ESTACIONAMENTO AUTOMÁTICO
Esta função auxilia o condutor nas manobras de estacionamento assumindo o controlo do volante, dos travões, do motor e da caixa de velocidades automática.
Durante a manobra, é necessário premir o pedal do acelerador (para manter a função ativa) e retirar as mãos do volante.
É possível retomar o controlo do veículo das seguintes formas:
- viragem do volante;
- libertando o pedal de acelerador;
- ou premindo o pedal de travão.
Particularidades
Certifique-se que os sensores ultrassónicos indicados pelas setas 1 não estão obstruídos (por sujidade, lama, neve, uma placa de matrícula incorretamente colocada/fixada, etc.), não foram sujeitos a impactos, modificados (incluindo pintura, etc.) ou tapados por qualquer acessório colocado na dianteira ou na traseira do veículo.
Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução.
Como tal, o sistema não pode substituir em qualquer circunstância a vigilância e a responsabilidade do condutor durante as manobras (o condutor tem de estar sempre pronto a travar).
Funcionamento
Com o veículo parado ou em andamento a menos de 30 km/h, prima o interruptor 2. O indicador no interruptor 2 acende-se e é apresentada a imagem A no ecrã multimédia.
Escolha da manobra
O sistema pode efetuar três tipos de manobra:
B : estacionamento do veículo entre dois carros;
C : estacionamento do veículo em paralelo;
D : estacionamento em espinha.
No ecrã multimédia, selecione a manobra que pretende realizar.
Funcionamento
Paragem do veículo
Quando a velocidade do veículo é inferior a 30 km/h, aproximadamente, o sistema procura os lugares de estacionamento disponíveis dos lados do veículo.
Após encontrar um lugar, este é apresentado no ecrã multimédia E, indicado pela letra P. Conduza lentamente, com os pisca-piscas ativados no lado do lugar de estacionamento, até à apresentação da mensagem STOP, acompanhada de um sinal sonoro.
Os lugares passam a azul no ecrã multimédia F e ficam marcados com a letra P.
- Pare o veículo;
- engrene a marcha-atrás.
O indicador acende-se no quadro de instrumentos, acompanhado por um sinal sonoro.
- Largue o volante;
- prima ligeiramente o pedal do acelerador;
- siga as instruções do sistema apresentadas no ecrã multimédia.
Mantenha a pressão no pedal do acelerador ao longo da manobra, mesmo quando as mudanças estiverem a passar.
O veículo começará a deslocar-se. Em seguida, o sistema controla o volante, o motor, os travões e as mudanças de velocidade.
Em função da pressão no pedal do acelerador, a velocidade varia entre 0 e 7 km/h, no máximo.
É exibida a mensagem «Manobra concluída» no ecrã multimédia para indicar o fim da manobra. É acionado o travão de estacionamento eletrónico e a caixa de velocidades automática é colocada na posição P.
Agora, pode soltar o pedal do acelerador.
Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução.
Como tal, o sistema não pode substituir em qualquer circunstância a vigilância e a responsabilidade do condutor durante as manobras (o condutor tem de estar sempre pronto a travar).
Ao manobrar, o volante poderá virar rapidamente: no coloque as mãos na parte interior e certifique-se de que nada fica preso na parte interior.
Particularidades
- O sistema não permite a subida de bermas elevadas.
- A função Stop and Start é desativada durante a operação.
- O sistema não o deixa abandonar um lugar de estacionamento.
- A manobra não é possível se o declive for muito pronunciado.
- A manobra não é possível sem a presença de outro veículo junto ao lugar de estacionamento selecionado.
Suspensão da manobra
A manobra é suspensa nos seguintes casos:
- rodar o volante;
- mudar a posição da alavanca de velocidades;
- premir o pedal do acelerador para além do “ponto duro”;
- uma porta do passageiro ou o porta-bagagens estiver aberto;
- o veículo estiver imobilizado durante mais de cerca de um minuto.
O indicador apaga-se no quadro de instrumentos, acompanhado de um aviso audível. O veículo está agora imobilizado.
Uma mensagem notifica o condutor de que a manobra foi suspensa e indica o que é necessário fazer para a retomar.
Para retomar a manobra, efetue uma pressão longa no interruptor de ativação do sistema.
Anulação da manobra
A manobra é cancelada nos seguintes casos:
- premir o interruptor 2;
- abrir a porta do condutor;
- abrir o cinto de segurança do lado do condutor;
- aplicar o travão de estacionamento eletrónico;
- o veículo deslocou-se para demasiado longe da trajetória prevista;
- efetuou mais de dez movimentos para frente/para trás durante uma manobra;
- se as rodas do veículo patinarem;
- o regulador eletrónico de binário do motor arrancou
O indicador apaga-se no quadro de instrumentos, acompanhado de um aviso audível.
O veículo parou.
Nota: caso ocorra uma anomalia na função, o veículo não ficará imobilizado. Assuma novamente o controlo do veículo. A mensagem «Retome o controle» é exibida no quadro de instrumentos, acompanhada de um aviso audível.
Função indisponível
Quando o interruptor 1 for premido para ativar o sistema, se as condições de funcionamento não forem cumpridas, a mensagem Auxílio Avançado ao Estacionamento Indisponível é exibida no ecrã multimédia.
Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução. Esta função não substitui, de forma alguma, a vigilância e a responsabilidade do condutor, o qual deve assegurar sempre o controlo do veículo. Certifique-se de que a manobra segue as regras de circulação em vigor nas vias utilizadas.
O condutor deve estar sempre preparado para imprevistos que possam surgir durante a condução: certifique-se sempre de que não existem obstáculos móveis estreitos e de pequenas dimensões (como, por exemplo, uma criança, um animal, um carrinho de criança, uma bicicleta, uma pedra, um poste, equipamento de reboque, etc.) no ângulo morto durante a manobra.
Intervenções/reparações do sistema
- Em caso de colisão, o funcionamento dos sensores poderá ser afetado. Desative a função e consulte um representante da marca.
- Qualquer intervenção na zona dos sensores (reparações, substituições, modificações dos equipamentos exteriores, etc.) deve ser realizada por um profissional qualificado.
Apenas um representante da marca está habilitado a intervir no sistema.
Casos de perturbação do sistema
Determinadas condições poderão perturbar ou impedir o funcionamento do sistema, como, por exemplo, condições climáticas adversas (neve, granizo, gelo, etc.).
Em caso de comportamento anormal do sistema, desative-o e consulte um representante da marca.
Risco de falsos alarmes.
Limitações do funcionamento do sistema
- O sistema pode não detectar objectos nos ângulos mortos dos sensores
- Antes e durante toda a manobra, observe sempre para verificar se o lugar de estacionamento sugerido pelo sistema continua disponível e livre de obstáculos.
- O sistema não deverá ser utilizado ao rebocar um atrelado ou se existir um sistema de reboque ou de transporte de carga no veículo ou em veículos circundantes.
