FUNÇÃO STOP AND START
Este sistema permite diminuir o consumo de combustível e a emissão dos gases de efeito de estufa. Assim que o veículo arranca, o sistema é ativado automaticamente. Em andamento, o sistema para o motor (suspensão da função) quando ocorre uma paragem do veículo (fila de trânsito, paragem num semáforo...)
Condições de suspensão
O veículo circulou depois da sua última paragem.
Para veículos com caixa de velocidades automática:
- a caixa de velocidades está na posição D, M ou N;
e
- o pedal de travão está premido (com força suficiente);
e
- o pedal de aceleração não está a ser premido;
e
- a velocidade é nula durante aproximadamente 1 segundo.
A suspensão do motor acontece se a posição P estiver engrenada ou se a posição N estiver engrenada com o travão de estacionamento accionado e o pedal de travão libertado.
Para veículos com caixa de velocidades de comando manual:
- a caixa de velocidade estiver na posição neutra (ponto morto);
e
- o pedal de embraiagem está libertado.
Se o indicador piscar, indica que o pedal de embraiagem ainda se encontra accionado;
e
- a velocidade do veículo é inferior a cerca de 3 km/h.
Em todos os veículos, o indicador acende-se de forma permanente no quadro de instrumentos para o alertar da suspensão do motor.
Os equipamentos do veículo permanecem em funcionamento durante a paragem do motor.
Em caso de paragem do motor, se o sistema estiver em funcionamento, prima a fundo o pedal de embraiagem para voltar a colocar o motor em funcionamento.
Não permita que o veículo se desloque quando o motor estiver suspenso (o indicador acende-se no quadro de instrumentos).
Antes de sair do veículo, é imperativo desligar a ignição premindo o botão de paragem do motor (consulte «Ligar e desligar o motor» no Capítulo 2).
Impeça a suspensão do motor
Em determinadas situações, como ao entrar num cruzamento, é possível manter o motor em funcionamento para se poder efectuar um arranque rápido.
Para veículos com caixa de velocidades automática:
Mantenha o veículo imobilizado com um pouco de esforço no pedal de travão
Para veículos com caixa de velocidades de comando manual:
Mantenha o pedal de embraiagem accionado
Saída da suspensão do motor
Para veículos com caixa de velocidades automática:
- o pedal de travão está libertado, posição D ou M engrenada, ou
- o pedal de travão está libertado, posição N engrenada e o pedal de estacionamento está solto ou,
- o pedal de travão está novamente premido, a posição P está engrenada ou a posição N com o pedal de estacionamento accionado ou,
- a posição R está engrenada ou,
- o pedal de aceleração está premido.
Para veículos com caixa de velocidades de comando manual:
- Velocidade em ponto-morto e pedal de embraiagem ligeiramente premido ou,
- velocidade engrenada e pedal da embraiagem completamente premido.
Particularidade: consoante o veículo, se desligar a ignição quando o veículo está em modo suspenso, o indicador Ä é apresentado durante alguns segundos no quadro de instrumentos.
No caso de veículos com caixa de velocidades de comando manual
O rearranque poderá ser interrompido se o pedal da embraiagem for libertado demasiado rapidamente com uma relação engrenada.
Para abastecer com combustível, o motor deve ser desligado (e não colocado em suspensão): desligue o motor premindo o botão de paragem do motor (consulte «Ligar e desligar o motor» no Capítulo 2).
Condições de não suspensão do motor
Determinadas condições não permitem a activação do sistema de suspensão do motor, nomeadamente:
- a marcha-atrás está engrenada;
- o capô não está trancado;
- a porta do condutor não está fechada;
- o cinto de segurança do condutor não está a ser utilizado;
- a temperatura exterior é demasiado baixa ou demasiado elevada;
- a bateria não está suficientemente carregada;
- a diferença entre a temperatura interior do veículo e a de referência do ar condicionado automático é muito elevada;
- a altitude é excessiva;
- o gradiente é demasiado íngreme para veículos equipados com caixa de velocidades automática;
- a função «visibilidade acrescida» é activada (consulte «ar condicionado automático» no capítulo 3);
- a temperatura do motor é insuficiente;
- o sistema de despoluição está em curso de regeneração;
ou
-...
O testemunho acende no quadro de instrumentos. Isto avisa-o sobre a indisponibilidade da suspensão do motor.
Desativar a função Stop and Start em todas as intervenções no compartimento do motor.
Casos particulares
Com o motor em suspensão (fila de trânsito, paragem num semáforo...), se o condutor desengatar o cinto de segurança ou abrir a porta do condutor, ou se levantar do seu banco, a ignição é desligada.
Para arrancar e reativar o sistema Stop and Start, prima o botão de arranque (consulte o parágrafo «Arranque, paragem do motor», no capítulo 2).
Particularidade de reactivação automática do motor
Em determinadas condições, o motor pode ser reactivado sem intervenção para garantir a sua segurança e o seu conforto.
Isto pode ocorrer sobretudo quando:
- a temperatura exterior é demasiado baixa ou demasiado elevada;
- a função «visibilidade acrescida» é activada (consulte «ar condicionado automático» no capítulo 3);
- a bateria não está suficientemente carregada;
- a velocidade do veículo é superior a 5 km/h (em descida...);
- apoios repetidos no pedal do travão ou necessidade do sistema de travagem;
-...
Desactivação, activação da função
Prima o interruptor 1 para desactivar a função. A mensagem «Stop & Start desactivado» aparece no quadro de instrumentos e o indicador integrado 2 no interruptor acende.
Uma nova pressão reactiva o sistema. A mensagem «Stop & Start activado» aparece no quadro de instrumentos e o indicador integrado 2 no interruptor 1 apaga-se.
O sistema é reactivado automaticamente em cada arranque voluntário do veículo premindo o botão de arranque (consulte o parágrafo «Arranque, paragem do motor», no capítulo 2).
Anomalias de funcionamento
Quando a mensagem «Mandar verificar Stop & Start» aparece no quadro de instrumentos, acompanhada pela iluminação do indicador integrado 2 do interruptor 1, o sistema está desactivado.
Consulte um representante da marca.
Particularidade: com o motor suspenso, ao premir o interruptor 1 liga automaticamente o motor.
Em caso de paragem de emergência, o motor pode arrancar de novo acionando o pedal da embraiagem se a função Stop and Start estiver ativada.
Antes de sair do veículo, é imperativo desligar a ignição premindo o botão de paragem do motor (consulte «Ligar e desligar o motor» no Capítulo 2).