Depósito de combustível

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Depósito de combustível

AVISO
Para um abastecimento de combustível, o motor deve estar desligado (e não apenas colocado no modo de suspensão, no caso de veículos equipados com a função Stop and Start): é necessário desligar a ignição ARRANQUE, PARAGEM DO MOTOR, FUNÇÃO DE PARAGEM E ARRANQUE.
Risco de incêndio.
AVISO
Nunca misture gasolina (sem chumbo ou E85) no gasóleo, ainda que em pouca quantidade.
Não utilize combustível à base de etanol se o veículo não for compatível com este combustível.
Não acrescente reagente ao combustível; caso contrário, o motor poderá ser danificado RESERVATÓRIO DE REAGENTE.
Se pretender acrescentar um aditivo ao combustível, utilize um produto aprovado pelos nossos Serviços Técnicos.
Consulte um representante da marca.
AVISO
O tampão do depósito de combustível é específico.
Se tiver de o substituir, certifique-se de que o faz por outro do mesmo tipo. Dirija-se a um representante da marca.
Nunca manobre o tampão na proximidade de uma chama ou de uma fonte de calor.
Nunca lave o bocal de enchimento com um dispositivo de alta pressão.
AVISO
É rigorosamente interdita qualquer intervenção e/ou modificação do sistema de alimentação em combustível (caixas eletrónicas, cablagens, circuito de combustível, injetor, tampas de proteção...), por razões de segurança (exceto quando efetuadas por técnicos qualificados da Rede da marca).
AVISO
Odor persistente a combustível
No caso de sentir um persistente odor a combustível:
  • pare o veículo de acordo com as condições de circulação e desligue a ignição;
  • ative o sinal de perigo e peça aos ocupantes que saiam do veículo e se mantenham afastados da zona de circulação;
  • chame um representante da marca.
AVISO
Aquando de intervenções perto do motor, proceda com cuidado porque pode estar quente. Além disso, o motoventilador pode entrar em funcionamento a qualquer instante. O testemunho no compartimento do motor informa-o desta situação.
Risco de ferimentos.

Reabastecimento do depósito

Volume útil do depósito: aproximadamente 105 litros ou 80 litros (consoante o veículo).
Respeite as seguintes instruções:
  • com a ignição desligada, aguardar, pelo menos, 20 segundos antes de iniciar o abastecimento de combustível;
  • abra a porta do condutor para abrir a tampa 1;
  • consoante o veículo, desbloqueie a tampa 2 com a chave e, em seguida, remova-a e fixe-a na tampa 1;
  • num reabastecimento parcial do depósito, acrescente, pelo menos, 10 litros de combustível.
Se estas instruções não forem respeitadas, o nível de enchimento do depósito não será tomado em consideração no quadro de instrumentos.
Conselho
Após o reabastecimento, verifique o fecho do tampão e da tampa.

Reabastecimento de combustível

Com a ignição desligada, depois da primeira paragem automática da pistola de abastecimento, próximo do fim da operação, é possível continuar, até provocar, no máximo, mais dois disparos automáticos, a fim de preservar um volume de expansão.
Conselho
Combustíveis conformes às normas europeias com as quais os motores de veículos comercializados na Europa são compatíveis IDENTIFICAÇÃO DO MOTOR, ESPECIFICAÇÕES DO MOTOR.

Qualidade de combustível

É imperativo utilizar Diesel. Aquando do reabastecimento de combustível, tenha cuidado para que não entre água no depósito. O sistema de obturação e a zona periférica devem estar isentos de poeiras.
Utilize um combustível boa qualidade que respeite a legislação específica ou equivalente em vigor no país em que o veículo é comercializado. Tem de estar em conformidade com as indicações apresentadas na etiqueta situada na tampa 1IDENTIFICAÇÃO DO MOTOR, ESPECIFICAÇÕES DO MOTOR.

Ferragem do circuito de combustível

Após um reabastecimento efetuado depois do esgotamento completo de combustível, é indispensável ferrar o circuito antes de tentar pôr o motor a trabalhar:
  • colocar a chave da ignição na posição "On" MRODAGEM e aguarde alguns minutos antes de ligar, de modo a permitir a ferragem do circuito de combustível;
  • rode-a para a posição D. Se o motor não pegar, repita o procedimento;
  • se o motor não pegar após várias tentativas, contacte um representante da marca.
Conselho
Os componentes periféricos (alternador, motor de arranque, apoios do motor, etc.) deverão ser protegidos contra projeções de gasóleo.