FUNÇÃO STOP AND START

Este sistema permite diminuir o consumo de combustível e a emissão dos gases de efeito de estufa. Assim que o veículo arranca, o sistema é ativado automaticamente. Em andamento, o sistema para o motor (suspensão da função) quando o veículo é imobilizado ou circula a baixa velocidade (fila de trânsito, paragem num semáforo, etc.), consoante o veículo.

Condições de suspensão

O veículo circulou depois da sua última paragem.

- a caixa de velocidades está na posição D, M ou N;

e

- o pedal de travão estiver premido (com força suficiente);

Consoante o veículo, se o indicador  piscar e a mensagem “Carregue no pedal de travão” for apresentada no quadro de instrumentos, tal indicará que não está a carregar no pedal do travão com força suficiente;

e

- o pedal de aceleração não estiver a ser premido;

e

- quando a velocidade do veículo for nula durante aproximadamente um segundo ou, consoante o veículo, assim que a velocidade do veículo for inferior a aproximadamente 5 km/h.

A suspensão do motor acontece se a posição P estiver engrenada ou se a posição N estiver engrenada com o travão de estacionamento acionado e o pedal de travão libertado.

o indicador  acende-se de forma permanente no quadro de instrumentos para o alertar da suspensão do motor.

Os equipamentos do veículo permanecem em funcionamento durante a paragem do motor.

Quando o motor entra no modo de suspensão, a assistência da direção poderá deixar de estar operacional.

Neste caso, voltará a ficar operacional assim que o motor deixar de estar no modo de suspensão ou a velocidade for superior a aproximadamente 1 km/h (descida, declive, etc.).

Impeça a suspensão do motor

Em determinadas situações, como ao entrar num cruzamento, é possível manter o motor em funcionamento, com o sistema ativado, para se poder efetuar um arranque rápido.

Mantenha o veículo imobilizado com um pouco de esforço no pedal de travão.

Condições para sair do modo de suspensão do motor

- quando a porta do condutor é aberta;

ou

- quando o cinto de segurança do condutor não está encaixado;

- o pedal de travão não está carregado, posição D ou M engrenada;

ou

- pedal de travão em repouso, posição N engrenada e travão de estacionamento em repouso;

ou

- o travão de estacionamento é acionado novamente, é engrenada a posição P ou é engrenada a posição N com o travão de estacionamento acionado;

ou

- É engrenada a posição R;

ou

- o pedal do acelerador é premido;

ou

- no modo manual, as patilhas de mudança de velocidades são ativadas.

Condições de não suspensão do motor

Determinadas condições não permitem a activação do sistema de suspensão do motor, nomeadamente:

- a porta do condutor não está fechada;

- o cinto de segurança do condutor não está a ser utilizado;

- a marcha-atrás está engrenada;

- o capô não está trancado;

- a temperatura exterior é demasiado baixa ou demasiado elevada;

- a bateria não está suficientemente carregada;

- a diferença entre a temperatura interior do veículo e a de referência do ar condicionado automático é muito elevada;

- o sistema de auxílio ao estacionamento está em funcionamento;

- a altitude é excessiva;

- o gradiente é demasiado íngreme para veículos equipados com caixa de velocidades automática;

- a função “Desembaciamento rápido” é ativada AR CONDICIONADO AUTOMÁTICO;

- a temperatura do motor é insuficiente;

- o sistema de despoluição está em curso de regeneração;

-...

Consoante o veículo, o testemunho  é apresentado no quadro de instrumentos. Isto avisa-o sobre a indisponibilidade da suspensão do motor.

O testemunho  poderá ser apresentado juntamente com uma mensagem no quadro de instrumentos:

- “Otimização carga bateria” para dar prioridade à carga da bateria;

- “Prioridade conforto térmico” para dar prioridade ao ar condicionado;

- “Prioridade motor trabalhar” para dar prioridade ao funcionamento do motor.

Particularidade de reactivação automática do motor

Em determinadas condições, o motor pode ser reativado sem intervenção para garantir a sua segurança e o seu conforto.

Isto pode ocorrer sobretudo quando:

- a temperatura exterior é demasiado baixa ou demasiado elevada;

- a função “Desembaciamento rápido” é ativada AR CONDICIONADO AUTOMÁTICO;

- a bateria não está suficientemente carregada;

- a velocidade do veículo é superior a 5 km/h (em descida...);

- apoios repetidos no pedal do travão ou necessidade do sistema de travagem;

-...

Consoante o veículo, o indicador  é apresentado no quadro de instrumentos para indicar o novo arranque automático do motor.

Desactivação, activação da função

Prima o interruptor 1 para desativar a função. A mensagem “Stop & Start desactivado” é apresentada no quadro de instrumentos e o testemunho de ignição 1 acende-se.

Uma nova pressão reativa o sistema. A mensagem “Stop & Start activado” é apresentada no quadro de instrumentos e o interruptor 1 apaga-se.

O sistema é reativado automaticamente sempre que o veículo é ligado através do botão de arranque ARRANQUE, PARAGEM DO MOTOR: veículo com chave ARRANQUE E PARAGEM DO MOTOR: veículo com cartão.

Anomalias de funcionamento

Quando a mensagem “Mandar verificar Stop & Start” for apresentada no quadro de instrumentos e o testemunho 1 estiver aceso, tal indicará que o sistema está desativado.

Consulte um representante da marca.