Massas (em kg)
Massas (em kg)
As massas indicadas referem-se a um veículo de base sem extras opcionais: poderão
variar em função do equipamento do veículo. Consulte um representante da marca.
Versão furgão | |
Massa máxima autorizada em carga (MMAC) Massa máxima autorizada (MMTA) Massa total rolante (MTR) | Pesos indicados na chapa do construtor PLACAS DE IDENTIFICAÇÃO DO VEÍCULO.
|
Massa Máxima de Reboque com Travões* | são obtidas pelo cálculo MTR- MMAC |
Massa Máxima de Reboque sem Travões* | 620 |
Carga admitida na lança de reboque* | 75 |
Carga admitida no porta-bagagens de tejadilho | 80 (porta-bagagens de tejadilho incluído) |
* Carga rebocável (reboque de caravana, barco, etc.)
O reboque está interdito quando o resultado de MTR - MMAC é igual a zero ou quando o MTR é igual a zero (ou não está indicado) na chapa do construtor.
- É importante que respeite as condições de reboque impostas pela legislação local, nomeadamente as que estão definidas no Código da Estrada. Para qualquer adaptação de atrelagem, dirija-se a um representante da marca.
- No caso de um veículo com reboque, a massa total rolante (veículo + reboque) nunca deve ser ultrapassada. No entanto, é admitido:
- MMTA traseira excedida em 15 %, no máximo,
- MMAC excedido em, no máximo, 10 % ou 100 kg (consoante o primeiro limite a ser atingido em primeiro lugar).
Em qualquer dos casos, a velocidade máxima do veículo e atrelado não pode exceder
80 km/h e a pressão dos pneus deve ser aumentada em 0,2 bar (3 PSI).
- O rendimento e a potência do motor em subida diminuem com a altitude. Por isso, a marca preconiza a redução da carga máxima de 10 % aos 1000 metros e, em seguida, mais 10 % por cada 1000 metros.
As massas indicadas referem-se a um veículo de base sem extras opcionais: poderão
variar em função do equipamento do veículo. Consulte um representante da marca.
Versão Combi | |
Massa Máxima Autorizada em Carga (MMAC) Massa Máxima Autorizada (MMTA) Massa Total Rolante (MTR) | Pesos indicados na chapa do construtor PLACAS DE IDENTIFICAÇÃO DO VEÍCULO.
|
Massa Máxima de Reboque com Travões* | são obtidas pelo cálculo MTR - MMAC |
Massa Máxima de Reboque sem Travões* | 645 |
Carga admitida na lança de reboque* | 75 |
Carga admitida no porta-bagagens de tejadilho | 80 (porta-bagagens de tejadilho incluído) |
*Carga rebocável (reboque de caravana, barco, etc.)
O reboque está interdito quando o resultado de MTR - MMAC é igual a zero ou quando o MTR é igual a zero (ou não está indicado) na chapa do construtor.
- É importante que respeite as condições de reboque impostas pela legislação local, nomeadamente as que estão definidas no Código da Estrada. Para qualquer adaptação de atrelagem, dirija-se a um representante da marca.
- No caso de um veículo com reboque, a massa total rolante (veículo + reboque) nunca deve ser ultrapassada. No entanto, é admitido:
- MMTA traseira excedida em 15 %, no máximo,
- MMAC excedido em, no máximo, 10 % ou 100 kg (consoante o primeiro limite a ser atingido em primeiro lugar).
Em qualquer dos casos, a velocidade máxima do veículo e atrelado não pode exceder
100 km/h e à pressão dos pneus deve acrescentar 0,2 bar (3 psi).
- O rendimento e a potência do motor em subida diminuem com a altitude. Por isso, a marca preconiza a redução da carga máxima de 10 % aos 1000 metros e, em seguida, mais 10 % por cada 1000 metros.