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TRAVAGEM DE EMERGÊNCIA ATIVA

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Com base em informações provenientes do radar 1, o sistema calcula a distância que o separa do veículo que circula mais à frente.

O sistema informará o condutor caso exista risco de colisão frontal, de modo a permitir as devidas manobras de emergência (carregando no pedal do travão e/ou rodando o volante).

Consoante a capacidade de resposta do condutor, o sistema pode facilitar a travagem de modo a limitar os danos ou evitar uma colisão.

Localização do radar 1

Certifique-se que a zona do radar não está obstruída (por sujidade, lama, neve, uma placa de matrícula dianteira incorretamente colocada), sujeita a impactos, modificada (incluindo através de uma pintura) ou ocultada por qualquer acessório colocado ao nível da parte dianteira do veículo (na grelha ou logótipo, etc.).

Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução. Esta função não substitui, de forma alguma, a vigilância e a responsabilidade do condutor, o qual deve assegurar sempre o controlo do veículo.

Funcionamento

Deteção de veículos

Ao circular a uma velocidade compreendida aproximadamente entre 5 e 140 km/h, se existir risco de colisão com o veículo que segue à frente, o sistema:

- avisará o condutor do risco de colisão:

o testemunho pisca no quadro de instrumentos e é emitido um sinal sonoro.

Se o condutor carregar no pedal de travão e o sistema continuar a detetar um risco de colisão, o testemunho continuará a piscar no quadro de instrumentos acompanhado de um sinal sonoro, até o sistema deixar de detetar qualquer risco de colisão.

- As seguintes situações poderão ativar a travagem:

se o condutor não reagir na sequência do alerta e a colisão se tornar iminente.

Se o veículo tiver parado como resultado da travagem de emergência ativa, o condutor deverá manter o veículo imobilizado carregando no pedal do travão.

Nota: se o condutor utilizar os controlos do veículo (volante, pedais, etc.), o sistema poderá retardar ou não ativar determinadas operações.

Particularidades dos veículos imobilizados

Os veículos imobilizados são detetados quando o veículo circula a uma velocidade compreendida entre 5 e 110 km/h, aproximadamente. O sistema não é ativado e não emite qualquer aviso relativo a veículos imobilizados quando a velocidade do veículo excede 110 km/h, aproximadamente.

Consoante a velocidade do veículo, o sistema apenas deteta veículos que circulem no mesmo sentido de tráfego ou que estejam parados. O sistema poderá não detetar motociclistas devido à dificuldade em prever a sua trajetória.

No caso de uma manobra de emergência, pode interromper a travagem em qualquer momento:

- carregando rapidamente no pedal de acelerador;

ou

- rodando o volante como manobra para evitar uma colisão.

Ativação/desativação do sistema

Com o veículo parado e a ignição ligada:

- prima repetidamente o botão 3 ou 4 para selecionar a função “Travagem activa” no visor 2;

- efetue uma pressão longa no botão 3 ou 4 (durante cerca de três segundos) para desativar o sistema.

A iluminação fixa do testemunho no quadro de instrumentos confirma que o sistema está desativado.

A iluminação fixa do testemunho no quadro de instrumentos confirma que o sistema está desativado.

Efetuar novamente uma pressão longa no botão 3 ou 4 reativará o sistema. O testemunho apaga-se no quadro de instrumentos.

O sistema reativa-se sempre que ligar a ignição do veículo.

Temporariamente indisponível

Quando o sistema deteta que a função está temporariamente indisponível, o testemunho acende-se no quadro de instrumentos e permanece aceso, acompanhado da mensagem «Sensor dianteiro sem visibilidade».

Há duas possibilidades:

- o sistema é temporariamente perturbado (por exemplo: radar tapado por sujidade, lama, neve, etc.). Neste caso, estacione o veículo e desligue o motor. Limpe a zona de deteção do radar. Da próxima vez que o motor for acionado, o indicador e a mensagem apagam-se;

- se assim não for, esta situação poderá dever-se a outra causa; contacte um Representante da marca.

Anomalias de funcionamento

Se os testemunhos e se acenderem no quadro de instrumentos acompanhados da mensagem «Verificar Frenagem ativa» , tal indicará uma avaria no sistema. Dirija-se a um representante da marca.

Travagem activa de urgência

Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução. Esta função não substitui, de forma alguma, a vigilância e a responsabilidade do condutor, o qual deve assegurar sempre o controlo do veículo. A ativação desta função poderá ser retardada ou inibida quando o sistema deteta indícios claros de controlo do veículo por parte do condutor (ação no volante, pedais, etc.).

O sistema não pode ser activado:

- quando a alavanca da caixa de velocidades estiver em ponto-morto ou se o pedal da embraiagem for premido durante aproximadamente dez segundos;

- quando o travão-de-mão está activado;

- quando o Controlo eletrónico de estabilidade (ESC) tiver sido iniciado;

- numa curva.

Intervenções/reparações do sistema

- Em caso de embate, o alinhamento do radar pode ser modificado e as prestações poderão ser afetadas. Consulte um representante da marca para desativar a função.

- Qualquer intervenção na zona do radar (reparações, substituições, retoques de pintura) deve ser executada por um profissional qualificado.

Apenas um representante da marca está habilitado a intervir no sistema.

Em caso de perturbação do sistema

Determinadas condições podem perturbar ou degradar o funcionamento do sistema, tais como:

- um meio ambiente complexo (ponte metálica, túnel, etc.);

- más condições atmosféricas (neve, granizo, gelo, etc.);

- ...

Nestas condições, o sistema poderá não reagir ou poderá travar inadvertidamente.

Limitação do funcionamento do sistema

- Sempre que o veículo é ligado, o sistema realiza uma calibração de acordo com o meio envolvente do veículo e poderá permanecer inativo durante um período de tempo compreendido entre dois e cinco minutos, aproximadamente.

- Um veículo que circule em sentido contrário não aciona qualquer alerta ou ação no funcionamento do sistema.

- A zona do radar deve permanecer limpa e isenta de modificações para garantir o bom funcionamento do sistema.

- O sistema pode não reagir no caso dos veículos de pequenas dimensões, tais como motos, bicicletas, de forma tão eficaz como relativamente a outros veículos.

Nestas condições, o sistema poderá não reagir ou poderá travar inadvertidamente.

Desactivação da função

Será necessário desativar a função se:

- se as luzes de stop não funcionarem;

- a frente do veículo sofreu um impacto ou foi danificada;

- o veículo foi rebocado (desempanagem).

Em caso de comportamento anormal do sistema, desative-o e consulte um representante da marca.

Interrupção da função

Pode interromper a função de travagem de emergência ativa em qualquer altura carregando rapidamente no pedal de acelerador ou rodando o volante numa manobra de desvio.