FUNÇÃO STOP AND START
Este sistema permite diminuir o consumo de combustível e a emissão dos gases de efeito de estufa. Assim que o veículo arranca, o sistema é ativado automaticamente. Em andamento, o sistema para o motor (suspensão da função) quando ocorre uma paragem do veículo (fila de trânsito, paragem num semáforo...)
Condições de suspensão
O veículo circulou depois da sua última paragem.
Para veículos com caixa de velocidades automática:
- A caixa de velocidades está na posição D, M ou N;
e
- o pedal de travão estiver premido (com força suficiente);
e
- o pedal de aceleração não estiver a ser premido;
e
- a velocidade é nula durante aproximadamente 1 segundo.
A suspensão do motor acontece se a posição P estiver engrenada ou se a posição N estiver engrenada com o travão de estacionamento acionado e o pedal de travão libertado.
Para veículos com caixa de velocidades de comando manual:
- A caixa de velocidade está na posição neutra (ponto morto);
e
- o pedal de embraiagem está libertado.
Se o indicador piscar, indica que o pedal de embraiagem ainda se encontra acionado;
e
- a velocidade do veículo é inferior a cerca de 3 km/h.
Para todos os veículos:
o indicador acende-se de forma permanente no quadro de instrumentos para o alertar da suspensão do motor.
Os equipamentos do veículo permanecem em funcionamento durante a paragem do motor.
Em caso de paragem do motor, se o sistema estiver em funcionamento, prima a fundo o pedal de embraiagem para voltar a colocar o motor em funcionamento.
Não permita que o veículo se desloque quando o motor estiver suspenso (o indicador acende-se no quadro de instrumentos).
Antes de sair do veículo, é imperativo desligar a ignição (consulte as informações sobre «Arranque, paragem do motor» no Capítulo 2).
Se sair do veículo, um sinal sonoro avisa que o motor está suspenso, e não parado.
Impeça a suspensão do motor
Em determinadas situações, como ao entrar num cruzamento, é possível manter o motor em funcionamento para se poder efectuar um arranque rápido.
Para veículos com caixa de velocidades automática:
Mantenha o veículo imobilizado com um pouco de esforço no pedal de travão.
Para veículos com caixa de velocidades de comando manual:
Mantenha o pedal de embraiagem acionado.
Saída da suspensão do motor
Para veículos com caixa de velocidades automática:
- Pedal de travão libertado, posição D ou M engrenada;
ou
- O pedal de travão está libertado, posição N engrenada e travão de estacionamento libertado;
ou
- O travão de estacionamento é acionado novamente, é engrenada a posição P ou é engrenada a posição N com o travão de estacionamento acionado;
ou
- É engrenada a posição R;
ou
- o pedal de aceleração está premido.
Para veículos com caixa de velocidades de comando manual:
- A caixa de velocidades está em ponto-morto e o pedal de embraiagem é ligeiramente premido;
ou
- velocidade engrenada e pedal da embraiagem completamente premido.
Particularidade: consoante o veículo, se desligar a ignição quando o veículo está em modo suspenso, o indicador Ä é apresentado durante alguns segundos no quadro de instrumentos.
Para abastecer com combustível, o motor tem de ser desligado (não em suspensão): desligue o motor (consulte «Arranque e paragem do motor» no capítulo 2).
Condições de não suspensão do motor
Determinadas condições não permitem a activação do sistema de suspensão do motor, nomeadamente:
- a marcha-atrás está engrenada;
- o capô não está trancado;
- a temperatura exterior é muito baixa ou muito alta (inferior a cerca de 0°C ou superior a cerca de 35°C);
- a bateria não está suficientemente carregada;
- a diferença entre a temperatura interior do veículo e a de referência do ar condicionado automático é muito elevada;
- a inclinação é superior a cerca de 5 % nos veículos equipados com uma caixa de velocidades automática;
- a função «visibilidade acrescida» é activada (consulte «ar condicionado automático» no capítulo 3);
- a temperatura do motor é insuficiente;
- o sistema de despoluição está em curso de regeneração;
-...
O testemunho acende no quadro de instrumentos. Isto avisa-o sobre a indisponibilidade da suspensão do motor.
Desativar a função Stop and Start em todas as intervenções no compartimento do motor.
Particularidade de reactivação automática do motor
Em determinadas condições, o motor pode ser reactivado sem intervenção para garantir a sua segurança e o seu conforto.
Isto pode ocorrer sobretudo quando:
- a temperatura exterior é muito baixa ou muito alta (inferior a cerca de 0°C ou superior a cerca de 35°C);
- a função «visibilidade acrescida» é activada (consulte «ar condicionado automático» no capítulo 3);
- a bateria não está suficientemente carregada;
- a velocidade do veículo é superior a 5 km/h (em descida, etc.);
- apoios repetidos no pedal do travão ou necessidade do sistema de travagem;
-...
Particularidade: em algumas destas condições, o arranque automático do motor será desativado se uma porta dianteira ou o porta-bagagens estiverem abertos.
Desactivação, activação da função
Prima o interruptor 1 para desactivar a função. O indicador integrado 2 no interruptor acende-se.
Uma nova pressão reactiva o sistema. O indicador integrado 2 no interruptor 1 apaga-se.
O sistema é reactivado automaticamente em cada arranque voluntário do veículo (consulte o parágrafo «Arranque, paragem do motor», no capítulo 2).
Anomalias de funcionamento
Assim que o testemunho 2 integrado no contactor 1 se acende, o sistema está desactivado.
Consulte um representante da marca.
Particularidade: com o motor suspenso, prima o interruptor 1 para ligar automaticamente o motor.
Antes de sair do veículo, é imperativo desligar a ignição (consulte as informações sobre «Arranque, paragem do motor» no Capítulo 2).