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Travagem de emergência ativa

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Travagem de emergência ativa

Com base em informações provenientes do radar 1, o sistema calcula a distância que o separa do veículo que segue à frente e de peões e ciclistas eventualmente existentes nas imediações.
O sistema informará o condutor caso exista risco de colisão frontal, de modo a permitir as devidas manobras de emergência (carregando no pedal do travão e/ou rodando o volante).
Consoante a capacidade de resposta do condutor, o sistema pode facilitar a travagem de modo a limitar os danos ou evitar uma colisão.
Nota: certifique-se de que o para-brisas não está obstruído (por sujidade, lama, neve, condensação, placa de matrícula, etc.).

Localização da câmara 1

Certifique-se de que o para-brisas não está obstruído (por sujidade, neve, condensação, etc.)
Conselho
Este sistema pode aplicar a travagem máxima ao veículo até uma paragem completa, se necessário.
Por motivos de segurança, utilize sempre o cinto de segurança nas suas viagens e certifique-se de que o veículo está carregado de modo a que nenhum objeto possa ser projetado e atingir os ocupantes.
AVISO
Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução. Esta função não substitui, de forma alguma, a vigilância e a responsabilidade do condutor, o qual deve assegurar sempre o controlo do veículo.

Funcionamento

Deteção de veículos
Em andamento, em caso de risco de colisão com o veículo que circular mais à frente, o sistema:
  • alertará o condutor para o risco de colisão:
quando a velocidade do veículo estiver compreendida entre 7 km/h e 170 km/h, a mensagem "Travar" será apresentada a vermelho no quadro de instrumentos 3, acompanhada de um aviso sonoro.
Se o condutor carregar no pedal de travão e o sistema continuar a detetar risco de colisão, a força de travagem é amplificada.
  • a travagem poderá ser ativada:
quando a velocidade do veículo for inferior a aproximadamente 120 km/h, se o condutor não reagir ao aviso e uma colisão for iminente.
Se o veículo tiver parado como resultado da travagem de emergência ativa, o condutor deverá manter o veículo imobilizado carregando no pedal do travão.
Nota: se o condutor utilizar os comandos do veículo (volante, pedais, etc.), o sistema poderá retardar determinadas operações ou não ser ativado.
Particularidades dos avisos
Consoante a velocidade, o aviso e a travagem poderão ser ativados simultaneamente.
Particularidades dos veículos imobilizados
Os veículos imobilizados são detetados quando o veículo circula a uma velocidade compreendida entre aproximadamente 7 km/h e 80 km/h. O sistema não é ativado e não emite qualquer aviso relativo a veículos imobilizados quando a velocidade é superior a aproximadamente 80 km/h.
Conselho
No caso de uma manobra de emergência, pode interromper a travagem em qualquer momento:
  • carregando rapidamente no pedal de acelerador;
ou
  • rodando o volante como manobra para evitar uma colisão.
Deteção de peões e ciclistas
(consoante o veículo)
Ao circular a uma velocidade compreendida aproximadamente entre 7 km/h e 80 km/h, se existir um risco de colisão com um ciclista ou peão, o sistema:
  • alertará o condutor para um risco de colisão:
    • a mensagem "Travar" será apresentada a vermelho no quadro de instrumentos 3, acompanhada de um sinal sonoro.
Se o condutor carregar no pedal de travão e o sistema continuar a detetar risco de colisão, a força de travagem é amplificada.
  • a travagem poderá ser ativada:
se o condutor não reagir na sequência do alerta e a colisão se tornar iminente.
Se o veículo tiver parado como resultado da travagem de emergência ativa, o condutor deverá manter o veículo imobilizado carregando no pedal do travão.
Nota: se o condutor utilizar os comandos do veículo (volante, pedais, etc.), o sistema poderá retardar determinadas operações ou não ser ativado.
Particularidades dos avisos
Consoante a velocidade, o aviso e a travagem poderão ser ativados simultaneamente.
Conselho
No caso de uma manobra de emergência, pode interromper a travagem em qualquer momento:
  • carregando rapidamente no pedal de acelerador;
ou
  • rodando o volante como manobra para evitar uma colisão.

Deteção de veículo

Deteção de veículos a circular na mesma faixa de rodagem
O risco de colisão com o veículo que circula à sua frente na mesma faixa é detetado pelo sistema quando:
  • o seu veículo circular a uma velocidade compreendida entre aproximadamente 8 km/h e 180 km/h.
Deteção de veículos em sentido contrário no contexto de uma manobra de mudança de direção
Se pretender mudar de direção (por exemplo, C), os veículos em sentido contrário serão detetados pelo sistema quando:
  • o seu veículo circular a uma velocidade compreendida entre 8 km/h e 20 km/h, aproximadamente;
  • o pisca-pisca tiver sido ativado.
Deteção de veículos que transpõem a faixa na perpendicular
Os veículos que transponham a faixa na perpendicular são detetados pelo sistema quando:
  • o seu veículo circular a uma velocidade compreendida entre aproximadamente 20 km/h e 60 km/h.
Deteção de veículos parados na faixa de rodagem
Os veículos imobilizados são detetados pelo sistema quando:
  • o seu veículo circular a uma velocidade compreendida entre aproximadamente 8 km/h e 80 km/h.

Ativação, desativação do sistema

No caso de veículos equipados com ecrã multimédia 4
Para ativar ou desativar a função, consulte as instruções do sistema multimédia.
Selecione "ON" ou "OFF".
Para veículos não equipados com ecrã multimédia
  • Com o veículo parado, prima o interruptor 5 as vezes necessárias para aceder ao separador "Veículo";
  • prima repetidamente o comando 6 ou 7 para aceder ao menu "Definições". Prima o interruptor 8OK;
  • prima repetidamente o comando 6 ou 7 para aceder ao menu "AJUDA À CONDUÇÃO". Prima o interruptor 8OK;
  • prima repetidamente o comando 6 ou 7 para aceder ao menu "Travagem ativa" e prima o interruptor 8OK.
Prima novamente o interruptor 8OK para ativar ou desativar a função:
função ativada
função desativada
Após a desativação do sistema, acender-se-á o testemunho ou, consoante o veículo, o testemunho no quadro de instrumentos.
Conselho
O sistema reativa-se sempre que ligar a ignição do veículo.

Temporariamente indisponível

Se o sistema detetar uma avaria temporária, acender-se-á o testemunho ou, consoante o veículo, acender-se-á o testemunho no quadro de instrumentos.
As causas possíveis são as seguintes:
  • o sistema está temporariamente obstruído (encandeado pelo sol, médios, condições atmosféricas adversas, etc.). O sistema ficará novamente operacional quando as condições de visibilidade melhorarem;
  • o sistema é temporariamente interrompido (por exemplo, para-brisas obstruído por sujidade, lama, neve, condensação, etc.). Neste caso, estacione o veículo e desligue o motor. Limpe o para-brisas. Da próxima vez que o motor for ligado, o testemunho de alerta e a mensagem apagar-se-ão.
Se assim não for, esta situação poderá dever-se a outra causa; contacte um representante da marca.

Anomalias de funcionamento

Os testemunhos e ou, consoante o veículo, e acendem-se no quadro de instrumentos: isto indica que o sistema detetou uma anomalia de funcionamento. Consulte um representante da marca.
AVISO
Travagem de emergência ativa
Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução. Esta função não substitui, de forma alguma, a vigilância e a responsabilidade do condutor, o qual deve assegurar sempre o controlo do veículo. A ativação desta função poderá ser retardada ou inibida quando o sistema deteta indícios claros de controlo do veículo por parte do condutor (ação no volante, pedais, etc.).
O sistema não pode ser ativado:
  • quando a alavanca da caixa de velocidades estiver em ponto-morto ou se o pedal da embraiagem for premido durante aproximadamente 10 segundos;
  • quando o travão de estacionamento estiver ativado;
  • quando o Controlo eletrónico de estabilidade (ESC) tiver sido ativado.
Intervenções/reparações do sistema
  • Em caso de impacto, o alinhamento do radar e/ou da câmara poderá ser modificado e o respetivo funcionamento poderá ser afetado. Desative a função e consulte um representante da marca.
  • Qualquer intervenção na zona do radar e/ou da câmara (reparações, substituições, modificações no para-brisas, etc.) deve ser realizada por um profissional qualificado.
Apenas um representante da marca está habilitado a intervir no sistema.
AVISO
Em caso de perturbação do sistema
Determinadas condições podem perturbar ou degradar o funcionamento do sistema, como, por exemplo:
  • um meio ambiente complexo (ponte metálica, túnel, etc.);
  • condições meteorológicas adversas (neve, granizo, fina camada de gelo, etc.);
  • má visibilidade (noite, nevoeiro, etc.);
  • mau contraste entre o objeto (veículo, peão, etc.) e a zona envolvente (por exemplo, peão vestido de branco numa zona com neve, etc.);
  • encandeamento (sol intenso, luzes de veículos em sentido contrário, etc.);
  • para-brisas obstruído (por sujidade, gelo, neve, condensação, etc.);
  • ...
Nestas condições, o sistema poderá não reagir ou poderá travar inadvertidamente.
Limitação do funcionamento do sistema
  • Sempre que o veículo é ligado, o sistema realiza uma calibração de acordo com o meio envolvente do veículo e poderá permanecer inativo durante um período de tempo compreendido entre dois e cinco minutos, aproximadamente;
  • Um veículo que circule em sentido inverso não aciona qualquer alerta nem afeta o funcionamento do sistema;
  • As zonas do radar e da câmara devem permanecer limpas e isentas de alterações de modo a garantir o devido funcionamento do sistema;
  • o sistema poderá não reagir a veículos de pequenas dimensões (como, por exemplo, motos) de forma tão eficaz como relativamente a outros veículos;
  • o sistema poderá não funcionar corretamente quando o piso da estrada estiver escorregadio (chuva, neve, fina camada de gelo, etc.);
  • no sentido de garantir um correto funcionamento, o sistema necessita de distinguir o contorno completo do peão. Como tal, o sistema não é capaz de detetar:
    • peões na escuridão ou em condições de iluminação deficiente;
    • peões parcialmente visíveis;
    • peões com menos de 80 cm de altura, aproximadamente;
    • peões que transportem objetos de grandes dimensões;
    • ...
Nestas condições, o sistema poderá não reagir ou poderá travar inadvertidamente.
AVISO
Desativação da função
Será necessário desativar a função se:
  • a zona da câmara tiver sido danificada (no lado do para-brisas ou no lado do retrovisor interior);
  • o veículo for rebocado (desempanagem);
  • o para-brisas estiver fissurado ou deformado (não realize reparações do para-brisas nesta zona e solicite a respetiva substituição junto de um representante da marca);
  • não circular numa estrada pavimentada.
Em caso de comportamento anormal do sistema, desative-o e consulte um representante da marca.
Interrupção da função
Pode interromper a função de travagem ativa em qualquer altura através de uma pressão rápida no pedal de acelerador ou manobrando o volante para evitar uma colisão.