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Furo, roda sobressalente

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Furo, roda sobressalente

Em caso de furo

Consoante o veículo, dispõe de uma roda sobressalente ou de um kit de enchimento de pneus (consulte as páginas seguintes).
Conselho
Veículo equipado com um sistema de controlo da pressão dos pneus
Se a pressão for insuficiente (furo, pressão insuficiente, etc.), o testemunho será apresentado no quadro de instrumentos SISTEMA DE CONTROLO DA PRESSÃO DOS PNEUS.
AVISO
Em caso de estacionamento na berma da estrada, deve avisar os outros utentes da estrada da presença do seu veículo com um triângulo de pré-sinalização ou com outros dispositivos exigidos pela legislação local do país em que se encontra.
AVISO
Se a roda sobressalente for sempre a mesma durante muitos anos, mande-a ve- rificar por um técnico para que esteja sempre em condições e não apresente perigo de utilização.
Veículo equipado com uma roda sobressalente diferente das restantes quatro rodas.
  • Nunca monte mais de uma roda sobressalente no mesmo veículo.
  • Substitua logo que possível a roda sobressalente por uma roda idêntica à de origem.
  • Durante a utilização (que deve ser temporária) da roda sobressalente, a velocidade do veículo não deve ultrapassar o valor indicado na etiqueta situada na roda.
  • A montagem da roda sobressalente pode modificar o comportamento habitual do veículo. Evite acelerações e desacelerações brutais e reduza a velocidade ao curvar.
  • Se tiver de utilizar correntes de neve, monte a roda sobressalente no eixo traseiro e verifique as pressões dos pneus.
AVISO
Não deixe ferramentas soltas no interior do veículo, dado que poderão ser projetadas ao travar. Depois de utilizar as ferramentas, certifique-se de que são corretamente posicionadas nas respetivas fixações: risco de ferimentos.
Se a roda sobressalente for fornecida com parafusos, deverá utilizá-los exclusivamente para a roda sobressalente.
Consoante o veículo, existem duas formas de guardar a roda sobressalente:
  • no berço sob o piso, na parte traseira do veículo;
  • no piso, na parte traseira do veículo.

Roda sobressalente 3

Está situada no berço 5 por baixo do piso na traseira do veículo.
Para aceder à roda sobressalente 3
  • Abra a tampa do porta-bagagens;
  • remova o obturador 2;
  • desaperte a porca com a chave de rodas 1 guardada no porta-bagagens;
  • liberte o fecho 5 pegando no mesmo pela pega 4;
  • desencaixe a roda sobressalente.
Para arrumar a roda 3 no respetivo berço
  • Certifique-se de que reposiciona corretamente a roda no berço 5, com a válvula virada para baixo;
  • fixe novamente o berço utilizando a pega 4 e volte a apertar a porca com a chave de rodas 1 para repor o conjunto e colocar o obturador no lugar;
  • certifique-se de que o berço é corretamente bloqueado 5.
Se não for possível voltar a fixar o berço 5, a roda poderá estar incorretamente posicionada. Neste caso, entreabra o berço, empurre a roda para o fundo do berço e volte a fechá-lo.
AVISO
Não toque no escape.
Risco de queimaduras.

Roda sobressalente 7

Encontra-se sob o piso, na parte traseira do veículo. Em caso de furo, se o veículo estiver equipado com uma barra de reboque e/ou se o porta-bagagens estiver carregado, para remover a roda sobressalente do respetivo suporte, é necessário levantar o veículo com um macaco no ponto de elevação mais próximo da roda.
Para aceder à roda sobressalente 7
  • Abra a tampa da bagageira;
  • remova o obturador 6;
  • utilize apenas a chave de rodas 1 (a utilização de uma ferramenta diferente poderá danificar o mecanismo) para desenrolar o cabo de retenção. Desaperte a porca no sentido dos ponteiros do relógio (movimento A) e a roda descerá até ao solo;
  • a partir do exterior do veículo, puxe pela roda para aceder à pega 11;
  • rode a pega 11 (movimento B) para libertar o cabo da peça 9;
  • levante a peça 9 da roda 7;
  • remova a peça 9 através da ranhura 10;
  • coloque a roda na vertical, faça passar o cabo e o componente 8 pela jante e liberte a roda.
Para repor a roda 7
Para efetuar esta operação, o cabo deve estar desenrolado.
  • Mantenha a roda na vertical com a válvula 12 voltada para si.
  • Passe o cabo e o componente 8 através da jante.
  • Pouse a roda com a válvula 12 voltada para o solo.
  • Insira o cabo na ranhura 10 até ao centro da peça 9.
  • Insira a peça 9 na roda 7.
  • Rode a pega 11 (movimento D) para bloquear o cabo.
No porta-bagagens, aperte totalmente a porca no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio (movimento C) de modo a enrolar o cabo de retenção, garantindo que a roda permanece na horizontal e o cabo se mantém esticado.
O aperto final deve ser realizado com a chave 1 na posição horizontal.
Reponha o obturador 6.
AVISO
Dado que a roda com furo é maior do que a roda sobressalente, quando colocar a roda com furo no lugar da roda sobressalente, a distância da carroçaria ao solo passará a ser menor. No sentido de evitar danos, proceda cuidadosamente ao transpor secções elevadas da estrada ou ao descer passeios. Durante a utilização (que deve ser temporária) da roda sobressalente, a velocidade do veículo não deve ultrapassar o valor indicado na etiqueta situada na roda.