FURO, RODA SOBRESSALENTE
Em caso de furo
Consoante a versão do veículo, pode dispor de um kit de enchimento de pneus ou de uma roda sobressalente (consulte as páginas seguintes).
Veículo equipado com um avisador de perda da pressão dos pneus
Se a pressão for insuficiente (furo, pressão insuficiente, etc.), o testemunho será apresentado no quadro de instrumentos SISTEMA DE CONTROLO DA PRESSÃO DOS PNEUS.
Em alguns casos (furo nos pneus traseiros, veículo carregado com equipamento de reboque, etc.), é necessário elevar o veículo (através do ponto de elevação mais próximo da roda em questão) para aceder à roda sobressalente.
Em caso de estacionamento na berma da estrada, deve avisar os outros utentes da estrada da presença do seu veículo com um triângulo de pré-sinalização ou com outros dispositivos exigidos pela legislação local do país em que se encontra.
Se a roda sobressalente for sempre a mesma durante muitos anos, mande-a verificar por um técnico para que esteja sempre em condições e não apresente perigo de utilização.
Veículo equipado com uma roda sobressalente diferente das outras quatro rodas:
- Nunca monte mais de uma roda sobressalente no mesmo veículo.
- Dado que a roda com furo é maior que a roda sobressalente, a distância da carroçaria ao solo passa a ser menor.
- Substitua logo que possível a roda sobressalente por uma roda idêntica à de origem.
- Durante a utilização (que deve ser temporária) da roda sobressalente, a velocidade do veículo não deve ultrapassar o valor indicado na etiqueta colada na roda.
- A montagem da roda sobressalente pode modificar o comportamento habitual do veículo. Evite acelerações e desacelerações brutais e reduza a velocidade ao curvar.
- Se tiver de utilizar correntes de neve, monte a roda sobressalente no eixo traseiro e verifique as pressões dos pneus.
Roda sobressalente
Em veículos com esse equipamento, utilize a ferramenta A constituída pelo seguinte:
- chave de rodas 2;
- em algumas versões, uma extremidade especial 1 (a qual deve ser adicionada).
Estes elementos fazem parte do bloco de ferramentas FERRAMENTAS.
Para retirar a roda sobressalente B
Com auxílio do conjunto de ferramenta A, desaperte totalmente a porca 5 (do lado direito) e parcialmente a porca 3 (do lado esquerdo), até que o suporte 4 se solte da porca 3.
Efectue um movimento cima/baixo e esquerda/direita para libertar a roda sobressalente.
Consoante o veículo, um manual foi integrado no bloco de ferramenta que recapitula estas instruções.
Para repor a roda sobressalente B
Proceda no sentido inverso. Verifique se o suporte 4 está bem posicionado, antes de apertar as porcas 3 e 5.
Nota: não monte o tampão na roda sobressalente para não ocultar a mensagem de segurança na etiqueta da roda sobressalente. A mensagem indica o limite de velocidade de 80 km/h. Respeite os limites estabelecidos pela legislação local do país em que se encontrar.
Não toque no sistema de escape.
Risco de queimaduras.