FURO, RODA SOBRESSALENTE
Em caso de furo
Consoante a versão do veículo, pode dispor de um kit de enchimento de pneus ou de uma roda sobressalente (consulte as páginas seguintes).
Veículo equipado com um sistema de controlo da pressão dos pneus
Se a pressão for insuficiente (furo, pressão insuficiente, etc.), o testemunho será apresentado no quadro de instrumentos. SISTEMA DE CONTROLO DA PRESSÃO DOS PNEUS.
Em caso de estacionamento na berma da estrada, deve avisar os outros utentes da estrada da presença do seu veículo com um triângulo de pré-sinalização ou com outros dispositivos exigidos pela legislação local do país em que se encontra.
Nunca deixe ferramentas soltas no veículo: podem ser projetadas durante uma travagem. Depois de utilizar as ferramentas, certifique-se de que são corretamente posicionadas nas respetivas fixações: risco de ferimentos.
Se a roda sobressalente for fornecida com parafusos, deverá utilizá-los exclusivamente para a roda sobressalente.
O macaco destina-se à mudança de rodas. Em caso algum deverá ser utilizado para proceder a qualquer intervenção sob o veículo.
Se a roda sobressalente for sempre a mesma durante muitos anos, mande-a verificar por um técnico para que esteja sempre em condições e não apresente perigo de utilização.
Veículo equipado com uma roda sobressalente diferente das outras quatro rodas.
- Nunca monte mais de uma roda sobressalente no mesmo veículo.
- Substitua logo que possível a roda sobressalente por uma roda idêntica à de origem.
- Durante a utilização (que deve ser temporária) da roda sobressalente, a velocidade do veículo não deve ultrapassar o valor indicado na etiqueta colada na roda.
- A montagem da roda sobressalente pode modificar o comportamento habitual do veículo. Evite acelerações e desacelerações brutais e reduza a velocidade ao curvar.
- Se tiver de utilizar correntes de neve, monte a roda sobressalente no eixo traseiro e verifique as pressões dos pneus.
Consoante o veículo, existem 2 opções para guardar a roda sobressalente:
- no berço sob o piso, na parte traseira do veículo;
- no piso, na parte traseira do veículo.
Roda sobressalente 3
Está situada no berço 5 sob o piso na traseira do veículo.
Para aceder à roda sobressalente 3
- Abra o porta-bagagens;
- retire o obturador 2;
- desaperte a porca com a chave de rodas 1 situada no porta-bagagens;
- liberte o berço 5 segurando-o pela pega 4;
- desencaixe a roda sobressalente.
Para arrumar a roda 3 no respetivo alojamento
- Posicione correctamente a roda no berço 5 com a válvula para baixo;
- prenda o berço com a ajuda da pega 4 e reaperte a porca com a chave 1 para montar de novo o conjunto e colocar o obturador no lugar;
- assegure o travamento correcto do berço 5.
Se for impossível reapertar o berço 5, tal poderá significar que a roda não está corretamente posicionada. Neste caso, entreabra o berço, empurre a roda para o fundo do berço e volte a fechá-lo.
Não toque no escape.
Risco de queimaduras.
Roda sobressalente 7
Encontra-se sob o piso, na parte traseira do veículo. Em caso de furo, se o veículo estiver equipado com uma barra de reboque e/ou se o porta-bagagens estiver carregado, para remover a roda sobressalente do respetivo suporte, é necessário levantar o veículo com um macaco no ponto de elevação mais próximo da roda.
Para aceder à roda sobressalente 7
- Abra o porta-bagagens;
- remova o obturador 6;
- utilize apenas a chave de rodas 1 (a utilização de outras ferramentas pode danificar o mecanismo) para desenrolar o cabo de retenção. Desaperte a porca no sentido dos ponteiros do relógio (movimento A) e a roda descerá até ao solo;
- a partir do exterior do veículo, puxe pela roda para aceder à pega 11;
- rode a pega 11 (movimento B) para libertar o cabo da peça 9;
- levante a peça 9 da roda 7;
- remova a peça 9 através da ranhura 10;
- coloque a roda na vertical, faça passar o cabo e o elemento 8 pela jante e liberte a roda.
Não toque no escape.
Risco de queimaduras.
Para repor a roda 7
Para efectuar esta operação, o cabo deve estar desenrolado.
- Coloque a roda na vertical com a válvula 12 virada para si.
- Faça passar o cabo e o elemento 8 pela jante.
- Posicione a válvula da roda 12 virada para o solo.
- Insira o cabo na ranhura 10 até ao centro da peça 9.
- Insira a peça 9 na roda 7.
- Rode a pega 11 (movimento D) para bloquear o cabo.
No porta-bagagens, aperte totalmente a porca no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio (movimento C) de modo a enrolar o cabo de retenção, garantindo que a roda permanece na horizontal e o cabo se mantém esticado.
O aperto final deve ser realizado com a chave 1 na posição horizontal.
Reponha o obturador 6.
Dado que a roda com furo é maior que a roda sobressalente, quando colocar a roda com furo no lugar da roda sobressalente, a distância da carroçaria ao solo passa a ser menor. No sentido de evitar danos, proceda cuidadosamente ao circular em troços elevados de estrada ou ao descer passeios. Durante a utilização (a qual deve constituir apenas uma medida temporária) da roda sobressalente, a velocidade do veículo não pode ultrapassar o valor indicado na etiqueta da jante.
RODA SOBRESSALENTE
