ESTACIONAMENTO ASSISTIDO
Utilizando detetores ultrassónicos conforme indicado pelas setas 3 colocadas nos para-choques do veículo, esta função ajuda a encontrar lugares de estacionamento acessíveis e facilita a manobra de estacionamento.
Remova as mãos do volante; apenas será possível controlar:
- o pedal de acelerador;
- o pedal do travão;
- a alavanca de velocidades.
Pode retomar o controlo em qualquer momento utilizando o volante.
Funcionamento
Com o veículo parado ou em andamento a menos de aproximadamente 30 km/h:
- prima o interruptor 2. O testemunho no interruptor 2 acende-se e é apresentada a imagem A no ecrã multimédia 1.
- acione os pisca-piscas correspondentes ao lado do veículo em que pretende estacionar.
Particularidades
Certifique-se que os sensores ultrassónicos indicados pelas setas 3 não estão obstruídos (por sujidade, lama, neve, uma placa de matrícula incorretamente colocada/fixada), sujeita a impactos, modificada (incluindo pintura) ou tapada por qualquer acessório colocado na dianteira ou na traseira do veículo.
Escolha da manobra
O sistema pode efetuar quatro tipos de manobra:
- estacionamento do veículo entre dois carros;
- estacionamento do veículo em paralelo;
- estacionamento do veículo em espinha;
- saída de estacionamento do veículo entre dois carros.
No ecrã multimédia 1, selecione a manobra a realizar.
Nota: ao ligar o veículo, ou após um estacionamento em paralelo realizado com êxito com a ajuda do sistema, a manobra predefinida proposta pelo sistema é a ajuda para sair de um lugar de estacionamento em paralelo. Noutros casos, a manobra predefinida pode ser definida a partir do ecrã multimédia 1. Para mais informações, consulte o manual do sistema multimédia.
O arranque do sistema é acompanhado da ativação do sistema de ajuda ao estacionamento e, nos veículos assim equipados, da câmara de marcha-atrás, de modo a ajudar o condutor a visualizar a manobra. SISTEMA DE AJUDA AO ESTACIONAMENTO, CÂMARA DE MARCHA-ATRÁS.
Funcionamento
Paragem do veículo
Enquanto a velocidade do veículo for inferior a 30 km/h, o sistema procurará os lugares de estacionamento disponíveis no lado do veículo escolhido pelo condutor.
Nota: se existirem lugares de estacionamento disponíveis no outro lado do veículo, acione os pisca-piscas correspondentes ao outro lado para permitir que o sistema procure lugares de estacionamento.
Após encontrar um lugar, este é apresentado no ecrã multimédia, indicado por uma letra «P» minúscula. Circule lentamente, com os pisca-piscas ativados no lado em que o lugar de estacionamento está disponível, até à apresentação da mensagem «Parar» acompanhada de um sinal sonoro.
Em seguida, o lugar de estacionamento é indicado no ecrã multimédia por uma letra «P» maiúscula.
- Pare o veículo;
- engrene a marcha-atrás.
O indicador acende-se no quadro de instrumentos acompanhado de um sinal sonoro.
- Largue o volante;
- siga as instruções apresentadas no ecrã multifunção 1.
A velocidade não deve ultrapassar os 7 km/h, aproximadamente.
A extinção do indicador no quadro de instrumentos, acompanhado por um sinal sonoro, avisa-o sobre o fim da manobra.
Saída de um estacionamento entre dois carros
- Efetue uma pressão breve no interruptor 2;
- Selecione o modo «Sair de lugar de estacionamento em paralelo»;
- ative os pisca-piscas referentes ao lado para o qual pretende retirar o veículo;
- efetue uma pressão longa no interruptor 2 (aproximadamente 2 segundos).
O indicador acende-se no quadro de instrumentos acompanhado de um sinal sonoro.
- Largue o volante;
- realize manobras à frente e atrás seguindo as instruções apresentadas no ecrã multimédia 1 e utilizando os alertas do sistema de ajuda ao estacionamento.
A velocidade não deve ultrapassar os 7 km/h, aproximadamente.
Assim que o veículo estiver em posição de sair do lugar de estacionamento, o testemunho desaparece do quadro de instrumentos e é emitido um sinal sonoro e apresentada uma mensagem no ecrã multimédia 1 para confirmar que a manobra foi concluída.
Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução.
Como tal, o sistema não pode substituir em qualquer circunstância a vigilância e a responsabilidade do condutor durante as manobras (o condutor tem de estar sempre pronto a travar).
Ao manobrar, o volante poderá virar rapidamente: no coloque as mãos na parte interior e certifique-se de que nada fica preso na parte interior.
Suspender/retomar a manobra
A manobra é suspensa nos seguintes casos:
- se segurar no volante;
- se o veículo estiver imobilizado durante demasiado tempo;
- se um obstáculo na trajetória impedir o fim da manobra;
- se o motor parar;
- se uma porta ou o porta-bagagens forem abertos.
O testemunho do interruptor 2 apaga-se, o testemunho desaparece do quadro de instrumentos e um sinal sonoro confirma que a manobra foi suspensa. O motivo da suspensão da manobra será apresentado no ecrã multimédia 1.
Certifique-se de que:
- não está a segurar o volante;
e
- todas as portas e o porta-bagagens estão fechados;
e
- nenhum obstáculo está na trajetória;
e
- o motor está ligado.
Se o testemunho no interruptor 2 piscar, tal indicará que o sistema está novamente disponível para retomar a manobra.
Para retomar a manobra, efetue uma pressão longa no interruptor 2. O testemunho do interruptor 2 acende-se e é apresentado o testemunho no quadro de instrumentos.
Siga as instruções apresentadas no ecrã multimédia 1.
Anulação da manobra
A manobra é cancelada nos seguintes casos:
- a velocidade do veículo ultrapassou os 7 km/h;
- premindo o interruptor 2;
- efetuou mais de dez movimentos para frente/para trás durante uma manobra;
- os sensores do sistema de auxílio ao estacionamento estão sujos ou obstruídos;
- se as rodas do veículo patinarem;
- se a manobra estiver suspensa durante demasiado tempo.
O testemunho do interruptor 2 apaga-se, o testemunho desaparece do quadro de instrumentos e um sinal sonoro confirma que a manobra foi cancelada. O motivo do cancelamento da manobra será apresentado no ecrã multimédia 1.
Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução. Esta função não substitui, de forma alguma, a vigilância e a responsabilidade do condutor, o qual deve assegurar sempre o controlo do veículo. Certifique-se de que a manobra segue as regras de circulação em vigor nas vias utilizadas.
O condutor deve estar sempre preparado para imprevistos que possam surgir durante a condução: certifique-se sempre de que não existem obstáculos móveis estreitos e de pequenas dimensões (como, por exemplo, uma criança, um animal, um carrinho de criança, uma bicicleta, uma pedra, um poste, equipamento de reboque, etc.) no ângulo morto durante a manobra.
Intervenções/reparações do sistema
- Em caso de impacto, o alinhamento dos sensores poderá ser modificado e o respetivo funcionamento poderá ser afetado. Desative a função e consulte um representante da marca.
- Qualquer intervenção na zona dos sensores (reparações, substituições, modificações dos equipamentos exteriores, etc.) deve ser realizada por um profissional qualificado.
Apenas um representante da marca está habilitado a intervir no sistema.
Casos de perturbação do sistema
Determinadas condições poderão perturbar ou impedir o funcionamento do sistema, como, por exemplo, condições climáticas adversas (neve, granizo, gelo, etc.).
Em caso de comportamento anormal do sistema, desative-o e consulte um representante da marca.
Risco de falsos alarmes.
Limitações do funcionamento do sistema
- O sistema pode não detectar objectos nos ângulos mortos dos sensores
- Efectue sempre um controlo visual para verificar se o lugar de estacionamento apresentado pelo sistema continua disponível e livre de obstáculos.
- O sistema não deverá ser utilizado ao rebocar um atrelado ou se existir um sistema de reboque ou de transporte de carga no veículo ou em veículos circundantes.