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Estacionamento mãos livres

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Estacionamento mãos livres

Utilizando os sensores ultrassónicos colocados no para-choques do veículo, conforme indicado pelas setas 3, esta função ajuda a encontrar lugares de estacionamento acessíveis e facilita a manobra de estacionamento.
Remova as mãos do volante; apenas será possível controlar:
  • o pedal de acelerador;
  • o pedal do travão;
  • a alavanca de velocidades.
Pode recuperar o controlo em qualquer momento utilizando o volante.

Funcionamento

Com o motor ligado, o veículo parado ou em andamento a menos de aproximadamente 30 km/h:
  • prima o interruptor 2. O testemunho do interruptor 2 acende-se e é apresentada a imagem A no ecrã multimédia 1;
  • acione o pisca-pisca correspondente ao lado do veículo em que pretende estacionar.

Particularidades

Certifique-se de que os sensores ultrassónicos indicados pelas setas 3 não estão obstruídos (por sujidade, lama, neve, etc.).

Escolha da manobra

O sistema pode efetuar quatro tipos de manobra:
  • estacionamento do veículo entre dois carros;
  • estacionamento do veículo em paralelo;
  • estacionamento do veículo em espinha;
  • saída de estacionamento do veículo entre dois carros.
No ecrã multimédia 1, selecione a manobra a realizar.
Nota: ao ligar o veículo, ou após um estacionamento em paralelo bem-sucedido com a ajuda do sistema, a manobra predefinida proposta pelo sistema é a ajuda para sair de um lugar de estacionamento em paralelo. Noutros casos, a manobra predefinida pode ser definida a partir do ecrã multimédia 1. Para mais informações, consulte o manual do sistema multimédia.
Conselho
O arranque do sistema é acompanhado da ativação do Sistema de ajuda ao estacionamento e, nos veículos assim equipados, da câmara de marcha-atrás, de modo a ajudar o condutor a visualizar a manobra AJUDA AO ESTACIONAMENTO e CÂMARA DE MARCHA-ATRÁS.

Funcionamento

Paragem do veículo
Enquanto a velocidade do veículo for inferior a 30 km/h, o sistema procurará os lugares de estacionamento disponíveis no lado do veículo escolhido pelo condutor.
Nota: se os lugares de estacionamento estiverem disponíveis no outro lado do veículo, acione o pisca-pisca correspondente ao outro lado para permitir que o sistema procure lugares de estacionamento.
Após encontrar um lugar, este é apresentado no ecrã multimédia e indicado por uma letra "P" minúscula. Circule lentamente, com o pisca-pisca ativado no lado em que o lugar de estacionamento está disponível, até à apresentação da mensagem "Stop" acompanhada de um sinal sonoro.
Em seguida, o lugar de estacionamento é indicado no ecrã multimédia por uma letra "P" de grandes dimensões.
  • Pare o veículo;
  • engrene a marcha-atrás.
O testemunho acende-se no quadro de instrumentos acompanhado de um sinal sonoro.
  • Solte o volante;
  • siga as instruções apresentadas no ecrã multimédia 1.
A velocidade não deve ultrapassar os 7 km/h, aproximadamente.
A extinção do testemunho no quadro de instrumentos, acompanhado de um sinal sonoro, avisa-o sobre o fim da manobra.
AVISO
Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução.
Como tal, o sistema não pode substituir em qualquer circunstância a vigilância e a responsabilidade do condutor durante as manobras (o condutor tem de estar sempre pronto a travar).
Saída de um estacionamento entre dois carros
  • Efetue uma pressão breve no interruptor 2;
  • selecione o modo "Sair de lugar de estacionamento em paralelo";
  • acione o pisca-pisca do lado em que deseja sair do veículo;
  • efetue uma pressão longa no interruptor 2 (aproximadamente 2 segundos).
O testemunho acende-se no quadro de instrumentos acompanhado de um sinal sonoro.
  • Solte o volante;
  • realize manobras para a frente e para trás seguindo as instruções apresentadas no ecrã multimédia 1 e utilizando os alertas emitidos pelo Sistema de ajuda ao estacionamento.
A velocidade não deve ultrapassar os 7 km/h, aproximadamente.
Assim que o veículo estiver em posição de sair do lugar de estacionamento, o testemunho desaparece do quadro de instrumentos, é emitido um sinal sonoro e apresentada uma mensagem no ecrã multimédia 1 de modo a confirmar que a manobra foi concluída.
AVISO
Durante as manobras, o volante poderá girar rapidamente: não coloque as mãos na parte interior e certifique-se de que nada fica preso na parte interior.

Suspender/retomar a manobra

A manobra é suspensa nos seguintes casos:
  • se segurar no volante;
  • o veículo está imobilizado durante mais de um minuto;
  • se um obstáculo na trajetória impedir o fim da manobra;
  • se o motor parar;
  • se uma porta ou a bagageira forem abertas.
O testemunho do interruptor 2 apaga-se, o testemunho desaparece do quadro de instrumentos e é emitido um sinal sonoro para avisar que a manobra está suspendida. O motivo da suspensão da manobra será apresentado no ecrã multimédia 1.
Certifique-se de que:
  • o veículo está imobilizado;
e
  • soltou o volante;
e
  • todas as portas e a bagageira estão fechadas;
e
  • nenhum obstáculo está na trajetória;
e
  • o motor está ligado.
Se o testemunho do interruptor 2 piscar, tal indicará que o sistema está novamente disponível para retomar a manobra.
Para retomar a manobra, efetue uma pressão longa no interruptor 2. O testemunho do interruptor 2 acende-se e é apresentado no quadro de instrumentos.
Siga as instruções apresentadas no ecrã multimédia 1.

Cancelamento da manobra

A manobra é cancelada nos seguintes casos:
  • o veículo está demasiado longe do lugar de estacionamento pretendido;
  • a velocidade do veículo ultrapassou os 7 km/h;
  • premindo o interruptor 2 ou procedendo à desativação através do ecrã multimédia;
  • foram realizados mais de 14 movimentos para a frente/para trás numa manobra;
  • os sensores do sistema de ajuda ao estacionamento estiverem sujos ou obstruídos;
  • uma avaria do sistema de ajuda ao estacionamento;
  • as rodas do veículo patinaram.
O testemunho do interruptor 2 apaga-se, o testemunho no quadro de instrumentos desaparece e é emitido um sinal sonoro para confirmar que a manobra foi cancelada. O motivo do cancelamento da manobra será apresentado no ecrã multimédia 1.

Alertas

AVISO
Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução. Esta função não substitui, de forma alguma, a vigilância e a responsabilidade do condutor, o qual deve assegurar sempre o controlo do veículo. Certifique-se de que a manobra segue as regras de circulação em vigor nas vias utilizadas.
O condutor deve estar sempre preparado para imprevistos que possam surgir durante a condução: certifique-se sempre de que não existem obstáculos móveis estreitos e de pequenas dimensões (como, por exemplo, uma criança, um animal, um carrinho de criança, uma bicicleta, uma pedra, um poste, equipamento de reboque, etc.) no ângulo morto durante a manobra.
Intervenções/reparações do sistema
  • Em caso de impacto, o alinhamento dos sensores poderá ser modificado e o respetivo funcionamento poderá ser afetado. Desative a função e consulte um representante da marca.
  • Qualquer intervenção na zona dos sensores (reparações, substituições, modificações dos equipamentos exteriores, etc.) deve ser realizada por um profissional qualificado.
Apenas um representante da marca está habilitado a intervir no sistema.
Casos de perturbação do sistema
Determinadas condições poderão perturbar ou impedir o funcionamento do sistema, como, por exemplo, condições climáticas adversas (neve, granizo, gelo, etc.).
Em caso de comportamento anormal do sistema, desative-o e contacte um representante da marca.
Risco de falsos alarmes.
Limitações do funcionamento do sistema
  • O sistema pode não detetar objetos nos ângulos mortos dos sensores
  • Efetue sempre um controlo visual para verificar se o lugar de estacionamento apresentado pelo sistema continua disponível e livre de obstáculos.
  • O sistema não deverá ser utilizado ao rebocar um atrelado ou se existir um sistema de reboque ou de transporte de carga no veículo ou em veículos circundantes.