Mudança de roda

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Mudança de roda

AVISO
Ligue o sinal de perigo.
Imobilize o veículo afastado da via de circulação, em solo plano e consistente.
Puxe o travão de estacionamento e engrene uma mudança (primeira ou marcha-atrás).
Peça aos ocupantes que saiam do veículo e que se mantenham afastados da zona de circulação.

Veículos equipados com macaco e chave de rodas

Se for necessário, retire o tampão.
Desbloqueie os parafusos da roda com a chave de rodas 3. Coloque-a de modo a que o esforço seja exercido de cima para baixo.
AVISO
Em caso de estacionamento na berma da estrada, deve avisar os outros utentes da estrada da presença do seu veículo com um triângulo de pré-sinalização ou com outros dispositivos exigidos pela legislação local do país em que se encontra.
Coloque o macaco 4 horizontalmente. A cabeça do macaco deve ficar alinhada com a embaladeira 1 mais próxima da roda em questão, conforme ilustrado por uma seta 2.
Comece por apertar o macaco 4 à mão para alinhar a placa de base (a qual deverá ficar inclinada ligeiramente mais para dentro do que a cabeça do macaco).
Continue a apertar para assentar corretamente a base (que deve estar introduzida sob o veículo e alinhada verticalmente com a cabeça do macaco ).
Dê algumas voltas à chave de rodas até levantar a roda do solo.
AVISO
Para evitar acidentes ou danificar o veículo, abra o macaco até que a roda a substituir fique, no máximo, a 3 centímetros do solo.
Desaperte os parafusos e retire a roda.
Coloque a roda sobressalente no cubo central e rode-a para fazer coincidir os furos de fixação da roda e do cubo.
Aperte os parafusos assegurando que a roda está bem encostada ao cubo.
Baixe o macaco.
Com as rodas no solo, aperte fortemente os parafusos e, logo que possível, mande verificar o aperto dos parafusos e a pressão de enchimento da roda sobressalente.
Conselho
Parafusos antirroubo
Se utilizar parafusos antirroubo, utilize as instruções no interior do tampão para posicionar os parafusos (poderá não ser possível montar o tampão).
Conselho
Veículo equipado com sistema de controlo da pressão dos pneus.
Se a pressão for insuficiente (furo, pressão insuficiente, etc.), o testemunho será apresentado no quadro de instrumentos SISTEMA DE CONTROLO DA PRESSÃO DOS PNEUS.
AVISO
Não deixe ferramentas soltas no interior do veículo, dado que poderão ser projetadas ao travar. Depois de utilizar as ferramentas, certifique-se de que são corretamente posicionadas nas respetivas fixações: risco de ferimentos.
Se a roda sobressalente for fornecida com parafusos, deverá utilizá-los exclusivamente para a roda sobressalente.
AVISO
Para sua segurança, a utilização de um macaco não preconizado pelo construtor é estritamente interdita.
O macaco é específico do veículo e é utilizado para mudar as rodas.
Nunca deverá ser utilizado:
  • noutro veículo;
  • para realizar uma reparação;
  • para aceder à parte inferior do veículo.
Risco de ferimentos.
Risco de danos no veículo.
AVISO
Em caso de furo, substitua a roda o mais rapidamente possível. Um pneu que tenha tido um furo deve ser sempre examinado (e reparado, se necessário) por um especialista.