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Pneus

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Pneus

Manutenção dos pneus

Os pneus, sendo o único meio de ligação entre o veículo e a estrada, devem ser mantidos em bom estado.
Deve respeitar, imperativamente, as normas previstas no Código da Estrada.
Os pneus devem estar em bom estado e os sulcos devem apresentar-se com profundidade suficiente; os pneus homologados pelos nossos serviços técnicos incluem avisadores de desgaste 1 que são constituídos por bossas-testemunhos incorporadas nos sulcos do piso.
Quando o piso do pneu estiver gasto até ao nível dos indicadores de desgaste, estes tornar-se-ão visíveis 2: será então necessário substituir os pneus, dado que a profundidade do piso é de apenas 1,6 mm, no máximo, provocando uma aderência deficiente em estradas molhadas.
Um veículo sobrecarregado, longos percursos em autoestrada, particularmente com muito calor, e condução frequente em maus pisos concorrem para a deterioração mais rápida dos pneus e influem na segurança.
AVISO
Os incidentes de condução, tais como «toques no passeio», podem causar danos nos pneus e nas jantes, para além de desafinações no trem dianteiro ou no trem traseiro. Neste caso, mande verificar o seu estado num representante da marca.

Pressões de enchimento dos pneus

Respeite as pressões de enchimento dos pneus (incluindo a da roda sobressalente). As pressões dos pneus deverão ser verificadas uma vez por mês, pelo menos, e, além disso, antes de cada viagem longa (consulte a etiqueta afixada no enquadramento da porta do condutor).
AVISO
Pressões insuficientes dos pneus provocam um desgaste prematuro e um aquecimento anormal dos pneus. A segurança do veículo pode, por conseguinte, ser afetada e os riscos possíveis são os seguintes:
  • aderência deficiente;
  • perigo de rebentamento ou de desvulcanização.
A pressão dos pneus depende da carga e da velocidade de utilização do veículo. Ajuste a pressão de acordo com as condições de utilização (consulte a etiqueta afixada no enquadramento da porta do condutor PRESSÃO DOS PNEUS).
As pressões devem ser verificadas com os pneus frios. Não tenha em conta pressões altas que possa atingir com temperatura elevada ou após conduzir a alta velocidade.
Caso não seja possível verificar as pressões dos pneus a frio, será necessário acrescentar aos valores de pressão indicados 0,2 a 0,3 bar (ou 3 PSI).
Nunca tire pressão a um pneu quente.

Versões com rodado duplo

Para encher a roda exterior, aconselha-se a passar o tubo de enchimento entre as duas rodas.
AVISO
Atenção: um pipo de válvula em falta ou mal apertado pode prejudicar a estanqueidade do pneu e ocasionar perdas de pressão.
Adquira sempre pipos de válvulas idênticos aos de origem e aperte-os corretamente.

Veículo equipado com um sistema de alerta de perda de pressão dos pneus

Se a pressão for insuficiente (furo, pressão insuficiente, etc.), o testemunho será apresentado no quadro de instrumentos AVISO DE PERDA DE PRESSÃO DOS PNEUS

Troca de rodas

Esta prática não é aconselhada.

Roda sobressalente

FURO, RODA SOBRESSALENTEMUDANÇA DE RODAMUDANÇA DE RODA

Substituição dos pneus

AVISO
Para sua segurança e para respeitar a lei.
Quando for necessário substituí-los, recomenda-se que monte no seu veículo pneus da mesma marca, do mesmo tipo, da mesma dimensão e da mesma estrutura.
Os pneus devem ter índices de capacidade de carga e de velocidade, pelo menos, idênticos aos dos pneus originais, ou estar em conformidade com os índices recomendados por um representante da marca.
O desrespeito por estas instruções poderá por em perigo a sua segurança e comprometer o comportamento em estrada do seu veículo.
Risco de perda de controlo do veículo.
AVISO
A montagem de correntes no veículo apenas é possível em pneus de dimensões idênticas às dos pneus de origem do seu veículo.
As rodas podem ser equipadas com correntes se forem utilizadas correntes específicas. Consulte um representante da marca.
AVISO
Por segurança, esta operação deve ser confiada exclusivamente a um especialista.
A montagem de pneus diferentes poderá alterar o seu veículo da seguinte forma:
  • poderá significar que o veículo já não está em conformidade com a legislação em vigor;
  • poderá alterar o comportamento em curva;
  • a dureza da direção;
  • poderá afetar a utilização de correntes de neve.
AVISO
O sistema de controlo da pressão dos pneus pode demorar vários minutos, consoante as condições de circulação, para identificar as novas posições das rodas e as pressões; verifique a pressão dos pneus depois de qualquer intervenção.

Precauções invernais

Correntes
A montagem de pneus de dimensões superiores às de origem impossibi- lita a utilização de correntes.
Versões tração
Por razões de segurança, é formalmente interdito montar correntes no eixo traseiro.
Versões propulsão
Por razões de segurança, monte correntes apenas no eixo traseiro.
Nota: nas versões propulsão com rodado duplo, monte as correntes no rodado traseiro exterior.
Pneus de "Neve" ou de "Inverno"
Aconselhamo-lo a equipar todas as rodas com a mesma qualidade de pneus, para preservar o mais possível a sua capacidade de aderência.
Nota: chamamos a atenção para o facto destes pneus terem, por vezes:
  • um sentido de rotação;
  • um índice de velocidade máxima que pode ser inferior à velocidade máxima que o seu veículo pode atingir.
Pneus com pregos
Este tipo de pneus só pode ser utilizado durante um período limitado e definido pela legislação local.
É necessário respeitar a velocidade imposta pela legislação em vigor.
Estes pneus devem equipar, pelo menos, as duas rodas do eixo dianteiro, nas versões tração, e todas as rodas traseiras, nas versões propulsão.
Conselho
Em qualquer dos casos, consulte um representante da marca, que saberá aconselhar a escolha dos equipamentos que melhor se adaptam ao seu veículo.