PARTICULARIDADES DAS VERSÕES DIESEL

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Regime de motor diesel

Os motores diesel possuem um equipamento de injecção que nunca permite que o regime máximo do motor seja ultrapassado, em aceleração, qualquer que seja a velocidade engrenada.

Se a mensagem «Mandar verificar antipoluição» for afixada com os indicadores Ä e ©, consulte rapidamente um representante da marca.

Em andamento, consoante a qualidade de combustível utilizada, o escape pode emitir fumo branco.

Isto resulta da regeneração automática do filtro de partículas e não influencia o comportamento do veículo.

Falta de combustível

Após um reabastecimento efetuado depois do esgotamento completo do combustível, é necessário ferrar o circuito de combustível: DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL

Etiqueta de opacidade de fumo do motor

As informações 1 podem ser consultadas na etiqueta A afixada no interior do compartimento do motor ou, consoante o veículo, na placa de identificação do veículo PLACAS DE IDENTIFICAÇÃO DO VEÍCULO.

1 Emissão de gases de escape Diesel.

Precauções invernais

Para evitar incidentes com tempo de gelo:

- tenha cuidado para que a bateria esteja sempre bem carregada,

- nunca deixe baixar muito o nível de gasóleo no depósito, para evitar que a condensação de vapor de água se acumule no fundo.

Não estacione, nem ligue o motor em locais onde substâncias ou matérias combustíveis, tais como ervas ou folhas secas, possam entrar em contacto com o sistema de escape quente.

Filtro de partículas

O filtro de partículas é utilizado para o tratamento de gases de escape de motores Diesel.

Consoante o veículo, o testemunho apresentado no quadro de instrumentos indica que o filtro está a ficar obstruído e necessita de uma limpeza.

Para tal, quando o testemunho for apresentado, continue a conduzir de acordo com as condições de circulação e respeite o limite de velocidade até o testemunho se apagar. Se possível, não deixe que o regime do motor desça abaixo das 2000 rpm.

Ao fim de aproximadamente 10 a 20 minutos, o testemunho deverá apagar-se.

A apresentação de no quadro de instrumentos poderá ser acompanhada de um aumento do regime do motor e do funcionamento do sistema de refrigeração para limpar o filtro de partículas.

Nota: o testemunho poderá acender-se novamente se as condições de circulação indispensáveis à limpeza do filtro não estiverem totalmente reunidas. Se o veículo parar ou o regime do motor for inferior a 2000 rpm antes de o testemunho se apagar, poderá ser necessário repetir a operação.

Se o filtro ficar saturado, o testemunho © e, consoante o veículo, o testemunho serão apresentados no quadro de instrumentos, acompanhados da mensagem “Mandar verificar a injecção”. Neste caso, consulte um representante da marca.

Se o testemunho ® e, consoante o veículo, o testemunho forem apresentados, acompanhados da mensagem “Perigo gripagem motor”, pare o veículo, desligue o motor e contacte um representante da marca.

No sentido de facilitar a regeneração do filtro de partículas, realize uma fase de condução longa (20 minutos, pelo menos) em estradas principais a cada 200 km.

O indicador ® impõe, para sua segurança, uma paragem obrigatória e imediata compatível com as condições de circulação. Pare o motor e não tente voltar a acioná-lo. Dirija-se a um representante da marca.