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SISTEMA DE CONTROLO DA PRESSÃO DOS PNEUS

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Nas versões com este equipamento, o sistema vigia a pressão de enchimento dos pneus.

Princípio de funcionamento

Cada uma das rodas (excepto a roda sobressalente) possui um sensor, implantado na válvula de enchimento, que verifica, periodicamente, a pressão de enchimento do pneu.

O sistema apresenta no quadro de instrumentos 1 as pressões em curso e alerta o condutor em caso de pressão insuficiente.

Reinicialização do valor de referência da pressão dos pneus

Deve ser efectuada:

- quando a pressão de referência dos pneus tiver de ser modificada para ser adaptada às condições de utilização (vazio, carregado, condução em auto-estrada...);

- após uma troca de rodas (contudo, esta prática não é aconselhada);

- depois da mudança de uma roda.

Deve ser efectuada sempre depois da verificação a frio das pressões de enchimento dos quatro pneus.

As pressões de enchimento devem corresponder à utilização actual do veículo (vazio, carregado, condução em auto-estrada...).

Procedimento de reinicialização

Ignição ligada, veículo parado:

- Toque repetidamente no interruptor 5 as vezes necessárias para aceder ao separador Veículo;

- toque no interruptor 2 ou no interruptor 3 para aceder à página de reinicialização das pressões dos pneus. A mensagem «SET pressão dos pneus (pressão longa)» é apresentada no quadro de instrumentos;

- efetue uma pressão longa no interruptor 4 OK para efetuar a reinicialização. A intermitência do símbolo dos pneus, seguida da mensagem «Parametr. pres. pneus iniciada», indica que o pedido de reinicialização da pressão dos pneus foi detetado.

A reinicialização pode demorar vários minutos de condução.

Nota: a pressão padrão dos pneus não pode ser inferior à pressão preconizada e indicada na estrutura da porta.

A reinicialização pode ser igualmente realizada a partir do ecrã multimédia. Selecione «Veículo», «Pressão de pneus».

O quadro mais abaixo apresenta as possíveis mensagens relacionadas com o procedimento de reinicialização das pressões dos pneus.

Etapa

Afixações

(consoante o veículo)

Mensagem

Interpretação

1

Pressão pneus inic. pres.longa

Com a ignição ligada e o veículo imobilizado, inicie a reinicialização da pressão dos quatro pneus efetuando uma pressão longa no interruptor 4 OK.

2

Parametr. pres. pneus iniciada

As aspas “--” à frente de cada roda piscarão de modo a indicar que o sistema registou a reinicialização da pressão dos pneus das quatro rodas.

3

Deteção de pneus em curso

As aspas “--” à frente de cada roda permanecerão acesas. Este sistema reinicializa a pressão dos quatro pneus. Em seguida, será possível conduzir. A mensagem poderá persistir durante trajetos curtos.

Nota: durante a reinicialização, o controlo da pressão dos pneus permanece em funcionamento.

4

O valor da pressão dos quatro pneus é apresentado: o procedimento de reinicialização foi concluído com êxito.

Afixação

O visor A e o indicador 6 no quadro de instrumentos informam-no sobre eventuais anomalias de enchimento (pneu vazio, pneu furado, sistema fora de serviço…).

« Calibrar os pneus »

É apresentada uma roda amarela acompanhada de um testemunho 6 fixo e da mensagem “Ajustar pressão dos pneus”.

Indicam que uma roda está pouco cheia.

Se necessário, controle e reajuste a frio as pressões das quatro rodas.

O indicador luminoso 6 apaga-se após alguns minutos de condução.

« Punção »

É apresentada uma roda vermelha acompanhada de um testemunho 6 fixo, da mensagem “Punção” e de um sinal sonoro.

Esta mensagem é acompanhada pelo indicador ®.

Tal indica a presença de um furo ou pressão extremamente baixa. Substitua o pneu em causa ou chame um representante da marca, se tiver um furo. Encha os pneus à pressão preconizada, se a roda estiver pouco cheia.

« Verificar sensor pressão de pneus »

A roda desaparece e o testemunho 6 pisca durante vários segundos antes de permanecer aceso e a mensagem “Mandar verificar sensores pneus” é apresentada.

Esta mensagem é acompanhada do indicador ©. Indicam que pelo menos uma roda não está equipada com sensores (por exemplo, roda sobressalente). Nos outros casos, contacte um representante da marca.

Para sua segurança, se o indicador ® se acender, pare de imediato de modo compatível com as condições de circulação.

A perda súbita de pressão de um pneu (rebentamento de um pneu...) pode não ser detectada pelo sistema.

“Falha de localização de pneus”

A mensagem “Falha ao detetar pneus” será apresentada em andamento se uma ou várias rodas tiverem sido equipadas com sensores não reconhecidos pela rede.

Consulte um representante da marca.

Reajustamento da pressão dos pneus

As pressões devem ser ajustadas com os pneus frios PRESSÕES DE ENCHIMENTO DOS PNEUS. Caso a verificação da pressão não possa ser efetuada com os pneus frios, é necessário acrescentar às pressões recomendadas entre 0,2 e 0,3 bar (3 PSI).

Nunca tire pressão a um pneu quente.

Substituição de rodas/pneus

Este sistema obriga à utilização de equipamentos específicos (rodas, pneus, tampões de roda...). PNEUS.

Consulte um representante da marca para substituir os pneus e saber quais os acessórios compatíveis com o sistema e disponíveis na rede da marca: a utilização de acessórios de qualquer outra origem poderá afectar o bom funcionamento do sistema.

Roda sobressalente

Nos veículos que a tenham, a roda sobressalente não tem sensor. Se o veículo estiver equipado com um sensor, o indicador luminoso 6 pisca durante vários segundos e acende-se depois de forma contínua juntamente com o indicador luminoso ©, seguidos da mensagem «Mandar verificar sensores pneus» que aparece no quadro de instrumentos.

Aerossóis tapa-furos e kit de enchimento de pneus

Dado que as válvulas têm um design específico, utilize apenas os equipamentos homologados pela rede da marca. KIT DE ENCHIMENTO DE PNEUS.

Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução.

Todavia, a função não intervém em lugar do condutor. Por isso, em caso algum o sistema poderá substituir a vigilância e a responsabilidade do condutor. Verifique a pressão dos pneus (incluindo a da roda sobressalente) uma vez por mês.

As informações no quadro de instrumentos assinalam potenciais anomalias relacionadas com a pressão dos pneus (por exemplo, pneu vazio ou furado). Para sua segurança, se o testemunho ® se acender, pare de imediato de modo compatível com as condições de circulação.

Testemunhos

Mensagem

Afixações

Interpretação

Ajustar pressão dos pneus

A roda e o respetivo valor da pressão são apresentados a amarelo.

Indica que foi detetado um pneu com pressão insuficiente. Verifique e ajuste a pressão dos quatro pneus e, em seguida, reinicialize o sistema.

+ ®

Punção

A roda e o respetivo valor da pressão são apresentados a vermelho.

Indica a presença de um furo ou de uma pressão extremamente baixa do respetivo pneu. Ajuste a pressão dos quatro pneus a frio e reinicialize o sistema caso a pressão do pneu seja insuficiente. Substitua o pneu (ou solicite a respetiva substituição) caso esteja furado.

+ ©

Mandar verificar sensores pneus

Deixa de ser apresentada uma roda.

Indica que, pelo menos, uma roda não está equipada com um sensor (por exemplo, roda sobressalente) ou que o sensor está avariado. Consulte um representante da marca.

Falha ao detetar pneus

Indica que o sistema não foi capaz de determinar a pressão de cada um dos pneus. Esta situação poderá ser causada pela utilização de um sensor não recomendado por um representante da marca. O sistema de controlo dos sensores de pressão dos pneus permanece em funcionamento.