Conselhos de condução, condução Eco

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Conselhos de condução, condução Eco

Condução Eco

O consumo de combustível está homologado em conformidade com métodos padrão e regulamentares.
São idênticos para todos os construtores e permitem a comparação de veículos entre si.
O consumo em tempo real depende das condições de utilização do veículo, dos equipamentos montados e do estilo de condução do utilizador.
Para otimizar o consumo, consulte os conselhos seguintes.
Consoante o veículo, estão disponíveis diversas funções que o podem ajudar a reduzir o consumo de combustível ou de energia:
  • o conta-rotações;
  • o indicador de mudança de velocidade;
  • o indicador do estilo de condução;
  • o balanço do trajeto e os conselhos eco através do ecrã multifunções;
  • o testemunho de aceleração Eco;
  • o indicador do estilo de condução;
  • modo Eco;
  • modo de "roda livre" (versão de combustão);
  • a função Stop and StartFUNÇÃO STOP AND START;
  • o económetro (versão elétrica).
Quando o veículo estiver equipado, o sistema de ajuda à navegação completa estas informações.

Indicador de mudança de velocidade

Consoante o veículo, para otimizar o consumo, um testemunho no quadro de instrumentos informa sobre o melhor momento para engrenar a relação superior ou a relação inferior:
engrene a relação superior;
engrene a relação inferior.
Se monitorizar regularmente este indicador, poderá baixar o consumo de combustível do veículo.

Indicador do estilo de condução

(consoante o veículo)
Indica em tempo real o estilo de condução adotado. O condutor será notificado pelo testemunho 1.
Quanto maior for o número de folhas apresentadas no testemunho 1, mais suave e económica será a sua condução.
Se seguir regularmente este indicador, poderá baixar o consumo de combustível do veículo.
Para mais informações, consulte o manual do sistema multimédia.

Testemunho de aceleração Eco

(consoante o veículo)
Este testemunho informa-o em tempo real se está a acelerar de forma moderada ou rápida.
O condutor será notificado por 2:
  • verde: a aceleração é moderada e correta;
  • branco: a aceleração é demasiado elevada;
  • cinzento: a aceleração é elevada.
Nota: não é possível visualizar simultaneamente o indicador do estilo de condução 1 e o testemunho de aceleração Eco 3.

Balanço do trajeto

Quando o motor é desligado, é apresentado um "Balanço do trajeto" no ecrã multimédia 4 que permite consultar informações relacionadas com o último trajeto.
Indica:
  • pontuação geral;
  • evolução da pontuação;
  • distância sem consumo de combustível.
É exibida uma nota global de 0 a 100 que lhe permite avaliar o seu desempenho de eco-condutor.
Quanto maior a pontuação, mais baixo é o consumo de combustível.
Os eco-conselhos são-lhe disponibilizados a fim de otimizar o seu desempenho.
A memorização dos seus percursos preferidos permitir-lhe-á comparar os seus desempenhos, entre eles, e com os dos outros utilizadores do veículo.
Para mais informações, consulte o manual do sistema multimédia.

ModoEco

O modo Eco é uma função que otimiza o consumo de combustível.
Este modo atua sobre determinadas ações de condução (aceleração, mudança de relação, regulador de velocidade, desaceleração, etc.).
O limite de aceleração permite uma condução urbana e periurbana de baixo consumo.

Ativação da função

Consoante o veículo, a função pode ser ativada através de uma das seguintes opções:
  • premindo o interruptor 5;
  • a partir do ecrã multimédia (consulte as instruções do sistema multimédia).
O testemunho acende-se no quadro de instrumentos para confirmar a ativação.
Em andamento, é possível sair temporariamente do modo Eco para recuperar o desempenho do motor.
Para isso, prima com força e a fundo o pedal do acelerador.
O modo Eco é reativado ao aliviar a pressão no pedal do acelerador.

Desativação da função

Consoante o veículo, a função pode ser desativada premindo o interruptor 5.
O testemunho apaga-se no quadro de instrumentos para confirmar a desativação.

Modo de "roda livre"

(Versão de combustão)
Consoante o veículo, em veículos equipados com caixa de velocidades automática, nas fases de desaceleração (com o pé completamente removido do pedal do acelerador), passar para o modo "roda livre" (ponto-morto automático) diminui a travagem com o motor e permite percorrer uma maior distância sem acelerar, de modo a poupar combustível.
O testemunho é apresentado a cinzento e, em seguida, a verde de modo a indicar que o veículo se encontra no modo "roda livre".
Nota: carregar uma vez no pedal de travão desativa o modo "roda livre".
Conselho
Ao circular em descida, a função de "Roda livre" é desativada de modo a utilizar o sistema de travagem regenerativa e/ou o travão-motor, consoante o veículo.

Medidor de energia

(Versão elétrica)
O medidor de energia permite conhecer em tempo real o consumo de energia do veículo.

Zona de utilização azul de "recuperação de energia" A

Em andamento, se levantar o pé do pedal de acelerador ou carregar no pedal de travão, o motor elétrico gerará corrente elétrica durante a desaceleração e essa energia será utilizada para abrandar o veículo e recarregar a bateria de tração.

Zona de utilização de "consumo recomendado" B

A bateria de tração fornece a energia elétrica necessária ao motor para deslocar o veículo.

Zona de utilização de "consumo desaconselhado" C

Indica um consumo importante de energia.
Conselho
A presença e a apresentação destas informações dependem do tipo de definição ambiente selecionada.

Conselhos de condução

(Versão de combustão)

O conforto térmico

É normal que constate um aumento no consumo de combustível do veículo ao utilizar o aquecimento (particularmente quando a temperatura exterior é negativa) ou o ar condicionado.

Comportamento

  • Conduza cuidadosamente até que o motor atinja a respetiva temperatura de funcionamento normal, em vez de permitir que o motor aqueça com o veículo parado.
  • As altas velocidades afetam significativamente o consumo de combustível do veículo.
    Exemplos (a uma velocidade constante):
    • a redução da velocidade de 130 km/h para 110 km/h, aproximadamente, permite poupar cerca de 20 % de combustível;
    • a redução da velocidade de 90 km/h para 80 km/h, aproximadamente, permite poupar cerca de 10 % de combustível.
  • A condução dinâmica com acelerações e desacelerações consideráveis e frequentes é mais dispendiosa ao nível do combustível em comparação com a poupança de tempo.
  • Não aumente excessivamente o regime do motor nas relações intermédias. Utilize sempre a relação mais elevada possível.
  • Evite acelerações bruscas.
  • Trave o menos possível. Avaliando corretamente a distância que o separa de um obstáculo ou curva, muitas vezes bastará aliviar atempadamente o acelerador.
  • Numa subida, em vez de tentar manter a velocidade, não acelere mais que em terreno plano. de preferência, mantenha a mesma posição do pé no pedal de acelerador.
  • A dupla desembraiagem e a aceleração antes de desligar o motor são inúteis nos veículos modernos.
  • Intempéries, estradas inundadas:
    Não circule em estradas inundadas se a altura da água ultrapassar o bordo inferior das jantes.
AVISO
Do lado do condutor, utilize imperativamente apenas tapetes adaptados ao veículo fixados aos elementos pré-instalados e verifique regularmente a sua fixação.
Não sobreponha vários tapetes.
Risco de bloqueio dos pedais.

Pneus

  • Um pneu com uma pressão insuficiente aumenta o consumo de combustível.
  • Para otimizar o consumo de combustível, defina a pressão dos pneus para a velocidade mais elevada ou para a pressão preconizada indicada no rebordo da porta do condutor PRESSÃO DOS PNEUS.
  • A utilização de pneus não preconizados pode aumentar o consumo de combustível.

Conselhos de utilização

  • Opte pelo modo Eco.
  • A eletricidade é "combustível": desligue os componentes elétricos quando não forem verdadeiramente necessários. No entanto (segurança acima de tudo), conserve as luzes acesas sempre que a visibilidade o exija ("ver e ser visto").
  • De preferência, utilize os arejadores. Circular com os vidros abertos a 100 km/h aumentará o consumo de combustível em 4 %.
  • Evite atestar totalmente o depósito de combustível, para evitar o transbordo;
  • Em veículos equipados com ar condicionado não automático, desligue o ar condicionado quando não for necessário.
Conselhos para reduzir o consumo e, consequentemente, ajudar a preservar o ambiente:
Se o veículo tiver estado estacionado ao sol, mantenha os vidros abertos durante alguns minutos para deixar sair o ar quente, antes de arrancar.
  • Não use uma bagageira de tejadilho vazia.
  • É aconselhável montar um reboque para transportar objetos volumosos.
  • Se rebocar uma caravana, utilize um defletor homologado e não se esqueça de o regular.
  • Evite a utilização "porta a porta" do veículo (trajetos curtos com paragens prolongadas), dado que, nessas condições, o motor nunca chega a atingir a temperatura de funcionamento ideal.

Autonomia do veículo: conselhos

(Versão elétrica)
Em utilização real, a autonomia do veículo elétrico pode variar em função de vários fatores que pode controlar, em parte, para gerar ganhos em autonomia que não são negligenciáveis.
Estes fatores são:
  • velocidade e estilo de condução;
  • tipo de estrada;
  • conforto térmico;
  • os pneus.
  • utilização de acessórios elétricos;
  • carga do veículo.
Adicionalmente, a ativação do modo Eco permite ao veículo assumir automaticamente todos os consumidores de energia (potência do motor, etc.) para reduzir o consumo tanto quanto possível CONDUÇÃO ECO.

Velocidade e estilo de condução

A condução a alta velocidade reduzirá significativamente a autonomia do veículo.
Exemplos (a uma velocidade constante):
  • a redução da velocidade de aproximadamente 120 km/h para 100 km/h permite aumentar a autonomia em aproximadamente 20 %;
  • a redução da velocidade de aproximadamente 90 km/h para 80 km/h permite poupar cerca de 10 % de combustível.
Uma condução "desportiva" diminui a autonomia do veículo: opte por um estilo de condução "mais suave".
Conselho:
  • conduza a uma velocidade constante;
  • consulte regularmente as ferramentas à sua disposição para se informar sobre as condições de circulação (económetro, consumo instantâneo, balanço do trajeto, etc.) CONDUÇÃO ECO;
  • adapte o seu estilo de condução para evitar um consumo de energia excessivo;
  • privilegie a recuperação de energia: antecipe adequadamente as variações do tráfego levantando o pé do acelerador ou travando progressivamente.

O perfil da estrada

Numa subida, em vez de tentar manter a velocidade, não acelere mais que em terreno plano. de preferência, mantenha a mesma posição do pé no pedal de acelerador.

O conforto térmico

A utilização do aquecimento ou do ar condicionado reduz a autonomia do veículo.

A carga do veículo

Evite as cargas inúteis a bordo do veículo.

Pneus

Uma pressão insuficiente aumenta o consumo de energia. Respeite as pressões dos pneus preconizadas para o seu veículo.
Quando substituir os pneus, monte de preferência pneus da mesma marca, dimensão, tipo e estrutura dos montados de origem. A utilização de pneus não preconizados reduz significativamente a autonomia do veículoPRESSÃO DOS PNEUS.