TRAVAGEM DE EMERGÊNCIA ATIVA
Com base em informações provenientes do radar 1, o sistema calcula a distância que o separa do veículo que circula mais à frente.
O sistema informará o condutor caso exista risco de colisão frontal, de modo a permitir as devidas manobras de emergência (carregando no pedal do travão e/ou rodando o volante).
Consoante a capacidade de resposta do condutor, o sistema pode facilitar a travagem de modo a limitar os danos ou evitar uma colisão.
Localização do radar 1
Certifique-se que a zona do radar não está obstruída (por sujidade, lama, neve, uma placa de matrícula dianteira incorretamente colocada), sujeita a impactos, modificada (incluindo através de uma pintura) ou ocultada por qualquer acessório colocado ao nível da parte dianteira do veículo (na grelha ou logótipo, etc.).
Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução. Esta função não substitui, de forma alguma, a vigilância e a responsabilidade do condutor, o qual deve assegurar sempre o controlo do veículo.
Funcionamento
Deteção de veículos
Ao circular a uma velocidade compreendida aproximadamente entre 5 e 140 km/h, se existir risco de colisão com o veículo que segue à frente, o sistema:
- avisará o condutor do risco de colisão:
o testemunho pisca no quadro de instrumentos e é emitido um sinal sonoro.
Se o condutor carregar no pedal de travão e o sistema continuar a detetar um risco de colisão, o testemunho continuará a piscar no quadro de instrumentos acompanhado de um sinal sonoro, até o sistema deixar de detetar qualquer risco de colisão.
- As seguintes situações poderão ativar a travagem:
se o condutor não reagir na sequência do alerta e a colisão se tornar iminente.
Se o veículo tiver parado como resultado da travagem de emergência ativa, o condutor deverá manter o veículo imobilizado carregando no pedal do travão.
Nota: se o condutor utilizar os controlos do veículo (volante, pedais, etc.), o sistema poderá retardar ou não ativar determinadas operações.
Particularidades dos veículos imobilizados
Os veículos imobilizados são detetados quando o veículo circula a uma velocidade compreendida entre 5 e 110 km/h, aproximadamente. O sistema não é ativado e não emite qualquer aviso relativo a veículos imobilizados quando a velocidade do veículo excede 110 km/h, aproximadamente.
Consoante a velocidade do veículo, o sistema apenas deteta veículos que circulem no mesmo sentido de tráfego ou que estejam parados. O sistema poderá não detetar motociclistas devido à dificuldade em prever a sua trajetória.
No caso de uma manobra de emergência, pode interromper a travagem em qualquer momento:
- carregando rapidamente no pedal de acelerador;
ou
- rodando o volante como manobra para evitar uma colisão.
Ativação/desativação do sistema
Com o veículo parado e a ignição ligada:
- prima repetidamente o botão 3 ou 4 para selecionar a função “Travagem activa” no visor 2;
- efetue uma pressão longa no botão 3 ou 4 (durante cerca de três segundos) para desativar o sistema.
A iluminação fixa do testemunho no quadro de instrumentos confirma que o sistema está desativado.
A iluminação fixa do testemunho no quadro de instrumentos confirma que o sistema está desativado.
Efetuar novamente uma pressão longa no botão 3 ou 4 reativará o sistema. O testemunho apaga-se no quadro de instrumentos.
O sistema reativa-se sempre que ligar a ignição do veículo.
Temporariamente indisponível
Quando o sistema deteta que a função está temporariamente indisponível, o testemunho acende-se no quadro de instrumentos e permanece aceso, acompanhado da mensagem «Sensor dianteiro sem visibilidade».
Há duas possibilidades:
- o sistema é temporariamente perturbado (por exemplo: radar tapado por sujidade, lama, neve, etc.). Neste caso, estacione o veículo e desligue o motor. Limpe a zona de deteção do radar. Da próxima vez que o motor for acionado, o indicador e a mensagem apagam-se;
- se assim não for, esta situação poderá dever-se a outra causa; contacte um Representante da marca.
Anomalias de funcionamento
Se os testemunhos e se acenderem no quadro de instrumentos acompanhados da mensagem «Verificar Frenagem ativa» , tal indicará uma avaria no sistema. Dirija-se a um representante da marca.
Travagem activa de urgência
Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução. Esta função não substitui, de forma alguma, a vigilância e a responsabilidade do condutor, o qual deve assegurar sempre o controlo do veículo. A ativação desta função poderá ser retardada ou inibida quando o sistema deteta indícios claros de controlo do veículo por parte do condutor (ação no volante, pedais, etc.).
O sistema não pode ser activado:
- quando a alavanca da caixa de velocidades estiver em ponto-morto ou se o pedal da embraiagem for premido durante aproximadamente dez segundos;
- quando o travão-de-mão está activado;
- quando o Controlo eletrónico de estabilidade (ESC) tiver sido iniciado;
- numa curva.
Intervenções/reparações do sistema
- Em caso de embate, o alinhamento do radar pode ser modificado e as prestações poderão ser afetadas. Consulte um representante da marca para desativar a função.
- Qualquer intervenção na zona do radar (reparações, substituições, retoques de pintura) deve ser executada por um profissional qualificado.
Apenas um representante da marca está habilitado a intervir no sistema.
Em caso de perturbação do sistema
Determinadas condições podem perturbar ou degradar o funcionamento do sistema, tais como:
- um meio ambiente complexo (ponte metálica, túnel, etc.);
- más condições atmosféricas (neve, granizo, gelo, etc.);
- ...
Nestas condições, o sistema poderá não reagir ou poderá travar inadvertidamente.
Limitação do funcionamento do sistema
- Sempre que o veículo é ligado, o sistema realiza uma calibração de acordo com o meio envolvente do veículo e poderá permanecer inativo durante um período de tempo compreendido entre dois e cinco minutos, aproximadamente.
- Um veículo que circule em sentido contrário não aciona qualquer alerta ou ação no funcionamento do sistema.
- A zona do radar deve permanecer limpa e isenta de modificações para garantir o bom funcionamento do sistema.
- O sistema pode não reagir no caso dos veículos de pequenas dimensões, tais como motos, bicicletas, de forma tão eficaz como relativamente a outros veículos.
Nestas condições, o sistema poderá não reagir ou poderá travar inadvertidamente.
Desactivação da função
Será necessário desativar a função se:
- se as luzes de stop não funcionarem;
- a frente do veículo sofreu um impacto ou foi danificada;
- o veículo foi rebocado (desempanagem).
Em caso de comportamento anormal do sistema, desative-o e consulte um representante da marca.
Interrupção da função
Pode interromper a função de travagem de emergência ativa em qualquer altura carregando rapidamente no pedal de acelerador ou rodando o volante numa manobra de desvio.