Função Stop and Start
Função Stop and Start
AVISO
Para um abastecimento de combustível, o motor deve estar desligado (e não apenas colocado
no modo de suspensão, no caso de veículos equipados com a função Stop and Start): é necessário desligar a ignição RODAGEM, DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL.
Risco de incêndio.
Este sistema permite diminuir o consumo de combustível e a emissão dos gases de efeito
de estufa.
Assim que o veículo arranca, o sistema é ativado automaticamente. Em andamento, o
sistema para o motor (suspensão da função) quando ocorre uma paragem do veículo (fila
de trânsito, paragem num semáforo...)
Condições de suspensão
AVISO
Antes de sair do veículo, o motor deve estar desligado (e não colocado no modo de
suspensão) ARRANQUE, PARAGEM DO MOTOR.
AVISO
Não permita que o veículo se desloque quando o motor estiver no modo de suspensão
(o testemunho
acende-se no quadro de instrumentos).
O veículo circulou depois da sua última paragem.
Para as caixas de velocidades automáticas:
- a caixa de velocidades está na posição D, Mou N;
e
- o pedal de travão é premido. Consoante o veículo, se o testemunho
piscar e a mensagem "Carregue no pedal de travão" for apresentada no quadro de instrumentos, tal indicará que não está a carregar no pedal do travão com força suficiente;
e
- o pedal do acelerador não for premido;
e
- a velocidade é nula.
O motor permanecerá no modo de suspensão se a posição P for engrenada ou se a posição N for engrenada com o travão de estacionamento acionado e o pedal de travão em repouso.
Para as caixas de velocidades manuais:
- A caixa de velocidade está na posição neutra (ponto-morto);
e
- o pedal de embraiagem está libertado. Consoante o veículo, se o testemunho
piscar e a mensagem "Largue o pedal de embraiagem" for apresentada no quadro de instrumentos, tal indicará que não soltou suficientemente o pedal da embraiagem;
e
- a velocidade do veículo é nula.
Para todos os veículos:
O testemunho
acende-se no quadro de instrumentos quando o motor está em modo suspenso. Os equipamentos
do veículo permanecem em funcionamento durante a paragem do motor.
Quando o motor entra no modo de suspensão, a assistência da direção poderá deixar
de estar operacional.
Neste caso, voltará a ficar operacional assim que o motor deixar de estar no modo
de suspensão ou a velocidade for superior a aproximadamente 1 km/h (descida, declive,
etc.).
Impeça a suspensão do motor
Em determinadas situações, como, por exemplo, ao entrar num cruzamento, é possível
(com o sistema ativado) manter o motor ligado para se poder efetuar um arranque rápido.
Para veículos com caixa de velocidades automática:
Mantenha o veículo imobilizado com um pouco de esforço no pedal de travão.
Para veículos com caixa de velocidades de comando manual:
Mantenha o pedal de embraiagem acionado.
Condições para sair do modo de suspensão do motor
Para as caixas de velocidades automáticas:
- quando a porta do condutor é aberta;
- quando o cinto de segurança do condutor não é utilizado;
- no modo manual, as patilhas de mudança de velocidades são ativadas;
- o pedal de travão está em repouso e a posição D ou M é engrenada;
- o pedal de travão está em repouso, a posição N está engrenada e o travão de estacionamento está desativado;
- o pedal de travão é novamente premido, a posição P é engrenada ou a posição N é engrenada e o travão de estacionamento é acionado;
- a posição R é engrenada;
- o pedal do acelerador está a ser premido.
Para as caixas de velocidades manuais:
Conselho
No caso de veículos com caixa de velocidades de comando manual
O rearranque poderá ser interrompido se o pedal da embraiagem for libertado demasiado
rapidamente com uma relação engrenada.
Conselho
Em caso de paragem do motor, se o sistema estiver em funcionamento, prima a fundo
o pedal de embraiagem para voltar a colocar o motor em funcionamento.
- ao abrir a porta do condutor, sem qualquer relação engrenada e o pedal da embraiagem em repouso;
- ao desapertar o cinto de segurança do condutor, sem qualquer relação engrenada e o pedal da embraiagem em repouso;
- alavanca de velocidades em ponto-morto e pedal de embraiagem ligeiramente premido;
- velocidade engrenada e pedal da embraiagem completamente premido.
Caraterística especial:
Particularidade: consoante o veículo, se desligar a ignição quando o veículo está em modo suspenso,
o testemunho
poderá ser apresentado durante alguns segundos no quadro de instrumentos.
Condições de não suspensão do motor
AVISO
Antes de realizar qualquer ação no compartimento do motor, é imperativo desligar a
ignição ARRANQUE, PARAGEM DO MOTOR.
Determinadas condições não permitem a ativação do sistema de suspensão do motor, sobretudo
quando:
Para todos os veículos:
- a porta do condutor não está fechada;
- o cinto de segurança do condutor não está encaixado ou não estava encaixado quando a circulação teve início;
- a marcha-atrás está engrenada;
- a função do sistema de ajuda ao estacionamento está ativa;
- o capô não está trancado;
- a temperatura exterior é demasiado baixa ou demasiado elevada;
- a bateria não está suficientemente carregada;
- a diferença entre a temperatura interior do veículo e a de referência do ar condicionado automático é muito elevada;
- a altitude é excessiva;
- o declive é demasiado íngreme para veículos equipados com caixa de velocidades automática;
- a função "Desembaciamento rápido" é ativada AR CONDICIONADO AUTOMÁTICO;
- a temperatura do motor é insuficiente;
- o sistema de despoluição está em curso de regeneração;
- ...
Consoante o veículo, o indicador
aparece no quadro de instrumentos para indicar que a colocação do motor em espera
não está disponível. O testemunho poderá ser apresentado juntamente com uma mensagem
no quadro de instrumentos:
- "Otimização da carga da bateria" para priorizar a carga da bateria;
- "Prioridade do conforto de aquecimento" para priorizar o ar condicionado;
- "Prioridade do funcionamento do motor" para priorizar funções do motor.
Particularidade de reativação automática do motor
AVISO
Antes de sair do veículo, o motor deve estar desligado (e não colocado no modo de
suspensão) ARRANQUE, PARAGEM DO MOTOR.
Em determinadas condições, o motor pode ser reativado sem intervenção para garantir
a sua segurança e o seu conforto.
Tal pode ocorrer quando:
- a temperatura exterior é demasiado baixa ou demasiado elevada;
- a função "Desembaciamento rápido" é ativada AR CONDICIONADO AUTOMÁTICO;
- a bateria não está suficientemente carregada;
- a velocidade do veículo é superior a 5 km/h (em descida...);
- o pedal de travão é premido repetidamente ou há necessidade do sistema de travagem;
- ...
Consoante o veículo, o indicador
é apresentado no quadro de instrumentos para indicar o novo arranque automático do
motor.

Consoante o veículo, o indicador
pode ser acompanhado por uma mensagem no quadro de instrumentos:
- "Otimização da carga da bateria" para priorizar a carga da bateria;
- "Prioridade do conforto de aquecimento" para priorizar o ar condicionado;
- "Prioridade do funcionamento do motor" para priorizar funções do motor.
Conselho
Particularidade: com o motor em suspensão, prima o interruptor 1 para voltar a ligar automaticamente o motor.
Desativação, ativação da função
Prima o interruptor 1 para desativar a função. A mensagem "Stop & Start desactivado" é apresentada no quadro de instrumentos e o testemunho integrado 2 no interruptor 1 acende-se.
Uma nova pressão reativa o sistema. A mensagem "Stop & Start activado" é apresentada no quadro de instrumentos e o testemunho integrado 2 no interruptor 1 apaga-se.
O sistema é reativado automaticamente em cada arranque intencional do veículo ARRANQUE, PARAGEM DO MOTOR.
Anomalias de funcionamento
Quando a mensagem "Mandar verificar Stop & Start" é apresentada no quadro de instrumentos, acompanhada pelo acendimento do testemunho
integrado 2 no interruptor 1, tal indicará que o sistema está desativado.
Consulte um representante da marca.