Regressar à lista

AVISADOR DE ÂNGULO MORTO

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Este sistema informa o condutor quando outro veículo se encontra no perímetro de deteção A.

O sistema é ativado quando a velocidade do veículo está compreendida entre aproximadamente 30 km/h e 140 km/h.

Esta função utiliza os sensores 1 instalados de cada lado do para-choques dianteiro e traseiro.

Particularidade

Verifique se os sensores não ficam tapados (por sujidades, lama, neve…).

Se um dos sensores ficar tapado, a mensagem «Limpar sensor ângulo morto» aparece no quadro de instrumentos. Limpe os sensores.

Esta função é um auxílio complementar que indica a presença de outro veículo na zona do ângulo morto em relação ao seu veículo.

Por isso, nunca poderá substituir a vigilância nem a responsabilidade do condutor durante a condução.

O condutor deverá estar sempre preparado para imprevistos que possam surgir durante a condução: certifique-se sempre de que não existem obstáculos móveis (como, por exemplo, uma criança, um animal, um carrinho de criança ou uma bicicleta) nem objetos pequenos ou estreitos, como, por exemplo, pedras ou postes, no ângulo morto durante a manobra.

Activação/desactivação

Com o veículo imobilizado e o motor a trabalhar, no ecrã multimédia 2, selecione o menu «Ajustes» e o separador «Veículo», selecione o menu «Assistente de condução», «Avisador de ângulo morto» e, em seguida, selecione ON ou OFF.

Alerta 3

Existe um testemunho 3 situado em cada um dos retrovisores 4.

Nota: limpe regularmente os retrovisores 4 de modo a permitir a visualização dos testemunhos 3.

A capacidade de deteção do sistema segue uma largura de via standard. Se conduzir em vias estreitas, o sistema poderá detetar veículos situados noutras vias.

Funcionamento

Esta função emite um aviso:

- quando a velocidade do veículo está compreendida entre aproximadamente 30 km/h e 140 km/h;

- quando um veículo se encontra na zona do ângulo morto e circula no mesmo sentido que o seu veículo.

Se o veículo ultrapassa outro veículo, o indicador 3 é ativado apenas se o veículo ultrapassado se encontra no ângulo morto durante mais de um segundo.

Apresentação B

A função é activada e não detecta qualquer veículo.

Apresentação C

Primeiro aviso: o alerta 3 indica a presença de um veículo na zona do ângulo morto.

Apresentação D

Quando o pisca-pisca está ativado, o alerta 3 pisca quando a função deteta um veículo na zona do ângulo morto no lado para o qual pretende virar o volante. Se desativar o pisca-pisca, passa para o primeiro aviso (apresentação C).

Condições de não funcionamento

- Se o objecto não estiver em movimento;

- se o trânsito for intenso;

- em condução numa estrada em viragem;

- se os sensores dianteiros e traseiros detetarem um objeto ao mesmo tempo (por exemplo, ao ultrapassar um camião longo).

-...

Devido à presença de sensores nos pára-choques, qualquer intervenção (reparação, substituição, retoque de pintura...) deve ser executada por um profissional qualificado.

Anomalias de funcionamento

Se o sistema detetar uma anomalia, a mensagem “Verif. alerta ângulo morto” será apresentada no quadro de instrumentos. Chame um representante da marca.

A capacidade de deteção do sistema segue uma largura de via standard. Se conduzir numa via larga, o sistema pode não detetar um veículo no ângulo morto.

Em caso de exposição a fortes níveis de ondas eletromagnéticas (como, por exemplo, sob cabos de alta tensão) ou condições meteorológicas muito adversas (chuva forte, neve, etc.), o sistema pode ser afetado momentaneamente. Mantenha-se atento às condições de circulação.

Risco de acidente.

Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução. Esta função não substitui, de forma alguma, a vigilância e a responsabilidade do condutor, o qual deve assegurar sempre o controlo do veículo.

O condutor deve adaptar sempre a sua velocidade às condições de circulação independentemente das indicações do sistema.

O sistema não deve, em caso algum, ser considerado um detector de obstáculos ou um sistema anti-colisão.

Intervenções/reparações do sistema

- Em caso de impacto, o alinhamento dos sensores poderá ser modificado e o respetivo funcionamento poderá ser afetado. Desative a função e consulte um representante da marca.

- Qualquer intervenção na zona dos sensores (reparações, substituições, etc.) deve ser realizada por um profissional qualificado.

Apenas um representante da marca está habilitado a intervir no sistema.

Em caso de perturbação do sistema

Determinadas condições podem perturbar ou degradar o funcionamento do sistema, tais como:

- meio envolvente complexo (pontes metálicas, túneis, estradas com barreiras na berma, etc.);

- más condições climatéricas (neve, granizo, gelo..).

Risco de falsos alarmes ou ausência de avisos

Em caso de comportamento anormal do sistema, desative-o e consulte um representante da marca.

Limitação do funcionamento do sistema

- Os sensores devem permanecer limpos e isentos de modificações para garantir o correto funcionamento do sistema.

- Os objetos de pequenas dimensões que se desloquem perto do veículo (motos, bicicletas, peões, etc.) poderão não ser reconhecidos pelo sistema.

- Quando o veículo entra numa curva, o sistema poderá deixar temporariamente de detetar veículos em faixas adjacentes.

- O sistema poderá não reagir quando existir uma diferença de velocidade significativa relativamente a outros veículos.

- Se o veículo for ultrapassado por um veículo longo (por exemplo, ultrapassagem de um veículo pesado de mercadorias a uma velocidade semelhante à do veículo), o sistema poderá interromper o aviso antes do final da manobra.

- O veículo circula numa estrada sinuosa.

Desactivação da função

Será necessário desativar a função se os sensores tiverem sido danificados (para-choques traseiro).

UTILIZAR O AVISO DE ÂNGULO MORTO