AVISADOR DE PERDA DA PRESSÃO DOS PNEUS
Quando o veículo estiver equipado com este sistema, o mesmo avisa sobre a perda de pressão de um ou de vários pneus.
Identificação do sistema
Existem dois sistemas de avisador de perda da pressão dos pneus:
- sistema A: identificável pela presença da etiqueta A no veículo. Para verificar a sua presença, abra a porta do condutor.
- sistema B: identificável pela ausência da etiqueta A no veículo.
SISTEMA A
Princípio de funcionamento
Este sistema detecta uma perda de pressão num dos pneus medindo a velocidade das rodas durante a condução.
O indicador 1 acende-se para alertar o condutor em caso de pressão insuficiente (roda vazia, roda furada...).
Condições de funcionamento
O sistema deve ser reinicializado com uma pressão de enchimento igual à inscrita na etiqueta de pressões de enchimento dos pneus; caso contrário, este poderá não apresentar um aviso fiável em caso de perda significativa de pressão. Consulte «pressões de enchimento dos pneus» no capítulo 4.
Nas situações seguintes, o sistema corre o risco de intervir tardiamente ou de não funcionar de forma correcta:
- sistema não reinicializado após um reenchimento ou qualquer operação nas rodas;
- sistema mal reinicializado: pressões de enchimento diferentes das pressões recomendadas;
- alteração significativa da carga ou distribuição da carga de um dos lados do veículo;
- condução desportiva com forte aceleração;
- circulação em estrada coberta de neve ou escorregadia;
- circulação com correntes de neve;
- montagem de um pneu novo apenas;
- utilização de pneus não homologados pela rede da marca.
-...
Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução.
A função não intervém em lugar do condutor. Por isso, em caso algum o sistema poderá substituir a vigilância e a responsabilidade do condutor.
Verifique a pressão dos pneus (incluindo a da roda sobressalente) uma vez por mês.
SISTEMA A (continuação)
Reinicialização do valor de referência da pressão dos pneus
Deve ser efectuada:
- após cada reenchimento ou reajustamento da pressão de um dos pneus;
- quando a pressão de referência dos pneus tiver de ser modificada para ser adaptada às condições de utilização (vazio, carregado, condução em auto-estrada...);
- depois da mudança de uma roda;
- após a utilização do kit de enchimento dos pneus;
- após uma troca de rodas (contudo, esta prática não é aconselhada).
Deve ser efectuada sempre depois da verificação a frio das pressões de enchimento dos quatro pneus.
As pressões de enchimento devem corresponder à utilização actual do veículo (vazio, carregado, condução em auto-estrada...).
Procedimento de reinicialização
Com a ignição ligada, consoante o veículo:
- prima repetidamente o botão 2 ou 3 para selecionar o testemunho “SET ” no visor B;
- faça uma pressão longa (cerca de 3 segundos) num dos botões 2 ou 3 para arrancar a inicialização. Quando o testemunho “SET ” pisca durante aproximadamente cinco segundos, tal indica que o pedido de reinicialização do valor de referência da pressão dos pneus foi tomado em consideração.
Ou
- prima repetidamente o botão 2 para selecionar o testemunho “SET ” no visor B;
- faça uma pressão longa (cerca de 3 segundos) no botão 2 para lançar a inicialização. A intermitência, durante aproximadamente cinco segundos, seguida de uma apresentação constante da mensagem “SET ” indica que o pedido de reinicialização do valor de referência da pressão dos pneus foi tomado em consideração.
A reinicialização efectua-se após algum minutos de andamento.
SISTEMA A (continuação)
Encher pneus e reinicializar
O testemunho 1 acende-se (sem piscar).
Indica que, pelo menos, uma das rodas está vazia ou furada.
Em caso de esvaziamento, volte a encher o pneu correspondente.
Em caso de furo, substitua o pneu ou chame um representante da marca.
Controle e reajuste a frio a pressão dos quatro pneus e inicie a reinicialização do valor de referência da pressão dos pneus.
O testemunho 1 apaga-se após o início da reinicialização do valor de referência da pressão dos pneus.
Sistema a controlar
O testemunho 1 pisca durante vários segundos e, em seguida, acende-se fixamente. Este testemunho é acompanhado do testemunho ©.
A presença destes testemunhos indica uma avaria no sistema. Consulte um representante da marca.
Sistema indisponível
O testemunho 1 pisca durante vários segundos e, em seguida, acende-se fixamente.
A perda súbita de pressão de um pneu (rebentamento de um pneu...) pode não ser detectada pelo sistema.
SISTEMA A (continuação)
Reajustamento da pressão dos pneus
As pressões devem ser ajustadas a frio (consulte a etiqueta situada no enquadramento da porta do condutor).
Caso a verificação da pressão não puder ser efectuada com os pneus frios, é necessário acrescentar às pressões indicadas entre 0,2 e 0,3 bar (3 PSI).
Nunca tire pressão a um pneu quente.
Após cada reenchimento ou reajustamento da pressão dos pneus, inicie a reinicialização do valor de referência da pressão dos pneus.
Substituição de rodas/pneus
Utilize apenas equipamentos homologados pela rede da marca; caso contrário, o sistema corre o risco de intervir tardiamente ou de não funcionar de forma correcta. Consulte o parágrafo «Pneus» no capítulo 5.
Após cada mudança de roda/pneu, reajuste a pressão dos pneus e inicie a reinicialização do valor de referência da pressão dos pneus.
Aerossóis tapa-furos e kit de enchimento de pneus
Utilize apenas equipamentos homologados pela rede da marca; caso contrário, o sistema corre o risco de intervir tardiamente ou de não funcionar de forma correcta. Consulte o parágrafo «Kit de enchimento de pneus», no capítulo 5.
Após a utilização do kit de enchimento dos pneus, ajuste a pressão dos pneus e inicie a reinicialização do valor de referência da pressão dos pneus.
SISTEMA B
Princípio de funcionamento
Cada roda (excepto a roda sobressalente) possui um sensor na válvula de enchimento que verifica periodicamente em andamento a pressão do pneu.
O indicador 1 acende-se para alertar o condutor em caso de pressão insuficiente (roda vazia, roda furada...).
Reinicialização do valor de referência da pressão dos pneus
Deve ser efectuada:
- quando a pressão de referência dos pneus tiver de ser modificada para ser adaptada às condições de utilização (vazio, carregado, condução em auto-estrada...);
- após uma troca de rodas (contudo, esta prática não é aconselhada);
- depois da mudança de uma roda.
Deve ser efectuada sempre depois da verificação a frio das pressões de enchimento dos quatro pneus.
As pressões de enchimento devem corresponder à utilização actual do veículo (vazio, carregado, condução em auto-estrada...).
Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução.
A função não intervém em lugar do condutor. Por isso, em caso algum o sistema poderá substituir a vigilância e a responsabilidade do condutor.
Verifique a pressão dos pneus (incluindo a da roda sobressalente) uma vez por mês.
SISTEMA B (continuação)
Procedimento de reinicialização
Com a ignição ligada, consoante o veículo:
- prima repetidamente o botão 2 ou 3 para selecionar o testemunho “SET ” no visor B;
- faça uma pressão longa (cerca de 3 segundos) num dos botões 2 ou 3 para arrancar a inicialização.
Quando o testemunho “SET” pisca durante aproximadamente cinco segundos, tal indica que o pedido de reinicialização do valor de referência da pressão dos pneus foi tomado em consideração.
A reinicialização efetua-se após algum minutos de andamento.
Nota: a pressão padrão dos pneus não pode ser inferior à pressão preconizada e indicada na estrutura da porta.
Ou
- prima repetidamente o botão 2 para selecionar o testemunho “SET ” no visor B;
- faça uma pressão longa (cerca de 3 segundos) no botão 2 para lançar a inicialização. A intermitência, durante aproximadamente cinco segundos, seguida de uma apresentação constante da mensagem “SET ” indica que o pedido de reinicialização do valor de referência da pressão dos pneus foi tomado em consideração.
A reinicialização efectua-se após algum minutos de andamento.
SISTEMA B (continuação)
Encher pneus
O testemunho 1 acende-se (sem piscar).
Isso indica que pelo menos uma das rodas está vazia.
Se necessário, controle e reajuste a frio as pressões das quatro rodas. O indicador luminoso 1 apaga-se após alguns minutos de condução.
Crevaison
O testemunho 1 acende-se de forma permanente e é acompanhado por um sinal sonoro e pelo testemunho ®.
Indicam que, pelo menos, uma das rodas está furada ou muito vazia. Substitua o pneu em causa ou chame um representante da marca, se tiver um furo. Encha os pneus à pressão preconizada, se a roda estiver pouco cheia.
Mandar verificar os sensores dos pneus
O testemunho 1 pisca durante vários segundos e, em seguida, acende-se fixamente, acompanhado pelo testemunho ©.
Estes testemunhos indicam que, pelo menos, um dos sensores está avariado ou em falta. Nos outros casos, contacte um Representante da marca.
A perda súbita de pressão de um pneu (rebentamento de um pneu...) pode não ser detectada pelo sistema.
O indicador ® impõe, para sua segurança, uma paragem obrigatória e imediata compatível com as condições de circulação.
SISTEMA B (continuação)
Reajustamento da pressão dos pneus
As pressões devem ser ajustadas a frio (consulte a etiqueta situada no enquadramento da porta do condutor).
Caso a verificação das pressões não possa ser efectuada com os pneus frios, é necessário acrescentar às pressões indicadas entre 0,2 e 0,3 bars (3 psi).
Nunca tire pressão a um pneu quente.
Substituição de rodas/pneus
Este sistema obriga à utilização de equipamentos específicos (rodas, pneus, tampões de roda...). Consulte o parágrafo «Pneus» no capítulo 5.
Consulte um representante da marca para substituir os pneus e saber quais os acessórios compatíveis com o sistema e disponíveis na rede da marca: a utilização de acessórios de qualquer outra origem poderá afectar o bom funcionamento do sistema.
Roda sobressalente
Nos veículos que a tenham, a roda sobressalente não tem sensor. Assim que estiver montada no veículo, o indicador pisca durante vários segundos e acende-se depois fixamente ©.
Aerossóis tapa-furos e kit de enchimento de pneus
Devido à especificidade das válvulas, utilize apenas os equipamentos homologados pela rede da marca. Consulte o parágrafo «Kit de enchimento de pneus», no capítulo 5.