Depósito de combustível.

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Depósito de combustível

Volume útil do depósito:
  • Aproximadamente 42 litros para a versão a gasolina;
  • Aproximadamente 39 litros para a versão a gasóleo;
  • Aproximadamente 48 litros para a versão híbrida.
Com o veículo destrancado, para abrir a tampa 1, pressione a zona A e, em seguida, solte-a. A tampa 1 abre ligeiramente. Durante o abastecimento, utilize o suporte 2 na tampa 1 para colocar o tampão 3.
Para mais informações sobre o reabastecimento do depósito, consulte "Reabastecimento de combustível". Para fechar, empurre a portinhola, com a mão, até ao batente.
AVISO
O tampão do depósito de combustível é específico.
Se tiver de o substituir, certifique-se de que o faz por outro do mesmo tipo.
Dirija-se a um representante da marca.
Nunca manobre o tampão na proximidade de uma chama ou de uma fonte de calor.
Nunca lave o bocal de enchimento com um dispositivo de alta pressão.

Qualidade de combustível

Utilize um combustível de boa qualidade que respeite as normas em vigor em cada país e que esteja em conformidade com as indicações da etiqueta situada na tampa 1IDENTIFICAÇÃO DO MOTOR, ESPECIFICAÇÕES DO MOTOR.
Conselho
Tipos de combustível em conformidade com as normas europeias com que os motores de veículos vendidos na Europa são compatíveis: consulte o quadro IDENTIFICAÇÃO DO MOTOR, ESPECIFICAÇÕES DO MOTOR.
AVISO
Nunca misture gasolina (sem chumbo ou E85) no gasóleo, ainda que em pouca quantidade.
Nunca utilize combustível com etanol, se o veículo não estiver adaptado para tal.
Não acrescente reagente ao combustível; caso contrário, o motor poderá ser danificado O COMPARTIMENTO DO MOTOR (MANUTENÇÃO CORRENTE).
Se pretender acrescentar um aditivo ao combustível, utilize um produto aprovado pelos nossos Serviços Técnicos.
Consulte o representante da marca.
Versões Diesel
Deve utilizar diesel que respeite as informações indicadas na etiqueta no interior da tampa 1.
Versões a gasolina
Utilize imperativamente gasolina sem chumbo.
O Índice de Octanas (RON) deve estar em conformidade com as informações apresentadas na etiqueta da tampa 1IDENTIFICAÇÃO DO MOTOR, ESPECIFICAÇÕES DO MOTOR.
Conselho
Após o reabastecimento, verifique o fecho do tampão e da tampa.

Reabastecimento de combustível

Com a ignição desligada, introduza a pistola em batente antes de iniciar o reabastecimento (risco de projeção de salpicos de combustível). Mantenha-a nesta posição durante toda a operação de abastecimento.
Depois da primeira paragem automática da pistola de abastecimento, próximo do fim da operação, é possível continuar até provocar, no máximo, mais dois disparos automáticos, a fim de preservar um volume de expansão.
Durante o reabastecimento de combustível, tenha cuidado para que não entre água. A tampa 1 e a respetiva zona periférica devem permanecer limpas. Após o reabastecimento, coloque novamente o tampão 3 e feche a tampa 1 de modo a evitar a entrada de água ou objetos estranhos no sistema.
Certifique-se sempre de que o tampão 3, a tampa 1 e o respetivo perímetro permanecem limpos e isentos de poeira, lama, sujidade, etc.
Caso particular
Se o veículo estiver parado durante aproximadamente três meses, será necessário acrescentar combustível de modo a evitar danos na bomba de combustível.
Para tal, com a ignição desligada, acrescente aproximadamente 10 litros e, em seguida, ligue o motor para acionar a bomba e renovar o combustível no circuito.
Se não for possível acrescentar, pelo menos, 5 litros de combustível devido ao nível de combustível no depósito, conduza o veículo até existir um volume suficiente que permita efetuar esse abastecimento do depósito.
Versões a gasolina
A utilização de gasolina com chumbo provocaria avarias nos dispositivos de despoluição e poderia levar a uma perda da garantia.
Para impedir a utilização de gasolina com chumbo, o bocal de enchimento do depósito de combustível tem um estrangulamento equipado com um sistema de segurança que apenas permite a entrada de uma pistola de gasolina sem chumbo (na bomba).
AVISO
Para um abastecimento de combustível, o motor deve estar desligado (e não apenas colocado no modo de suspensão, no caso de veículos equipados com a função STOP and START): é necessário desligar a ignição CONTACTOR DE IGNIÇÃO NUM VEÍCULO COM CHAVE., CONTACTOR DE IGNIÇÃO NUM VEÍCULO COM CARTÃO.
Risco de incêndio.

Avaria por falta de combustível nas versões diesel

Veículos com chave/telecomando
  • Rode a chave de ignição para a posição "On" MCONTACTOR DE IGNIÇÃO NUM VEÍCULO COM CHAVE. e aguarde alguns minutos antes de ligar o motor, de modo a permitir a ferragem do circuito de combustível;
  • rode a chave para a posição D. Se o motor não pegar, repita o procedimento;
  • se o motor não pegar após várias tentativas, contacte um representante da marca.
Veículos com cartão
Com o cartão no habitáculo, prima o botão de arranque 4 sem carregar em qualquer um dos pedais.
Aguarde alguns minutos antes de arrancar.
Isto permite a ferragem do circuito de combustível.
Se o motor não trabalhar, repita o procedimento.
Se o motor não pegar após várias tentativas, chame um representante da marca.
AVISO
É rigorosamente interdita qualquer intervenção ou modificação do sistema de alimentação em combustível (caixas eletrónicas, cablagens, circuito de combustível, injetores, tampas de proteção...), devido aos riscos que tal pode representar para a sua segurança (exceto quando efetuada por técnicos qualificados da rede da marca).
AVISO
Odor persistente a combustível
No caso de sentir um persistente odor a combustível:
  • pare o veículo de acordo com as condições de circulação e desligue a ignição;
  • ative o sinal de perigo e peça aos ocupantes que saiam do veículo e se mantenham afastados da zona de circulação;
  • chame um representante da marca.
Volume útil do depósito de GPL: aproximadamente 32 litros.