Conselhos de condução, condução Eco

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Conselhos de condução, condução Eco

O consumo de combustível está homologado em conformidade com um método padrão e regulamentar. Comum a todos os construtores, permite a comparação de veículos entre si. O consumo em tempo real depende das condições de utilização do veículo, dos equipamentos montados e do estilo de condução do utilizador. Para otimizar o consumo, consulte os conselhos seguintes.
Consoante o veículo, poderão estar disponíveis diversas funções que o podem ajudar a reduzir o consumo de combustível:

Indicador de mudança de velocidade 1

Consoante o veículo, para otimizar o consumo, um testemunho no quadro de instrumentos informa sobre o melhor momento para engrenar a relação superior ou a relação inferior:
engrene a relação superior;
engrene a relação inferior.
Se seguir regularmente este indicador, poderá reduzir o consumo de combustível do veículo.

Modo ECO

O modo ECO é uma função que optimiza o consumo de combustível. Este modo atua sobre determinadas ações de condução (aceleração, mudança de relação, regulador de velocidade, desaceleração, etc.).
O limite de aceleração permite uma condução urbana e periurbana de baixo consumo.
Ativação da função
Prima o interruptor 2.
O testemunho 3 é apresentado no quadro de instrumentos para confirmar a ativação.
Em andamento, é possível sair temporariamente do modo ECOpara recuperar o desempenho do motor.
Para isso, prima com força e a fundo o pedal do acelerador.
O modo ECO é reactivado quando alivia a pressão no pedal do acelerador.
Desativação da função
Prima o interruptor 2.
O testemunho 3 apaga-se no quadro de instrumentos para confirmar a desativação.

Conselhos de condução e condução ECO

Comportamento
  • Conduza cuidadosamente até que o motor atinja a respetiva temperatura de funcionamento normal, em vez de permitir que o motor aqueça com o veículo parado.
  • As altas velocidades afetam significativamente o consumo de combustível do veículo.
    Exemplos (a uma velocidade constante):
    • a redução da velocidade de, aproximadamente, 130 km/h para 110 km/h permite poupar cerca de 20% de combustível;
    • a redução da velocidade de, aproximadamente, 90 km/h para 80 km/h permite poupar cerca de 10% de combustível.
  • A condução dinâmica com acelerações e desacelerações consideráveis e frequentes são mais dispendiosas em combustível relativamente ao ganho de tempo.
  • Nas relações intermédias, não faça subir demasiado o regime do motor. Utilize sempre a relação mais elevada possível, sem, no entanto, fatigar o motor.
  • Evite acelerações bruscas.
  • Trave o menos possível. Avaliando corretamente a distância que o separa de um obstáculo ou curva, muitas vezes bastará aliviar atempadamente o acelerador.
  • Numa subida, em vez de tentar manter a velocidade, não acelere mais que em piso plano: de preferência, mantenha a mesma posição do pé no pedal de acelerador.
  • A dupla desembraiagem e a aceleração antes de desligar o motor são inúteis nos veículos modernos.
  • Intempéries, estradas inundadas:
Não circule em estradas inundadas se a altura da água ultrapassar o bordo inferior das jantes.
O conforto térmico
É normal que constate um aumento no consumo de combustível do veículo ao utilizar o aquecimento (particularmente quando a temperatura exterior é negativa) ou o ar condicionado.
AVISO
Perturbação da condução
Do lado do condutor, utilize imperativamente apenas tapetes adaptados ao veículo fixados aos elementos pré-instalados e verifique regularmente a sua fixação. Não sobreponha vários tapetes.
Risco de bloqueio dos pedais.
Pneus
  • Um pneu com uma pressão insuficiente aumenta o consumo de combustível.
  • Para otimizar o consumo de combustível, defina a pressão dos pneus para a velocidade mais elevada ou para a pressão preconizada indicada no rebordo da porta do condutor PRESSÃO DOS PNEUS.
  • A utilização de pneus não preconizados pode aumentar o consumo de combustível.
Conselhos de utilização
  • Privilegie o modo ECO.
  • A eletricidade é "petróleo". Portanto, desligue qualquer aparelho elétrico que não seja verdadeiramente necessário. No entanto (segurança acima de tudo), conserve as luzes acesas sempre que a visibilidade o exija ("ver e ser visto").
  • De preferência, utilize os arejadores. Circular com os vidros abertos a 100 km/h aumentará o consumo de combustível em 4 %.
  • Evite atestar totalmente o depósito de combustível, para evitar o transbordo;
  • Em veículos equipados com um sistema de ar condicionado não automático, desligue o ar condicionado quando não for necessário.
Conselhos para reduzir o consumo e, consequentemente, preservar o ambiente:
  • Se o veículo tiver estado estacionado ao sol, mantenha os vidros abertos durante alguns minutos para deixar sair o ar quente, antes de arrancar.
  • Não use uma bagageira de tejadilho vazia.
  • É aconselhável montar um reboque para transportar objetos volumosos.
  • Se rebocar uma caravana, utilize um defletor homologado e não se esqueça de o regular.
  • Evite a utilização "porta a porta" do veículo (trajetos curtos com paragens prolongadas), dado que, nessas condições, o motor nunca chega a atingir a temperatura de funcionamento ideal.