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Conselhos de condução, condução Eco

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Conselhos de condução, condução Eco

O consumo de combustível está homologado em conformidade com um método padrão e regulamentar. Comum a todos os construtores, permite a comparação de veículos entre si. O consumo em tempo real depende das condições de utilização do veículo, dos equipamentos montados e do estilo de condução do utilizador. Para otimizar o consumo, consulte os conselhos seguintes.
Consoante o veículo, poderão estar disponíveis diversas funções que o podem ajudar a reduzir o consumo de combustível:
  • o conta-rotações;
  • indicador de mudança de velocidade;
  • o balanço do trajeto e os conselhos eco através do visor multimédia;
  • Modo ECO ativado pelo botão ECO;
  • a função Stop and StartFUNÇÃO DE PARAGEM E ARRANQUE.
Quando o veículo estiver equipado, o sistema de auxílio à navegação completa estas informações.

Indicador de mudança de velocidade 1

Para otimizar os níveis de consumo, um testemunho no quadro de instrumentos A ou B indica o melhor momento para engrenar uma relação superior ou inferior:
Engrenar uma relação superior;
Engrenar uma relação inferior.
Se seguir regularmente este indicador, poderá reduzir o consumo de combustível do veículo.

Balanço do trajeto

Quando o motor é desligado, a mensagem "Balanço do trajeto", a qual fornece as informações relacionadas com o último trajeto, é apresentada no ecrã 2.
Indica:
  • o consumo médio;
  • o número de quilómetros percorridos;
  • o número de quilómetros ganhos.
É exibida uma nota global de 0 a 100 que lhe permite avaliar o seu desempenho de eco-condutor. Quanto maior a nota, mais baixo é o consumo de combustível.
Os eco-conselhos são-lhe disponibilizados a fim de otimizar o seu desempenho.
A memorização dos seus percursos preferidos permitir-lhe-á comparar os seus desempenhos.
Para mais informações, consulte o manual do utilizador do sistema multimédia.

Modo ECO

O modo ECO é uma função que otimiza o consumo de combustível. Este modo atua sobre determinados sistemas consumidores no veículo (aquecimento, ar condicionado, direção assistida, etc.) e em determinadas ações de condução (aceleração, mudança de relação, regulador de velocidade, desaceleração, etc.).
O limite de aceleração permite uma condução urbana e periurbana de baixo consumo. Quando o modo ECO é utilizado, é normal que constate uma alteração no nível de aquecimento.

Ativação/desativação da função

Ativação da função

Prima o interruptor 4.
O testemunho 3 é apresentado no quadro de instrumentos A ou B para confirmar a ativação.
Em condução, é possível abandonar temporariamente o modo ECO para recuperar o desempenho do motor.
Para isso, prima com força e a fundo o pedal do acelerador.
O modo ECO é reativado quando alivia a pressão no pedal do acelerador.

Desativação da função

Prima o interruptor 4.
O testemunho 3 desaparece do quadro de instrumentos para confirmar a desativação.

Conselhos de condução e condução ECO

AVISO
Perturbação da condução
Do lado do condutor, utilize imperativamente apenas tapetes adaptados ao veículo fixados aos elementos pré-instalados e verifique regularmente a sua fixação. Não sobreponha vários tapetes.
Risco de bloqueio dos pedais

Comportamento

  • Conduza cuidadosamente até que o motor atinja a respetiva temperatura de funcionamento normal, em vez de permitir que o motor aqueça com o veículo parado.
  • A condução dinâmica com acelerações e desacelerações consideráveis e frequentes são mais dispendiosas em combustível relativamente ao ganho de tempo.
  • As altas velocidades afetam significativamente o consumo de combustível do veículo. Exemplos (a uma velocidade constante):
    • a redução da velocidade de, aproximadamente, 130 km/h para 110 km/h permite poupar cerca de 20% de combustível;
    • a redução da velocidade de, aproximadamente, 90 km/h para 80 km/h permite poupar cerca de 10% de combustível.
  • Não aumente excessivamente o regime do motor nas relações intermédias.
Utilize sempre a relação mais elevada possível.
  • Evite acelerações brutais.
  • Trave o menos possível. Avaliando corretamente a distância que o separa de um obstáculo ou curva, muitas vezes bastará aliviar atempadamente o acelerador.
  • Numa subida, em vez de tentar manter a velocidade, não acelere mais que em piso plano: de preferência, mantenha a mesma posição do pé no pedal de acelerador.
  • A dupla desembraiagem e a aceleração antes de desligar o motor são inúteis nos veículos modernos.
  • Intempéries, estradas inundadas:
    Não circule em estradas inundadas se a altura da água ultrapassar o bordo inferior das jantes.

O conforto térmico

É normal que constate um aumento no consumo de combustível do veículo ao utilizar o aquecimento (particularmente quando a temperatura exterior é negativa) ou o ar condicionado.

Pneus

  • Um pneu com uma pressão insuficiente aumenta o consumo de combustível.
  • A utilização de pneus não preconizados pode aumentar o consumo de combustível.

Conselhos de utilização

  • Privilegie o modo ECO.
  • A eletricidade é «petróleo». Portanto, desligue qualquer aparelho elétrico que não seja verdadeiramente necessário. No entanto (segurança acima de tudo), conserve as luzes acesas sempre que a visibilidade o exija ("ver e ser visto").
  • De preferência, utilize os arejadores. Circular com os vidros abertos a 100 km/h aumentará o consumo de combustível em 4 %.
  • Evite atestar totalmente o depósito de combustível, para evitar o transbordo;
  • Em veículos equipados com ar condicionado não automático, desligue o ar condicionado quando não for necessário.
Conselhos para reduzir o consumo e, consequentemente, preservar o ambiente:
Se o veículo tiver estado estacionado ao sol, mantenha os vidros abertos durante alguns minutos para deixar sair o ar quente, antes de arrancar.
  • Não use uma bagageira de tejadilho vazia.
  • Se rebocar uma caravana, utilize um defletor homologado e não se esqueça de o regular.