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DISPOSITIVOS DE CORRECÇÃO E DE AUXÍLIO À CONDUÇÃO

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Em algumas versões, são constituídos por:

- ABS (antiblocagem de rodas);

- controlo de estabilidade dinâmica ESC com controlo de subviragem e sistema antipatinagem;

- de auxílio à travagem de emergência com, consoante o veículo, antecipação de travagem;

- ajuda ao arranque em subida;

- do sistema de travagem recuperador.

Outros sistemas de ajuda à condução são descritos nas páginas seguintes.

ABS (antiblocagem de rodas)

Aquando de uma travagem intensiva, a acção do ABS evita a blocagem das rodas, permitindo, por conseguinte, dominar a distância de paragem e manter o controlo do veículo.

Nestas condições, manobras um pouco bruscas para evitar um obstáculo, com acção no travão, são agora admissíveis. Além disso, este sistema permite optimizar as distâncias de paragem, ainda que a aderência de uma ou de várias rodas seja precária (piso molhado, etc.).

A entrada em acção do dispositivo manifesta-se por uma vibração do pedal de travão. O ABS não permite, em caso algum, aumentar os desempenhos fisicamente ligados às condições de aderência dos pneus ao solo. As regras de prudência devem ser imperativamente respeitadas (distância entre veículos, etc.).

Estas funções constituem um auxílio suplementar em situações de condução crítica, por adaptar o comportamento do veículo ao tipo de condução.

Todavia, as funções não intervêm em lugar do condutor. Não aumentam as potencialidades do veículo e não devem ser tomadas como convite à condução a alta velocidade. Por isso, em caso algum as funções poderão substituir a vigilância e a responsabilidade do condutor (este deve manter-se atento a situações imprevistas e delicadas que possam surgir durante a condução).

Em caso de urgência, o pedal de travão deve ser accionado a fundo, forte e continuamente. Não é necessário fazê-lo por pressões sucessivas (bombagem). O ABS modulará a força aplicada no sistema de travagem.

Anomalias de funcionamento

- Acendimento dos testemunhos © e x no quadro de instrumentos, acompanhados, consoante o veículo, das mensagens “Mandar verificar o ABS”, “Mandar verificar os travões” e “Mandar verificar ESC”: o ABS, o ESC e o auxílio à travagem de emergência são desativados. A travagem continua assegurada;

- x, D, © e ® acesos no quadro de instrumentos, acompanhados da mensagem “Avaria no sistema de travagem”: tal indica uma avaria no sistema de travagem.

Nos dois casos, consulte um representante da marca.

Controlo de estabilidade dinâmica ESC com controlo de subviragem e sistema antipatinagem

Controlo de estabilidade dinâmica ESC

Este sistema ajuda a manter a estabilidade do veículo em situações «críticas» de condução (contorno de um obstáculo, perda de aderência em curva, etc.).

Princípio de funcionamento

O volante possui um sensor que permite ao sistema reconhecer o tipo de condução escolhido pelo condutor.

Há outros sensores, distribuídos pelo veículo, que permitem avaliar a sua trajectória real.

O sistema compara as manobras do condutor com a trajectória real do veículo e corrige esta última, se necessário, provocando a travagem de algumas rodas e/ou actuando na potência do motor; o indicador pisca no quadro de instrumentos, se o sistema entrar em funcionamento.

Controlo de subviragem

Este sistema optimiza a acção do ESC em caso de subviragem acentuada (perda de aderência do eixo dianteiro).

Sistema antipatinagem

Este sistema destina-se a limitar a patinagem das rodas motrizes e a conservar a trajectória do veículo em situações de arranque, de aceleração ou de desaceleração.

Princípio de funcionamento

Através dos sensores de rodas, o sistema mede e compara, constantemente, a velocidade das rodas motrizes e detecta uma eventual falta de aderência. Quando uma roda tem tendência para patinar, o sistema travaa até que a sua motricidade se torne compatível com o nível de aderência ao piso.

A travagem é parcialmente assegurada. No entanto, é perigoso travar bruscamente e impõe uma paragem imperativa e imediata, compatível com as condições de circulação. Chame um representante da marca.

Anomalias de funcionamento

Quando o sistema deteta uma anomalia de funcionamento, a mensagem «Mandar verificar ESC» e os testemunhos © e são apresentados no quadro de instrumentos. Neste caso, o ESC e o sistema antipatinagem são desativados.

Consulte um representante da marca.

Ajuda à travagem de emergência

Trata-se de um sistema complementar ao ABS que ajuda a reduzir as distâncias de paragem do veículo.

Princípio de funcionamento

O sistema identifica uma situação de travagem de emergência. Neste caso, o sistema de travagem desenvolve imediatamente a sua máxima potência e poderá ativar a regulação do ABS.

A travagem ABS mantém-se enquanto o pedal de travão estiver acionado.

Acendimento das luzes de travagem

Consoante o veículo, estas luzes poderão piscar no caso de uma desaceleração súbita.

Antecipação da travagem

Consoante a versão do veículo, quando o condutor retira rapidamente o pé do pedal de acelerador, o sistema antecipa a travagem para reduzir as distâncias de paragem.

Casos particulares

Durante a utilização do regulador de velocidade:

- se utilizar o pedal de acelerador, ao aliviar a pressão no pedal o sistema pode ativar-se;

- se não utilizar o acelerador, o sistema não será ativado.

Anomalia de funcionamento

Quando o sistema deteta uma anomalia de funcionamento, a mensagem “Mandar verificar os travões” é apresentada no quadro de instrumentos juntamente com o testemunho ©.

Dirija-se a um representante da marca.

Estas funções constituem um auxílio perante situações criticas. Permitem adaptar o comportamento do veículo às condições de condução.

Estas funções não intervêm em lugar do condutor. Estas não aumentam as potencialidades do veículo e não devem ser tomadas como um convite à condução a uma velocidade mais elevada. Como tal, em caso algum poderão substituir a vigilância e a responsabilidade do condutor (este deve manter-se atento a situações imprevistas e delicadas que possam surgir durante a condução).

Auxílio ao arranque em subida

Consoante o grau de inclinação, este sistema ajuda o condutor a arrancar numa inclinação. Impede que o veículo recue ou avance, intervindo na travagem automática dos travões, quando o condutor levanta o pé do pedal de travão para acionar o acelerador.

Funcionamento do sistema

Apenas funcionará se a alavanca de velocidades estiver numa posição diferente de N e se o veículo estiver completamente imobilizado (pedal de travão carregado).

O sistema retém o veículo durante, aproximadamente, 2 segundos. Em seguida, a força de travagem é aliviada progressivamente (o veículo desliza em função da inclinação do piso).

O sistema de auxílio ao arranque em subida não pode impedir totalmente o veículo de recuar, em todas as situações (piso extremamente inclinado…).

O condutor pode, em qualquer caso, accionar o pedal de travão e, desta forma, impedir que o veículo recue.

O sistema de auxílio ao arranque em subida não deve ser utilizado para parar o veículo durante muito tempo; para isso, utilize o pedal de travão.

Esta função não foi concebida para imobilizar o veículo de forma permanente.

Se necessário, utilize o pedal de travão para parar o veículo.

O condutor deve manter-se particularmente vigilante ao circular em pisos escorregadios ou pouco aderentes.

Perigo de ferimentos graves.

Sistema de travagem recuperador

Ao travar, o sistema de travagem recuperador pode converter a energia criada pela desaceleração do veículo em energia eléctrica.

Isto recarregará a bateria de tração de 400 V e disponibilizará uma maior autonomia.

Anomalias de funcionamento

- © aceso no quadro de instrumentos acompanhado pela mensagem «Mandar verificar os travões»: o auxílio de travagem continua assegurado.

Nestas condições, a sensação ao accionar o pedal de travão pode ser diferente.

É recomendado accionar fortemente o pedal de travão e continuamente.

Consulte um representante da marca.

- Acendimento dos testemunhos ® no quadro de instrumentos, acompanhados da mensagem “Avaria no sistema de travagem”: tal indica uma avaria no sistema de travagem.

Chame um representante da marca.

O indicador ® impõe, para sua segurança, uma paragem obrigatória e imediata compatível com as condições de circulação. Pare o motor e não tente voltar a acioná-lo. Chame um representante da marca.

UTILIZAR O MODO DE TRAVAGEM REGENERATIVA