PARTICULARIDADE DAS VERSÕES DIESEL: filtro de partículas
Regime de motor Diesel
Os motores Diesel possuem um equipamento de injeção que nunca permite que o regime máximo do motor seja ultrapassado, em aceleração, qualquer que seja a velocidade engrenada.
Se a mensagem «Verificar sist. anti-poluição» for apresentada juntamente com os testemunhos Ä e ©, consulte imediatamente um representante da marca.
Em andamento, consoante a qualidade de combustível utilizada, o escape pode emitir fumo branco.
Isto resulta da regeneração automática do filtro de partículas e não influencia o comportamento do veículo.
Falta de combustível
Após um reabastecimento do depósito depois de um esgotamento completo de combustível, é necessário ferrar novamente o circuito de combustível: DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL antes de ligar o motor.
Etiqueta de opacidade de fumo do motor
As informações 1 podem ser consultadas na etiqueta A afixada no compartimento do motor ou, consoante o veículo, na placa de identificação do veículo PLACAS DE IDENTIFICAÇÃO DO VEÍCULO.
1 Emissão de gases de escape Diesel.
Precauções invernais
Para evitar incidentes com tempo de gelo:
- tenha cuidado para que a bateria esteja sempre bem carregada;
- nunca deixe baixar muito o nível de gasóleo no depósito, para evitar que a condensação de vapor de água se acumule no fundo.
Não estacione, nem ligue o motor em locais onde substâncias ou matérias combustíveis, tais como ervas ou folhas secas, possam entrar em contacto com o sistema de escape quente.
Filtro de partículas
O filtro de partículas é utilizado no tratamento de gases de escape de motores Diesel.
Consoante o veículo, o testemunho apresentado no quadro de instrumentos indica que o filtro está a ficar obstruído e necessita de uma limpeza.
Para tal, quando o testemunho for apresentado, continue a conduzir de acordo com as condições de circulação e respeite o limite de velocidade até o testemunho se apagar. Se possível, não deixe que o regime do motor desça abaixo das 2000 rpm.
Ao fim de aproximadamente 10 a 20 minutos, o testemunho deverá apagar-se.
A apresentação de no quadro de instrumentos poderá ser acompanhada de um aumento do regime do motor e do funcionamento do sistema de refrigeração para limpar o filtro de partículas.
Nota: o testemunho poderá acender-se novamente se as condições de circulação indispensáveis à limpeza do filtro não estiverem totalmente reunidas. Se o veículo parar ou o regime do motor for inferior a 2000 rpm antes de o testemunho se apagar, poderá ser necessário repetir a operação.
No sentido de facilitar a regeneração do filtro de partículas, realize uma fase de condução longa (20 minutos, pelo menos) em estradas principais a cada 200 km.
Se o filtro ficar saturado, o testemunho © e, consoante o veículo, o testemunho serão apresentados no quadro de instrumentos, acompanhados da mensagem «Mandar verificara injecção». Neste caso, consulte um Representante da marca.
Se o testemunho ® e, consoante o veículo, o testemunho forem apresentados, acompanhados da mensagem «Risco de falha do motor», pare o veículo, desligue o motor e contacte um Representante da marca.
Para sua segurança, se o testemunho ® se acender, pare de imediato. Não se esqueça, contudo, das condições de circulação. Pare o motor e não tente voltar a accioná-lo. Chame um representante da marca.