LIMPA-VIDROS, LAVA-VIDROS DIANTEIRO
Veículo equipado com limpa-vidros dianteiro intermitente
A varrimento único
Um impulso breve provoca um movimento de vaivém dos limpa-vidros.
B parado
C varrimento intermitente
Entre dois varrimentos, as escovas param durante alguns segundos. O tempo entre dois varrimentos pode ser modificado; para isso, rode o anel 2.
D varrimento contínuo lento
E varrimento contínuo rápido
Particularidade
Em andamento, a desaceleração do veículo provoca a passagem para a velocidade de varrimento imediatamente inferior: do varrimento contínuo rápido passa para o varrimento contínuo lento. Quando o veículo retoma o andamento, o varrimento passa para o movimento inicialmente seleccionado.
Qualquer acção na haste 1 é prioritária e anula, consequentemente, o modo automático.
As posições A, C e D estão acessíveis com a ignição ligada. A posição E só está acessível se o motor estiver a trabalhar.
Eficiência de uma escova de limpa-vidros
Vigie o estado das escovas de limpa-vidros. A sua duração depende de si:
- deve manter-se limpa: limpe regularmente a escova e o vidro com água com sabão;
- não a utilize quando o vidro estiver seco;
- separe a escova do vidro se não for utilizada durante muito tempo.
Em qualquer caso, substitua-as assim que começarem a perder a sua eficiência: aproximadamente todos os anos (consulte as informações sobre “Escovas dos limpa-vidros: substituição” no capítulo 5).
Precauções de utilização dos limpa-vidros
- Com tempo de gelo ou neve, limpe o vidro antes de ligar os limpa-vidros (risco de sobreaquecimento do motor);
- verifique se nenhum objeto obstrui o curso da escova.
Veículo equipado de limpa-vidros dianteiro com sensor de chuva
O sensor de chuva está localizado no pára-brisas, em frente do retrovisor interior.
A varrimento único
Um impulso breve provoca um movimento de vaivém dos limpa-vidros.
B parado
C função «limpa-vidros automático»
Com esta posição selecionada, o sistema deteta a presença de água no para-brisas e aciona o limpa-vidros na velocidade de varrimento adequada. É possível modificar o limiar de ativação e o intervalo entre dois varrimentos; para isso, rode o anel 2:
- F: sensibilidade mínima;
- G: sensibilidade máxima.
Quanto mais elevada for a sensibilidade, mais rapidamente reagem os limpa-vidros e aumenta a frequência de varrimento.
Um movimento de vaivém é efetuado no momento da ativação dos limpa-vidros automático ou no aumento da sensibilidade.
Nota:
- o sensor de chuva tem apenas uma função de assistência. Em caso de visibilidade reduzida, o condutor deve activar manualmente os limpa-vidros. Em caso de nevoeiro ou de queda de neve, o funcionamento automático do limpa-vidros não é sistemático e a sua activação continua a depender do condutor;
- em caso de temperaturas negativas, o limpa-vidros automático não está ativo no arranque do veículo. Este é automaticamente ativado assim que o veículo ultrapassar uma velocidade definida (cerca de 8 km/h);
- não ative o limpa-vidros automático com tempo seco;
- remova totalmente o gelo do para-brisas antes de ativar o limpa-vidros automático;
- ao lavar o veículo num pórtico de lavagem, coloque o anel 1 na posição B para desativar o limpa-vidros automático.
Anomalia de funcionamento
Em caso de não funcionamento do varrimento automático, o limpa-vidros funciona no varrimento intermitente. Chame um representante da marca.
O funcionamento do sensor de chuva pode ser perturbado em caso de:
- escovas danificadas do limpa-vidros dianteiro; uma película de água ou marcas deixadas por uma escova na zona de deteção do sensor podem aumentar o tempo de reação do limpa-vidros automático ou a frequência do varrimento;
- um para-brisas estalado ou fissurado ao nível do sensor ou um para-brisas sujo devido a pó, sujidades, insetos, gelo, à utilização de ceras de lavagem e de produtos hidrófobos; o limpa-vidros dianteiro será menos sensível ou poderá até mesmo não reagir.
D varrimento contínuo lento
E varrimento contínuo rápido
Particularidade
Em andamento, a desaceleração do veículo provoca a passagem para a velocidade de varrimento imediatamente inferior: do varrimento contínuo rápido passa para o varrimento contínuo lento. Quando o veículo retoma o andamento, o varrimento passa para o movimento inicialmente seleccionado.
Qualquer acção na haste 1 é prioritária e anula, consequentemente, o modo automático.
Precauções
- Em caso de existência de gelo, verifique se as escovas não estão coladas, antes da primeira activação do limpa-vidros. Se accionar o limpa-vidros enquanto as escovas estiverem imobilizadas pelo gelo, corre o risco de danificar a escova bem como o motor do limpa-vidros.
- Não ative os limpa-vidros num vidro seco. Isso provoca o desgaste prematuro ou danos nas escovas.
As posições A e D estão acessíveis com a ignição ligada. As posições C e E estão acessíveis apenas com o motor em funcionamento.
Posição particular do limpa-vidros dianteiro (posição serviço)
Esta posição permite levantar as escovas para as poder afastar do pára-brisas.
Pode ser útil para:
- limpar as escovas;
- libertar as escovas do pára-brisas com tempo invernal;
- substitua as escovas (consulte o parágrafo «Escovas de limpa-vidros: substituição» no Capítulo 5).
Com a ignição ligada e o motor desligado, baixe totalmente a haste do limpa-vidros dianteiro para a posição E (varrimento contínuo rápido). Os braços do limpa-vidros param numa posição afastada do capô.
Para repor as escovas na posição correcta, certifique-se de que as escovas foram correctamente rebatidas no pára-brisas e, em seguida, volte a colocar a haste na posição B (parado), com a ignição ligada.
Antes de ligar a ignição, coloque os limpa-vidros no lava-vidros. Caso contrário, poderá existir risco de danos no capô ou nos limpa-vidros quando forem ligados.
Nota:
Quando os limpa-vidros deixam de ser alimentados, pelo menos 1 minuto após o trancamento do veículo, é possível deslocar manualmente as escovas. Não force a deslocação dos braços da escova. Existe o risco de degradação do motor do limpa-vidros, dos braços e das escovas.
Após a intervenção, para reposicionar correctamente as escovas, certifique-se de que as escovas estão apoiadas no pára-brisas, ligue a ignição e accione o comando do limpa-vidros.
A escova do lado do condutor deve situar-se sempre acima da escova do lado do passageiro. Se não for esse o caso, será efetuado um movimento de vaivém do limpa-vidros quando a velocidade do veículo seja superior, aproximadamente, a 7 km/h
Em caso de presença de obstáculos no para-brisas (sujidades, neve, gelo...), limpe manualmente o para-brisas (incluindo a zona central alinhada com o retrovisor interior) e o óculo traseiro, antes de acionar os limpa-vidros (risco de sobreaquecimento do motor).
Se um obstáculo impedir o movimento de uma escova, esta pode parar. Retire o obstáculo e volte a ativar o limpa-vidros com a haste de limpa-vidros.
Antes de qualquer acção no pára-brisas (lavagem do veículo, degelo, limpeza do pára-brisas...), coloque a haste 1 na posição B (parado).
Risco de ferimentos e/ou de deterioração.
Lava-vidros
Com a ignição ligada, puxe a haste 1 e depois largue-a.
Uma acção breve acciona o lava-vidros e provoca também um movimento de vaivém dos limpa-vidros.
Uma ação mais longa, para além do lava-vidros, provoca três movimentos de vaivém consecutivos e um quarto movimento de vaivém após alguns segundos.
Nota:
Com temperaturas negativas, o líquido do lava-vidros corre o risco de congelar no pára-brisas e reduzir a visibilidade. Aqueça o pára-brisas com a ajuda do comando de desembaciamento dianteiro antes de o limpar.
Durante as intervenções no compartimento do motor, assegure-se que a haste de limpa-vidros está na posição B (parado).
Risco de ferimentos.
Lava-faróis
Com a iluminação ligada
Em veículos com este equipamento, com o motor a trabalhar, mantenha a haste 1 puxada na sua direção durante cerca de 2 segundos: os lava-faróis e os lava-vidros dianteiros serão ativados ao mesmo tempo.
Os lava-faróis são também ativados após três ações prolongadas no comando do lava-vidros dianteiro.
Nota:
Para garantir um bom funcionamento do lava-faróis com o tempo frio, remover a neve dos tampões dos jatos e descongele os tampões dos jatos com a ajuda de um spray anticongelante.
Todavia, aconselha-se a eliminação, em intervalos regulares, das sujidades que aderem aos vidros dos faróis.
Quando o líquido do lava-vidros dianteiro atingir o nível mínimo:
- a mensagem «Falta líquido lava-vidros» será apresentada no quadro de instrumentos;
- o sistema de lava-faróis poderá desferrar-se.
Reponha o líquido de lava-vidros ao nível e, depois, accione o sistema, com o motor a trabalhar, para «ferrar» o circuito.
Durante as intervenções no compartimento do motor, assegure-se que a haste de limpa-vidros está na posição B (parado).
Risco de ferimentos.
