Sistema de controlo da pressão dos pneus

Princípio de funcionamento

Nas versões com este equipamento, o sistema vigia a pressão de enchimento dos pneus.

Cada uma das rodas (exceto a roda sobressalente) possui um sensor, implantado na válvula de enchimento, que verifica, periodicamente, a pressão de enchimento do pneu.

O sistema apresenta no painel de instrumentos 1 as pressões em curso e alerta o condutor em caso de pressão insuficiente.

Reinicialização do valor de referência da pressão dos pneus

Deve ser efetuada:

quando a pressão de referência dos pneus tiver de ser modificada para ser adaptada às condições de utilização (vazio, carregado, condução em autoestrada...);
após uma troca de rodas (contudo, esta prática não é aconselhada);
depois da mudança de uma roda.

Deve ser efetuada sempre depois da verificação a frio das pressões de enchimento dos 4 pneus.

As pressões de enchimento devem corresponder à utilização atual do veículo (vazio, carregado, condução em autoestrada...).

Conselho

Se as rodas forem trocadas, será necessário reinicializar o sistema. Consulte um representante da marca.

Procedimento de reinicialização

Ignição ligada, veículo parado:

prima o interruptor 5 as vezes necessárias para aceder ao separador "VEÍCULO" ;
efetue repetidamente uma pressão breve no interruptor 2 ou 3 para aceder à página "Pressão dos pneus";
efetue uma pressão longa (cerca de 3 segundos) no comando 4 para iniciar a reinicialização. A intermitência do símbolo dos pneus, seguida da mensagem "Parametr. pres. pneus iniciada", indica que o pedido de reinicialização da pressão dos pneus foi reconhecido.

A reinicialização pode demorar vários minutos de condução.

Se a reinicialização for seguida de trajetos curtos, a visualização da etapa 3 do quadro poderá permanecer apresentar após vários arranques sucessivos.

Nota: o valor de referência da pressão dos pneus não pode ser inferior à pressão preconizada e indicada na estrutura da porta.

AVISO

Para sua segurança, se o testemunho

se acender, pare de imediato de modo compatível com as condições de circulação.

Reiniciar o valor de referência da pressão dos pneus: quadro

O quadro mais abaixo apresenta as possíveis mensagens relacionadas com o procedimento de reinicialização das pressões dos pneus.

Etapa	Afixações (consoante o veículo)	Mensagem	Interpretação
1		Pressão pneus inic. pres.longa	Com a ignição ligada e o veículo imobilizado, comece a reinicialização da pressão dos quatro pneus efetuando uma pressão longa no interruptor 4OK.
2		Parametr. pres. pneus iniciada	Os símbolos "---" à frente de cada roda piscarão de modo a indicar que o sistema registou a reinicialização da pressão dos pneus das quatro rodas.
3			Os símbolos "---" à frente de cada roda permanecerão acesos. Este sistema reinicializa a pressão dos quatro pneus. Em seguida, será possível conduzir. Nota: durante a reinicialização, o controlo da pressão dos pneus permanece em funcionamento.
4			O valor da pressão dos quatro pneus é apresentado: o procedimento de reinicialização foi concluído com êxito.

Reajustamento da pressão dos pneus

AVISO

Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução.

A função não intervém em lugar do condutor. Por isso, em caso algum o sistema poderá substituir a vigilância e a responsabilidade do condutor. Verifique a pressão dos pneus (incluindo a da roda sobressalente) uma vez por mês.

A pressão dos quatro pneus deve ser ajustada a frio (consulte a etiqueta situada no enquadramento da porta do condutor). Caso a verificação da pressão não possa ser efetuada com os pneus a frio, é necessário acrescentar às pressões indicadas entre 0,2 e 0,3 bar (3 PSI).

Nunca tire pressão a um pneu quente.

Roda sobressalente

Nos veículos que a tenham, a roda sobressalente não tem sensor.

Substituição de rodas/pneus

AVISO

Mudança de roda

O sistema pode demorar vários minutos, consoante as condições de circulação, para identificar as novas posições das rodas e as pressões; verifique a pressão dos pneus depois de qualquer intervenção.

Este sistema obriga à utilização de equipamentos específicos (rodas, pneus, jantes, etc.) PNEUS.

Contacte um representante da marca para substituir os pneus e para saber mais sobre acessórios compatíveis com o sistema disponíveis na rede da marca; a utilização de outros acessórios pode afetar o correto funcionamento do sistema.

Aerossóis tapa-furos e kit de enchimento de pneus

Devido à especificidade das válvulas, utilize apenas os equipamentos homologados pela Rede da marca. Consulte o parágrafo sobre KIT DE REPARAÇÃO DOS PNEUS.

Anomalias relacionadas com a pressão dos pneus

O quadro que se segue enumera as mensagens de aviso apresentadas nos quadros de instrumentos A e B se o sistema detetar uma anomalia relacionada com a pressão dos pneus.

As informações no quadro de instrumentos assinalam potenciais anomalias relacionadas com a pressão dos pneus (por exemplo, pneu vazio ou furado). Para sua segurança, se o testemunho

se acender, pare de imediato de modo compatível com as condições de circulação.

A tabela de mensagens de falha

Testemunhos	Mensagem	Afixações (consoante o veículo)	Interpretação
acende-se e permanece aceso.	Ajustar pressão dos pneus		A roda e o respetivo valor da pressão são apresentados a amarelo. Indica que foi detetado um pneu com pressão insuficiente. Verifique e ajuste a pressão dos quatro pneus e, em seguida, reinicialize o sistema.
+ acendem-se e permanecem acesos.	Furo		A roda e o respetivo valor da pressão são apresentados a vermelho. Indica a presença de um furo ou de uma pressão extremamente baixa do respetivo pneu. Ajuste a pressão dos quatro pneus a frio e reinicialize o sistema caso a pressão do pneu seja insuficiente. Substitua o pneu (ou solicite a respetiva substituição) caso esteja furado.
pisca e, em seguida, permanece aceso, em conjunto com o testemunho	Mandar verificar sensores pneus		Uma ou mais rodas já não são apresentadas. Indica que, pelo menos, uma roda não está equipada com um sensor (por exemplo, roda sobressalente) ou que o sensor está avariado. Consulte um representante da marca.
acende-se e permanece aceso.			Indica que o sistema não foi capaz de determinar a pressão de cada um dos pneus. Esta situação poderá ser causada pela utilização de um sensor não recomendado por um representante da marca. O sistema de controlo dos sensores de pressão dos pneus permanece em funcionamento.