ALAVANCA DE VELOCIDADES
O seu funcionamento é semelhante a uma caixa de velocidades automática.
Alavanca de selecção 1
O visor 3, situado no quadro de instrumentos, informa-o sobre a posição da alavanca de velocidades.
P: estacionamento
R: marcha atrás
N: ponto-morto
D: marcha para a frente
Arranque do motor
Para o arranque do motor, consulte o parágrafo «Arranque, paragem do motor» no capítulo 2.
Para sair da posição P, é imperativo que carregue no pedal de travão antes de premir o botão de destravamento 2.
Prima o pedal de travão (o testemunho c no visor 3 apaga-se) e retire a alavanca da posição P.
A passagem da alavanca para a posição D ou R só deve ser feita com o veículo parado, o pé no travão e o pedal do acelerador levantado.
Condução
Em andamento, carregue mais ou menos no pedal do acelerador, em função da velocidade pretendida.
Em marcha atrás, as respectivas luzes acendem-se assim que a marcha atrás é engrenada (ignição ligada).
O arranque do veículo só pode ser efectuado se o cabo de carregamento estiver desligado do veículo.
O veículo só consegue arrancar se o selector de velocidades estiver na posição P.
Coloque a alavanca 1 na posição D ou R.
O veículo avança desde que solte o pedal do travão (sem carregar no pedal do acelerador).
Perturbações da condução
Do lado do condutor, utilize imperativamente apenas tapetes adaptados ao veículo, fixados aos elementos pré-instalados e verifique regularmente a sua fixação. Não sobrepor vários tapetes. Risco de bloqueio dos pedais.
Paragem do veículo
Logo que o veículo esteja imobilizado, coloque a alavanca na posição P: as rodas motrizes são travadas mecanicamente pela transmissão.
Accione o travão-de-mão.
Anomalias de funcionamento
Ao pôr o motor a trabalhar, se a alavanca ficar bloqueada na posição P quando carregar no pedal do travão e no botão de desbloqueio 2, é possível libertar manualmente a alavanca. Para isso, desencaixe a protecção 4 da base da alavanca.
Prima simultaneamente a marca 7 e o botão de destravamento 2 situado na alavanca.
Em caso de choque na parte inferior do veículo durante uma manobra (por exemplo: contacto com um pilarete, um passeio mais elevado ou qualquer outro objecto no solo), pode danificar o veículo (por exemplo, deformação de um eixo), o circuito eléctrico ou a bateria de tracção.
Não toque nos elementos do circuito ou em eventuais fugas ou líquidos.
Para evitar o risco de acidente, mande verificar o seu veículo o mais cedo possível num representante da marca.
Riscos de ferimentos graves ou de choque eléctrico que podem causar a morte.
Ao parar, consoante o grau de inclinação e/ou a carga do veículo, pode ser necessário puxar a alavanca pelo menos dois dentes e engrenar a posição P.