Particularidade das versões a gasolina
Particularidade das versões a gasolina
As seguintes condições de funcionamento deverão ser evitadas:
- circular durante longos períodos de tempo com o testemunho de combustível na reserva aceso;
- utilizar gasolina com chumbo;
- utilizar lubrificante ou aditivos de combustível que não estejam aprovados.
Ou anomalias de funcionamento como, por exemplo:
- ignição defeituosa, falta de combustível ou velas de ignição desligadas, provocando falhas de ignição do motor ou esticões em andamento;
- perda de potência.
provocam um aquecimento excessivo do catalisador e, por isso, diminuem a sua eficácia
e podem mesmo provocar a sua destruição ou danos térmicos no veículo.
Se constatar as anomalias de funcionamento atrás descritas, dirija-se, logo que possível,
a um representante da marca, para mandar efetuar as reparações necessárias.
Se apresentar regularmente o seu veículo a um representante da marca, de acordo com
a periodicidade de manutenção prescrita no documento de manutenção, poderá evitar
este e outros tipos de incidentes.
Problemas de arranque
No sentido de evitar danificar o catalisador ou o motor de arranque e evitar o desgaste
prematuro da bateria, não insista em tentar ligar o motor (utilizando o botão de arranque, empurrando ou
rebocando o veículo) sem identificar e corrigir a causa da anomalia do arranque.
Caso não consiga, não insista e chame um representante da marca.
AVISO
Não estacione, nem ligue o motor em locais onde substâncias ou matérias combustíveis,
tais como folhagem ou folhas secas, possam entrar em contacto com o sistema de escape
quente.
Filtro de partículas
O filtro de partículas é utilizado no tratamento de gases de escape de motores a gasolina.
Consoante o veículo, o testemunho 
apresentado no quadro de instrumentos indica que o filtro está a ficar obstruído
e necessita de uma limpeza. Para o limpar, quando o testemunho surgir, e na medida em que as condições de circulação e os limites de velocidade
o permitirem, circule a uma velocidade compreendida entre 50 km/h e 110 km/h até o
testemunho se apagar.
apresentado no quadro de instrumentos indica que o filtro está a ficar obstruído
e necessita de uma limpeza. Para o limpar, quando o testemunho surgir, e na medida em que as condições de circulação e os limites de velocidade
o permitirem, circule a uma velocidade compreendida entre 50 km/h e 110 km/h até o
testemunho se apagar.
Ao fim de aproximadamente 5 a 20 minutos, o testemunho deverá apagar-se.
Nota: o testemunho poderá apagar-se ao fim de 20 minutos se as condições de condução necessárias
para a limpeza do filtro não estiverem totalmente reunidas.
Se o veículo parar antes de o testemunho se apagar, pode ser necessário recomeçar
a operação.
Se o filtro ficar excessivamente saturado, o testemunho 
e, consoante o veículo, o testemunho serão apresentados no quadro de instrumentos, acompanhados da mensagem "Verificar injeção". Neste caso, consulte um representante da marca.
e, consoante o veículo, o testemunho serão apresentados no quadro de instrumentos, acompanhados da mensagem "Verificar injeção". Neste caso, consulte um representante da marca.
Se o testemunho 
e, consoante o veículo, o testemunho forem apresentados, acompanhados da mensagem "AVISO: risco de avaria do motor", pare o veículo, desligue o motor e contacte um representante da marca.
e, consoante o veículo, o testemunho forem apresentados, acompanhados da mensagem "AVISO: risco de avaria do motor", pare o veículo, desligue o motor e contacte um representante da marca.
AVISO
O indicador impõe, para sua segurança, uma paragem obrigatória e imediata compatível com as condições
de circulação. Pare o motor e não tente voltar a ligá-lo. Dirija-se a um representante
da marca.
impõe, para sua segurança, uma paragem obrigatória e imediata compatível com as condições
de circulação. Pare o motor e não tente voltar a ligá-lo. Dirija-se a um representante
da marca.