação o permitirem. Pare
o motor e não tente voltar a ligá-lo. Contacte um representante da marca.
impõe uma paragem imediata assim que as condições de circulação o permitirem. Pare
o motor e não tente voltar a ligá-lo. Contacte um representante da marca.
Se o filtro ficar excessivamente saturado, o testemunho e, consoante o veículo, o testemunho serão apresentados no quadro de instrumentos, acompanhados da mensagem "Mandar verificar a injecção". Neste caso, consulte um representante da marca.
e, consoante o veículo, o testemunho serão apresentados no quadro de instrumentos, acompanhados da mensagem "Mandar verificar a injecção". Neste caso, consulte um representante da marca.
Se o testemunho e, consoante o veículo, o testemunho forem apresentados, acompanhados da mensagem "Perigo gripagem motor", pare o veículo e contacte um representante da marca.
e, consoante o veículo, o testemunho forem apresentados, acompanhados da mensagem "Perigo gripagem motor", pare o veículo e contacte um representante da marca.