FUNÇÃO DE PARAGEM E ARRANQUE
Este sistema permite diminuir o consumo de combustível e a emissão dos gases de efeito de estufa.
Assim que o veículo arranca, o sistema é activado automaticamente.
Em andamento, o sistema para o motor (suspensão da função) quando ocorre uma paragem do veículo (fila de trânsito, paragem num semáforo...)
Condições de suspensão
O veículo circulou depois da sua última paragem.
Com uma caixa de velocidades automática:
- a caixa de velocidades está na posição D, M ou N;
e
- o pedal de travão estiver premido (com força suficiente);
e
- o pedal do acelerador não for premido;
e
- a velocidade é nula durante aproximadamente 1 segundo.
O motor permanecerá no modo de suspensão se a posição P for selecionada ou se a posição N for selecionada com o travão de mão acionado e o pedal de travão solto.
Com uma caixa de velocidades manual:
- a caixa de velocidade estiver na posição neutra (ponto morto);
e
- o pedal de embraiagem está libertado. Se o testemunho piscar, tal indicará que o pedal de embraiagem ainda não foi suficientemente libertado;
e
- a velocidade do veículo é inferior a cerca de 3 km/h.
Para todos os veículos:
O testemunho no quadro de instrumentos surge quando o motor está em suspensão.
Os equipamentos do veículo permanecem em funcionamento durante a paragem do motor.
Em caso de paragem do motor com o sistema em funcionamento, o pedal de embraiagem é premido ligeiramente e, em seguida, o motor voltará a ser ligado.
É imperativo desligar a ignição antes de sair do veículo (consulte o capítulo «Arranque e paragem do motor»)
Não permita que o veículo se desloque quando o motor estiver suspenso (o indicador acende-se no quadro de instrumentos).
No caso de suspensão da função do motor, o travão-de-mão automático (consoante o veículo) não é activado automaticamente.
Motor em paragem, o auxílio à travagem já não está operacional.
Evitar a suspensão do motor
Em determinadas situações, como, por exemplo, num cruzamento, é possível (com o sistema ativo) manter o motor em funcionamento de modo a que esteja pronto para arrancar rapidamente.
Caixa de velocidades automática:
Mantenha o veículo imóvel carregando ligeiramente no pedal do travão.
Caixa de velocidades manual:
Mantenha o pedal de embraiagem acionado.
Condições de saída da suspensão do motor
Com uma caixa de velocidades automática:
- o pedal de travão está libertado, posição D ou M engrenada, ou
- o pedal de travão está solto, posição N engrenada e o travão de mão está solto, ou
- o pedal de travão é novamente premido, com a posição P engrenada ou com a posição N engrenada com o travão de mão acionado, ou
- a posição R está engrenada ou,
- o pedal do acelerador está premido ou
- no modo manual, a alavanca de velocidades é colocada em + ou -.
Com uma caixa de velocidades manual:
- a caixa de velocidades está em ponto-morto e o pedal de embraiagem está ligeiramente premido
Particularidade: consoante o veículo, se desligar a ignição quando o veículo está em modo suspenso, o indicador Ä é apresentado durante alguns segundos no quadro de instrumentos.
Para o enchimento de combustível, o motor deve estar parado (e não suspenso): pare imperativamente o motor (consulte «arranque, paragem do motor»).
Condições para evitar a suspensão do motor
Determinadas condições não permitem a activação do sistema de suspensão do motor, nomeadamente:
para veículos equipados com um cartão RENAULT :
- a porta do condutor não está fechada;
- o cinto de segurança do condutor não está a ser utilizado;
para todos os veículos:
- a marcha-atrás está engrenada;
- o capô não está trancado;
- a temperatura exterior é demasiado baixa ou demasiado elevada;
- a bateria não está suficientemente carregada;
- Se o veículo estiver equipado com o modo «4WD Lock», este está activo (consulte o parágrafo «Transmissão: 4 rodas motrizes (4WD)» no capítulo 2);
- a diferença entre a temperatura interior do veículo e a de referência do ar condicionado automático é muito elevada;
- o sistema de auxílio ao estacionamento está em funcionamento;
- a inclinação é superior a cerca de 12 % nos veículos equipados com uma caixa de velocidades automática;
- a função «visibilidade acrescida» é activada (consulte «ar condicionado automático» no capítulo 3);
- a temperatura do motor é demasiado baixa ou elevada;
- o sistema de despoluição está em curso de regeneração;
ou
-...
O indicador aparece no quadro de instrumentos e avisa-o sobre a indisponibilidade da suspensão da função do motor.
Desactive a função de paragem e arranque para todas as intervenções dentro do compartimento do motor.
Casos particulares de veículos equipados com um cartão RENAULT
Com o motor em suspensão (fila de trânsito, paragem num semáforo...), se o condutor desengatar o cinto de segurança e abrir a porta do condutor, ou se se levantar do seu banco, a ignição é desligada.
O travão-de-mão automático é então activado automaticamente.
Para arrancar e reactivar o sistema de paragem e arranque, ponha o motor a trabalhar (consulte o parágrafo «Arranque, paragem do motor» no capítulo 2).
Casos particulares de veículos com uma chave
Com o motor suspenso (fila de trânsito, paragem num semáforo, etc.), se sair do veículo, um sinal sonoro avisa que o motor está suspenso, e não parado.
Após a suspensão do motor, mesmo que o condutor saia do veículo, este poderá ser novamente ligado. Verifique a segurança antes de sair.
Particularidade de reactivação automática do motor
Em determinadas condições, o motor pode ser reactivado sem intervenção para garantir a sua segurança e o seu conforto.
Isto pode ocorrer sobretudo quando:
- a temperatura exterior é demasiado baixa ou demasiado elevada;
- a função «visibilidade acrescida» é activada (consulte «ar condicionado automático» no capítulo 3);
- a bateria não está suficientemente carregada;
- a velocidade do veículo é superior a 5 km/h (em descida...);
- apoios repetidos no pedal do travão ou necessidade do sistema de travagem;
-...
Particularidade de veículos com uma chave: para algumas destas condições, o arranque automático do motor é inibido caso uma porta dianteira esteja aberta.
Desactivação, activação da função
Prima o interruptor 1 para desativar a função. A mensagem «Stop & Start desactivado» aparece no quadro de instrumentos e o testemunho integrado 2 no interruptor acende.
Uma nova pressão reativa o sistema. A mensagem «Stop & Start activado » aparece no quadro de instrumentos e o testemunho integrado 2 no interruptor 1 apaga.
O sistema é reativado automaticamente em cada arranque voluntário do veículo (consulte «Função de arranque e paragem» no capítulo 2).
Anomalias de funcionamento
Quando a mensagem «Stop & Start a controlar» aparece no quadro de instrumentos, acompanhada pela iluminação do testemunho integrado 2 do interruptor 1, o sistema está desativado.
Consulte um representante da marca.
Particularidade: com o motor suspenso, ao premir o interruptor 1 liga automaticamente o motor.
Antes de sair do veículo, é necessário desligar a ignição (consulte o capítulo sobre «Ligar e desligar o motor» no capítulo 2).