DIFERENCIAL AUTOBLOCANTE
O diferencial autoblocante controla o binário transmitido a cada roda traseira.
Em função das condições de aderência da superfície de circulação e à velocidade reduzida (menos de 30 km/h), este dispositivo permite um basculamento automático do binário na roda, apresentando a aderência mais forte. Isto permite explorar melhor o potencial de aderência de cada roda, permitindo que o veículo atravesse as zonas de circulação de baixa aderência (ex. estaleiro, terrenos lamacentos…).
O regresso a uma aderência normal das rodas traseiras (ex. regresso a via alcatroada) desactiva o dispositivo do diferencial autoblocante, emitindo por vezes ruídos sem consequências para a utilização do veículo. Pode decidir antecipar a desactivação deste dispositivo depois de regressar a uma aderência normal, aliviando brevemente o acelerador
Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução.
No entanto, não aumenta as potencialidades do veículo e não deve ser tomada como um convite à condução a alta velocidade.
Por isso, em caso algum o sistema poderá substituir a vigilância e a responsabilidade do condutor.