Câmara de marcha-atrás

Funcionamento

Quando o veículo está em marcha-atrás, a câmara 1 situada no porta-bagagens transmite a imagem da área circundante atrás do veículo ao visor multimédia 2, em conjunto com uma a três guias 3, 4 e 5 (guias fixa, móvel e do atrelado).

Este sistema utiliza diversas guias para o respetivo funcionamento (guias móveis para a trajetória, guias fixas para a distância). Quando a zona vermelha for atingida, baseie-se na representação do para-choques para parar com precisão.

Guias fixas 3

A zona fixa inclui as marcas de cores A, B e C que indicam a distância atrás do veículo:

A (vermelha) a cerca de 30 centímetros do veículo;
B (amarela) a aproximadamente 70 centímetros do veículo;
C (verde) a cerca de 150 centímetros do veículo.

Esta zona mantém-se fixa e indica a trajetória do veículo, em função do alinhamento das rodas.

Linha guia móvel 4

São apresentadas a azul no ecrã multimédia 2. Indica a trajetória do veículo em função da posição do volante.

Guia do atrelado 5

São apresentadas a azul no ecrã multimédia 2. Isto indica a trajetória do atrelado em função da posição do volante. Permite ao condutor posicionar o gancho de reboque o mais perto possível da cabeça de engate do atrelado.

Vista do atrelado

Numa mudança de marcha para a frente, se existir um atrelado ligado, prima o botão "Atrelado" no mundo "Veículo" no ecrã multimédia 2 para permitir que a câmara 1 transmita uma vista da área circundante por trás do veículo durante aproximadamente 30 segundos.

Definições

Quando a marcha-atrás for engrenada, no ecrã multimédia, prima o botão "Definições" para adicionar ou remover as guias e configurar as definições de imagem da câmara (luminosidade, contraste, etc.).

Para mais informações, consulte o manual do sistema multimédia.

Conselho

Certifique-se de que a câmara não está tapada (por sujidade, lama, neve, condensação, etc.).

Função "Zoom auto"

Se for detetado um obstáculo por trás do veículo, a função "Zoom auto" mudará a visualização atual para uma vista superior traseira.

Para ativar/desativar a função "Zoom auto", consulte as instruções do sistema multimédia.

Conselho

O ecrã apresenta uma imagem invertida semelhante à de um espelho.

As zonas são uma representação projetada numa superfície plana. Esta informação deve ser ignorada quando se sobrepõe a um objeto vertical ou assente no solo.

Os objetos que se afixam no bordo do ecrã podem surgir deformados.

Em caso de excessiva luminosidade (neve, veículo ao sol, etc.), a imagem captada pela câmara pode ser perturbada.

Se a bagageira estiver aberta ou mal fechada, a mensagem "Bagageira aberta" será apresentada.

AVISO

Esta função é uma ajuda complementar. Por isso, em caso algum o sistema poderá substituir a vigilância e a responsabilidade do condutor.

O condutor deve estar sempre preparado para imprevistos que possam surgir durante a condução: certifique-se sempre de que não existem obstáculos móveis pequenos e estreitos (como, por exemplo, uma criança, um animal, um carrinho de criança, uma bicicleta, uma pedra, um poste, etc.) no ângulo morto durante a manobra.

Diferença entre a distância estimada e a distância real

Conduzir para a frente ou para trás em direção a uma subida acentuada

As distâncias apresentadas nas guias fixas 3 são menores do que as distâncias reais.

Os objetos apresentados no ecrã estão na verdade mais distantes no declive.

Por exemplo, se o ecrã apresentar um objeto a D, a distância real do objeto será de E.

Conduzir para a frente ou para trás em direção a uma descida acentuada

As distâncias apresentadas nas guias fixas 3 são maiores do que as distâncias reais.

Como tal, os objetos apresentados no ecrã estão na verdade mais próximos no declive.

Por exemplo, se o ecrã apresentar um objeto a G, a distância real do objeto será de F.

Conduzir para a frente ou para trás em direção a um objeto saliente

A posição H parece mais distante do que a posição J no ecrã. Contudo, a posição H encontra-se a uma distância idêntica à da posição K.

A trajetória indicada pelas guias fixas e móveis não toma em consideração a altura do objeto. Como tal, existe o risco de o veículo colidir com o objeto ao recuar em direção à posição K.