CONSELHOS DE CONDUÇÃO, CONDUÇÃO ECO
O consumo de combustível está homologado em conformidade com um método padrão e regulamentar. Comum a todos os fabricantes, permite a comparação de veículos entre si. O consumo em utilização real depende das condições de utilização do veículo, dos equipamentos e estilo de condução. Para optimizar o consumo, consulte os conselhos seguintes.
Consoante o veículo, dispõe de várias funções que o podem ajudar a reduzir o consumo de combustível:
- o conta-rotações;
- a função de “roda livre”;
- modo de performance;
- indicador de mudança de velocidade;
- o indicador do estilo de condução;
- o balanço do trajeto e os conselhos eco através do ecrã multifunções;
- modo ECO ativado pelo botão ECO ou DRIVE MODE;
- a função Stop and Start FUNÇÃO STOP AND START.
Quando o veículo estiver equipado, o sistema de navegação completa estas informações.
Função de “roda livre”
Consoante o veículo, em veículos equipados com caixa de velocidades automática e com o modo ECO ativado, durante as fases de desaceleração (pé do condutor completamente removido do pedal do acelerador), passar para roda livre (ponto-morto automático) diminui a travagem com o motor e permite percorrer uma maior distância sem acelerar, de modo a poupar combustível.
O testemunho é apresentado a verde no quadro de instrumentos (ou a branco, consoante o veículo) quando o veículo se encontra em roda livre (ponto morto automático).
Nota: a função de “roda livre” é desativada quando o pedal de travão é premido ou quando o pedal do acelerador é premido.
Conselhos de condução e condução ECO
Se o veículo dispuser desse equipamento e se circular sob carga, a função “modo de Performance” permite limitar regimes baixos de rotações, dá prioridade à travagem com o motor ao desacelerar e permite uma condução com uma resposta mais dinâmica do motor.
Nota: o modo de performance apenas está disponível em veículos equipados com caixa de velocidades automática CAIXA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA.
Ativação e desativação do modo de performance
Prima o botão 1 até a ativação ser confirmada pela apresentação da mensagem “Perfo” na zona 2 do quadro de instrumentos.
Prima novamente o botão 1 as vezes necessárias para regressar ao modo “normal”. O testemunho “Perfo” apaga-se para confirmar a desativação.
Sempre que o motor for desligado, o modo de performance será desativado e será necessário selecioná-lo novamente.
O modo de performance pode ser utilizado tanto no modo automático como no modo manual.
Indicador de mudança de velocidade 3
Consoante o veículo, para otimizar o consumo, um testemunho no quadro de instrumentos informa sobre o melhor momento para engrenar a relação superior ou a relação inferior:
Š engrene a relação superior;
‰ engrene a relação inferior.
Indicador do estilo de condução 4
Indica em tempo real o estilo de condução adotado. O condutor será notificado pelo tamanho do indicador 4.
- Grande: condução suave e económica;
- Médio: estilo de condução razoavelmente suave;
- Pequeno: condução demasiado rápida.
Para ativar/desativar o indicador de estilo de condução, consulte as instruções do sistema multimédia.
ModoECO
O modo ECO é uma função que optimiza o consumo de combustível. Este modo atua sobre determinadas ações de condução (aceleração, mudança de relação, regulador de velocidade, desaceleração, etc.).
O limite de aceleração permite uma condução urbana e periurbana de baixo consumo.
Activação da função
Prima o interruptor 5 até a ativação ser confirmada pela apresentação do testemunho 6 no quadro de instrumentos.
Em andamento, é possível sair temporariamente do modo ECO para recuperar o desempenho do motor.
Para o fazer, prima a fundo o pedal do acelerador.
O modo ECO é reativado quando alivia a pressão no pedal do acelerador.
Desactivação da função
Prima novamente o interruptor 5 as vezes necessárias para regressar ao modo normal. O indicador 6 apaga-se no quadro de instrumentos para confirmar a desativação.
Nota: em veículos equipados com caixa de velocidades automática, sempre que o motor for desligado, o modo ECO será desativado e será necessário ativá-lo novamente.
Conselhos de condução e condução ECO
Comportamento
- Em lugar de aquecer o motor com o veículo parado, conduza sem pressas até que atinja a temperatura normal de funcionamento.
- A condução dinâmica com acelerações e desacelerações consideráveis e frequentes é mais dispendiosa ao nível do combustível em comparação com a poupança de tempo.
- As altas velocidades afetam significativamente o consumo de combustível do veículo. Exemplos (a uma velocidade constante):
- a redução da velocidade de 130 km/h para 110 km/h, aproximadamente, permite poupar cerca de 20% de combustível;
- a redução da velocidade de 90 km/h para 80 km/h, aproximadamente, permite poupar cerca de 10% de combustível.
- Não aumente excessivamente o regime do motor nas relações intermédias. Utilize sempre a relação mais elevada possível.
- Evite acelerações brutais.
- Trave o menos possível. Avaliando correctamente a distância que o separa de um obstáculo ou curva, muitas vezes bastará aliviar atempadamente o acelerador.
- Numa subida, em vez de tentar manter a velocidade, não acelere mais que em terreno plano; de preferência, mantenha a mesma posição do pé no acelerador.
- Dupla desembraiagem e aceleração antes de parar o motor são inúteis nos automóveis modernos.
- Intempéries, estradas inundadas:
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Não circule em estradas inundadas, se a altura da água ultrapassar o bordo inferior das jantes. |
Perturbações da condução
Do lado do condutor, utilize imperativamente apenas tapetes adaptados ao veículo fixados aos elementos pré-instalados, e verifique regularmente a sua fixação. Não sobrepor vários tapetes.
Risco de bloqueio dos pedais.
Pneus
- Uma pressão insuficiente aumenta o consumo de combustível.
- A utilização de pneus não-preconizados pode aumentar o consumo.
Conselhos de utilização
- Privilegie o modo ECO.
- A electricidade é «petróleo». Portanto, desligue qualquer aparelho eléctrico que não seja verdadeiramente necessário. Mas (segurança acima de tudo) conserve as luzes acesas sempre que a visibilidade o exija (ver e ser visto).
- De preferência, utilize os arejadores. Circular com os vidros abertos, implica, a 100 km/h, mais 4% de consumo de combustível.
- Evite atestar totalmente o depósito de combustível, para evitar o transbordo.
- Nos veículos com ar condicionado, é normal que, com o sistema em funcionamento, constate um aumento no consumo de combustível (sobretudo em circuito urbano). Nos veículos equipados com ar condicionado sem modo automático, pare o sistema logo que não necessite dele.
Conselhos para reduzir o consumo e, consequentemente, ajudar a preservar o ambiente:
Se o veículo tiver estado estacionado ao sol, mantenha os vidros abertos durante alguns minutos para deixar sair o ar quente, antes de arrancar.
- Não use um porta-bagagens de tejadilho vazio.
- Para transportar objectos volumosos, utilize de preferência um reboque.
- Quando rebocar uma caravana, use um deflector homologado e não se esqueça de o regular.
- Evite a utilização «porta-a-porta» (trajectos curtos com paragens prolongadas), porque o motor nunca chega a atingir uma boa temperatura de funcionamento.