ESTACIONAMENTO AUTOMÁTICO
É uma função que o ajuda na manobra de estacionamento.
Retire as mãos do volante; apenas controla os pedais e a alavanca de velocidades.
A qualquer momento pode retomar o controlo, accionando o volante.
Funcionamento
Com o veículo parado ou em andamento a menos de cerca de 30 km/h, prima o interruptor 1. O indicador integrado no interruptor 1 acende-se e o ecrã 2 aparece no ecrã multifunções.
Particularidades
Para que funcionem, estes sensores ultra-sónicos, indicados pelas setas 3, não podem estar tapados (sujidades, lama, neve...).
Escolha da manobra
O sistema pode efectuar quatro tipos de manobra:
- 4 estacionamento do veículo entre dois carros;
- 5 estacionamento do veículo em paralelo;
- 6 estacionamento do veículo em espinha;
- 7 saída de estacionamento do veículo entre dois carros.
A partir do ecrã multifunções, seleccione a manobra a efectuar.
E acione o pisca-pisca referente ao lado em que pretende estacionar.
Nota: ao ligar o veículo, ou após um estacionamento em paralelo realizado com êxito com a ajuda do sistema, a manobra predefinida proposta pelo sistema é a ajuda para sair de um lugar de estacionamento em paralelo. Noutros casos, a manobra predefinida pode ser regulada com 8 no ecrã multifunção.
Funcionamento
Paragem do veículo
Quando a velocidade do veículo é inferior a 30 km/h, o sistema procura lugares de estacionamento disponíveis nas laterais do veículo.
Quando é detetado um lugar, este é apresentado no ecrã multifunção, assinalado por uma letra pequena «P». Para que o veículo possa detetar um lugar, conduza lentamente, com os pisca-piscas ativados do mesmo lado do lugar, até à apresentação da mensagem «Stop», juntamente com um sinal sonoro.
O lugar é então assinalado no ecrã multifunções pela letra maior «P».
- Pare o veículo;
- engrene a marcha-atrás.
O indicador acende-se no quadro de instrumentos, acompanhado por um sinal sonoro.
- largue o volante;
- siga as instruções do sistema que aparecem no ecrã multifunções.
A velocidade não deve ultrapassar os 7 km/h, aproximadamente. A barra 9 demonstra o progresso.
A extinção do indicador no quadro de instrumentos, acompanhado por um sinal sonoro, avisa-o sobre o fim da manobra.
Particularidade
- Conduza lentamente e esteja sempre pronto a utilizar o travão;
- O sistema não é capaz de detetar lugares de estacionamento entre objetos que não sejam automóveis, como, por exemplo, um poste, uma moto ou um obstáculo;
- O sistema não é capaz de detetar lugares de estacionamento vagos depois ou antes da deteção;
- Mantenha a distância de 50~150 cm relativamente aos veículos estacionados ao procurar lugares de estacionamento. O sistema poderá não detetar lugares quando a distância é inferior a 50 cm ou superior a 150 cm;
- É possível deslocar a alavanca de velocidades de R para D ou de D para R durante o estacionamento. O sistema continua a estar disponível.
- O condutor deverá analisar o lugar detetado de modo a verificar se é possível estacionar (obstáculos no lugar);
- Se montar um pneu ou roda diferentes, o desempenho do sistema poderá sofrer alterações. Para obter o melhor desempenho, utilize um tamanho idêntico ao original;
- O sistema poderá não funcionar se as rodas estiverem desalinhadas. Aconselhe-se junto de um representante da marca.
Saída de um estacionamento entre dois carros
- Seleccione o modo «saída entre dois carros»;
- acione o indicador de direção referente ao lado para o qual pretende retirar o veículo;
- efectue uma pressão longa no interruptor 1 (cerca de 2 segundos).
O indicador acende-se no quadro de instrumentos, acompanhado por um sinal sonoro.
- largue o volante;
- efectue as manobras para a frente e para trás, utilizando os alertas do sistema de auxílio ao estacionamento.
A velocidade não deve ultrapassar os 7 km/h, aproximadamente.
Uma vez na posição de saída do estacionamento, o sistema avisa-o sobre o fim da manobra.
A extinção do indicador no quadro de instrumentos, acompanhado por um sinal sonoro, avisa-o sobre o fim da manobra.
Particularidade
- Ao sair do lugar de estacionamento, o sistema é interrompido por motivos de segurança quando existe um risco de choque com obstáculos;
- O sistema poderá não ser acionado quando o espaço é pequeno;
- Ao sair ou estacionar no lugar, conduza para a frente ou para trás após rodar o volante.
- Caso o sensor esteja bloqueado ou obstruído, ou a área circundante tenha objetos ou postes muito altos ou pequenos, o sistema poderá ser interrompido embora haja espaço para sair.
Suspensão da manobra
A manobra é suspensa nos seguintes casos:
- se segurar no volante;
- se abrir uma porta ou o porta-bagagens;
- se o veículo estiver parado há muito tempo;
- se um obstáculo na trajectória impedir o fim da manobra;
- o motor pára.
A extinção do indicador no quadro de instrumentos, acompanhado por um sinal sonoro, avisa-o sobre o fim da manobra. Em seguida, para retomar a manobra, efectue uma pressão longa no interruptor de activação do sistema.
Neste caso, o motivo da interrupção aparece no ecrã multifunções.
Certifique-se de que:
- não está a segurar o volante;
- todas as portas e o porta-bagagens estão fechados e;
- nenhum obstáculo está na trajectória e;
- o motor está ligado.
Anulação da manobra
A manobra é interrompida nos seguintes casos:
- premindo o interruptor de activação do sistema;
- a velocidade do veículo ultrapassou os 7 km/h;
- Efectuou mais de dez movimentos para frente/para trás durante a manobra;
- os sensores do sistema de auxílio ao estacionamento estão sujos ou obstruídos;
- as rodas do veículo patinaram.
A extinção do indicador no quadro de instrumentos, acompanhado por um sinal sonoro, avisa-o sobre o fim da manobra.
Particularidade
O sistema poderá ser interrompido nas seguintes circunstâncias. Nestes casos, deverá estacionar pelos seus próprios meios devido ao risco de choque;
- se existirem obstáculos em torno de postes;
- se o lugar de estacionamento tiver obstáculos como, por exemplo, bicicletas, motos, postes estreitos, etc.;
- se o lugar de estacionamento for sinuoso, escorregadio ou irregular;
- se a pressão dos pneus for inferior ou superior à norma;
- em condições atmosféricas muito adversas (chuva intensa, neve ou ventos fortes);
- montagem de pneus diferentes (corrente de neve, pneu sobressalente, tamanho diferente de roda).
Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução. Esta função não substitui, de forma alguma, a vigilância e a responsabilidade do condutor, o qual deve assegurar sempre o controlo do veículo.
Certifique-se de que a manobra segue as regras de circulação em vigor nas vias utilizadas.
- O condutor deve estar sempre atento a possíveis perigos que possam surgir durante a condução: certifique-se sempre de que não existem obstáculos móveis de dimensões pequenas e estreitas (como, por exemplo, uma criança, um animal, um carrinho de criança, uma bicicleta, uma pedra, um poste, etc.) no ângulo morto durante a manobra.
- O sistema pode não detectar objectos nos ângulos mortos dos sensores
- Ao manobrar, o volante poderá virar rapidamente: no coloque as mãos na parte interior e certifique-se de que nada fica preso na parte interior.
- Efectue sempre um controlo visual para verificar se o lugar de estacionamento apresentado pelo sistema continua disponível e livre de obstáculos.
- O sistema apenas deverá ser utilizado ao rebocar um atrelado ou se existir um sistema de reboque ou de transporte de carga no veículo.
