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Ajuda ao estacionamento

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Ajuda ao estacionamento

Princípio de funcionamento

Existem sensores ultrassónicos, indicados pelas setas 1, montados nos para-choques para detetar obstáculos perto do veículo.
A função alerta o condutor através de sinais sonoros e de uma visualização que representa a zona em que o obstáculo foi detetado.
Consoante o equipamento, o sistema deteta obstáculos atrás, à frente e nas laterais do veículo.
O sistema de ajuda ao estacionamento apenas é ativado quanto o veículo circula a uma velocidade inferior a cerca de 10 km/h.
A função não toma em consideração os sistemas de reboque ou de transporte que não sejam reconhecidos pelo sistema.
AVISO
Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução.
Todavia, em caso algum pode substituir o condutor nos cuidados e na responsabilidade que este deve ter durante as manobras.
O condutor deve estar sempre preparado para imprevistos que possam surgir durante a condução: certifique-se sempre de que não existem obstáculos móveis pequenos e estreitos (como, por exemplo, uma criança, um animal, um carrinho de criança, uma bicicleta, uma pedra, um poste, etc.) no ângulo morto durante a manobra.
AVISO
Em caso de colisão na parte inferior do veículo durante uma manobra (por exemplo, contacto com um pilarete, um passeio mais elevado ou qualquer outro mobiliário urbano) poderá danificar o veículo (por exemplo, deformação de um eixo).
Para evitar o risco de acidente, mande verificar o seu veículo num representante da marca.

Localização dos sensores ultrassónicos 1

Certifique-se de que a zona em torno dos sensores ultrassónicos indicados pelas setas 1 não está obstruída (por sujidade, lama, neve, uma placa de matrícula incorretamente colocada/fixada, etc.), não foi sujeita a impactos, modificada (incluindo pintura) ou tapada por qualquer acessório colocado na traseira e, consoante o veículo, na dianteira ou nas partes laterais do veículo.

Funcionamento

A visualização 2 apresenta a zona envolvente do veículo e emite sinais sonoros.
Consoante o equipamento, poderá ser necessário percorrer alguns metros para que a deteção lateral seja ativada.
Quando todas as zonas tiverem um fundo cinzento, o conjunto do perímetro do veículo é vigiado:
  • visualização A: análise da zona envolvente do veículo em curso;
  • visualização B: análise da zona envolvente do veículo concluída.

Deteção de obstáculos

A maioria dos objetos que se encontra na proximidade da parte dianteira, traseira e nas laterais do veículo é detetada.
A frequência do sinal sonoro aumentará à medida que o veículo se aproximar de um obstáculo até passar a ser um sinal consoante a aproximadamente 20 cm no caso de um obstáculo detetado nas partes laterais e a aproximadamente 30 cm no caso de um obstáculo detetado à frente ou atrás.
A zona de deteção do obstáculo é apresentada (visualização C). Consoante o veículo, a zona é apresentada a verde, laranja (ou amarelo, consoante o veículo) ou vermelho, dependendo da proximidade do obstáculo detetado.
Conselho
Em caso de mudança de trajetória durante uma manobra, poderá ser assinalado tardiamente um risco de colisão com um obstáculo.

Particularidade de obstáculos detetados nas partes laterais

Consoante o sentido das rodas, o sistema determina a trajetória do veículo e avisará o condutor se houver ou não um risco de colisão com um obstáculo 3 localizado na lateral do veículo.
Quando é detetado um obstáculo localizado na lateral:
  • se existir o risco de colisão, os sinais sonoros são emitidos com uma frequência cada vez mais alta durante a aproximação do obstáculo, até se tornar contínua. A zona de deteção do obstáculo 3 é apresentada (visualização D).
  • se não existir qualquer perigo de colisão, não será emitido qualquer sinal durante a aproximação do obstáculo. Consoante o veículo, a zona de deteção do obstáculo 3 é apresentada de forma intercalada.
Conselho
Em caso de mudança de trajetória durante uma manobra, poderá ser assinalado tardiamente um risco de colisão com um obstáculo.

Ativação/desativação

Ativação/desativação no ecrã multimédia 4

No universo "Veículo" no ecrã multimédia , 4, prima o menu "Assistente de estacion.".
Ativar ou desativar áreas abrangidas pelos detetores ultrassónicos.
Para mais informações, consulte o manual do sistema multimédia.
Nota: consoante o veículo, não é possível desativar a zona de deteção traseira.

Desativação automática do sistema de ajuda ao estacionamento

O sistema desativa-se:
  • quando a velocidade do veículo é superior a cerca de 10 km/h;
  • consoante o veículo, quando este está parado há mais de aproximadamente cinco segundos e é detetado um obstáculo (caso, por exemplo, num engarrafamento, etc.);
  • quando estiver na posição N ou P;
  • quando é detetada uma anomalia de funcionamento.
Nota: consoante o veículo, se o veículo estiver equipado com um reboque não reconhecido pelo sistema, apenas será desativada a função do Sistema de ajuda ao estacionamento traseiro.

Definições

AVISO
Por motivos de segurança, efetue as regulações com o veículo parado.
Conselho
Sempre que o veículo é ligado, a função retoma o estado de ativação guardado aquando da última paragem do motor.

Definições através do ecrã multimédia 4

Com o veículo imobilizado, no mundo "Veículo" do ecrã multimédia 4, prima o menu "Assistente de estacion.".
Para mais informações, consulte o manual do sistema multimédia.

Desativação do som do sistema

(consoante o veículo)
Ative ou desative o som do sistema de ajuda ao estacionamento.
Nota: se cortar o som, ao aproximar-se de um obstáculo, apenas será alertado pelo visor.

Volume sonoro do sistema de ajuda ao estacionamento

Ajuste o volume do sistema de ajuda ao estacionamento com a barra de volume.
Conselho
Sempre que o veículo é ligado, a função continua no modo guardado aquando da última paragem do motor.

Casos particulares

É possível desativar manualmente os alertas sonoros ou, consoante o veículo, a zona de deteção em causa nos seguintes casos:
  • se estiverem presentes equipamentos de reboque, transporte ou atrelado não reconhecidos pelo sistema à frente dos sensores ultrassónicos;
  • se os sensores ultrassónicos estiverem danificados.
Nota: mesmo que o som esteja desativado, as visualizações continuarão a avisar o condutor.

Anomalias de funcionamento

Quando o sistema deteta uma anomalia: é emitido um sinal sonoro durante cerca de três segundos quando a marcha-atrás é engrenada, acompanhado da mensagem "Verificar sensor. estac." no quadro de instrumentos, ou o sistema não emite qualquer som ou visualização quando a marcha-atrás é engrenada.
Verifique se os sensores ultrassónicos estão limpos.
Se a avaria persistir, consulte um representante da marca.

Conselhos

Conselho
Quando o veículo circular a uma velocidade inferior a cerca de 10 km/h, alguns ruídos (moto, camião, martelo pneumático, etc.) poderão provocar a emissão de sinais sonoros do sistema de ajuda ao estacionamento.
Conselho
Intervenções/reparações do sistema
  • Em caso de impacto, o alinhamento dos sensores poderá ser alterado e o respetivo funcionamento poderá ser afetado. Desative a função e consulte um representante da marca.
  • Qualquer intervenção na zona dos sensores (reparações, substituições, etc.) deve ser realizada por um profissional qualificado.
Apenas um representante da marca está habilitado a intervir no sistema.
Em caso de perturbação do sistema
Determinadas condições podem perturbar ou danificar o funcionamento do sistema, tais como:
  • condições meteorológicas adversas (chuva, neve, granizo, fina camada de gelo, etc.);
  • alguns tipos de ruídos (motociclos, camiões, martelos pneumáticos, etc.);
  • montagem de uma lança ou gancho de reboque incompatível.
Risco de falsos alarmes ou ausência de avisos
Se o sistema se comportar de forma anormal, contacte um representante da marca.
Conselho
Limitação do funcionamento do sistema
  • A zona em torno dos sensores deverá permanecer limpa e isenta de modificações para garantir o devido funcionamento do sistema.
  • Os objetos de pequenas dimensões que se desloquem perto do veículo (motos, bicicletas, peões, etc.) poderão não ser reconhecidos pelo sistema.
  • O sistema poderá não detetar obstáculos que estejam demasiado perto do veículo.
  • O sistema poderá não emitir qualquer aviso quando os outros veículos ou obstáculos circularem a uma velocidade significativamente diferente.
  • Em caso de mudança de trajetória durante uma manobra, o sistema poderá comunicar obstáculos com atraso.
  • Se o veículo estiver a rebocar um atrelado, o sistema de ajuda ao estacionamento traseiro deve ser desativado.