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Mudança de roda

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Mudança de roda

Desbloquear a roda

Se for necessário, retire o tampão.

Desbloquear a roda

Desbloqueie os parafusos da roda com a chave de rodas 1. Coloque-a de modo a que o esforço seja exercido de cima para baixo.

Desbloquear o rodado duplo

Para desmontar um rodado duplo, desaperte a extensão de enchimento 3.
Não se esqueça de a apertar aquando da montagem.
Ao remover rodas duplas, desaparafuse a peça de extensão de enchimento 1 estendida usando a peça de extensão hexagonal 2 (fornecida no kit de ferramentas) e pressionando para baixo.
Conselho
Parafusos antirroubo
Se dispuser de parafusos antirroubo, coloque-os o mais perto possível da válvula (risco de não ser possível montar o tampão de roda).
AVISO
Não deixe ferramentas soltas no interior do veículo, dado que poderão ser projetadas ao travar. Depois de as utilizar, verifique se todas as ferramentas estão corretamente encaixadas no bloco de ferramentas e, em seguida, posicione-o corretamente no respetivo alojamento, de modo a reduzir o risco de ferimentos.
Se a roda sobressalente for fornecida com parafusos, deverá utilizá-los exclusivamente para a roda sobressalente.

Macaco hidráulico

AVISO
Em caso de estacionamento na berma da estrada, deve avisar os outros utentes da estrada da presença do seu veículo com um triângulo de pré-sinalização ou com outros dispositivos exigidos pela legislação local do país em que se encontra.
AVISO
Ligue o sinal de perigo.
Imobilize o veículo afastado da via de circulação, em solo plano e consistente.
Acione o travão de estacionamento e engrene uma mudança (primeira ou marcha-atrás, ou posição D, M ou R em transmissões automáticas).
Peça aos ocupantes que saiam do veículo e que se mantenham afastados da zona de circulação.
AVISO
Para sua segurança, a utilização de um macaco não preconizado pelo construtor é estritamente interdita.
O macaco é específico do veículo e é utilizado para mudar as rodas.
Nunca deverá ser utilizado:
  • noutro veículo;
  • para realizar uma reparação;
  • para aceder à parte inferior do veículo.
Risco de ferimentos.
Risco de danos no veículo.

Utilizar o macaco hidráulico

AVISO
Para evitar acidentes ou danificar o veículo, abra o macaco até que a roda a substituir fique, no máximo, a 3 centímetros do solo.
Retire o macaco 1 localizado no kit de ferramentas. Observe atentamente o desenho impresso no macaco antes de o utilizar.

Ponto de apoio do macaco dianteiro 2

Encoste o topo do macaco ao ponto de apoio 2 próximo da roda a substituir.
Coloque o macaco 1 horizontalmente. A cabeça do macaco deve coincidir com o local 2 previsto.

Ponto de apoio do macaco traseiro 3 (versões de furgão acima de 3,5 toneladas)

Encoste o topo do macaco ao ponto de apoio 3 próximo da roda a substituir.
Coloque o macaco 1 horizontalmente. A cabeça do macaco deve coincidir com o local 3 previsto.

Ponto de apoio do macaco traseiro 4 (versões com tração traseira e chassis cabina)

Este ponto de apoio deve ser utilizado ao mudar as rodas traseiras em veículos com tração traseira e chassis cabina.
Encoste o topo do macaco ao ponto de apoio 4 próximo da roda a substituir.
Coloque o macaco 1 horizontalmente. A cabeça do macaco deve coincidir com o local 4 previsto.
Comece a bombear movendo as três extensões 5 colocadas frente a frente, disponíveis no bloco de ferramentasFERRAMENTAS.
Levante a roda do solo.
Nota: usar as três peças de extensão 5 evita ter de passar por baixo do veículo para utilizar o macaco 1 ao levantar o veículo.
Desaperte os parafusos e retire a roda (retire o embelezador central, se necessário).
Coloque a roda sobressalente no cubo central e, consoante a versão do veículo, rode-a para fazer coincidir os furos de fixação da roda e do cubo.
Se a roda sobressalente for fornecida com parafusos, utilize-os exclusivamente nesta roda sobressalente.
Nota: não lubrifique os parafusos da roda
AVISO
Para evitar acidentes ou danificar o veículo, abra o macaco até que a roda a substituir fique, no máximo, a 3 centímetros do solo.
Aperte as porcas e baixe o macaco.
Com as rodas no solo, aperte fortemente os parafusos respeitando a seguinte ordem de aperto:
Roda com 6 furos: comece pelo parafuso A e, em seguida, D, B, E, C e termine com F.
Roda com cinco furos: comece com o parafuso G, depois J, H, K e termine com I.
Verifique o aperto e a pressão da roda sobresselente logo que possível.

Tomada Jack

AVISO
Em caso de estacionamento na berma da estrada, deve avisar os outros utentes da estrada da presença do seu veículo com um triângulo de pré-sinalização ou com outros dispositivos exigidos pela legislação local do país em que se encontra.
AVISO
Ligue o sinal de perigo.
Imobilize o veículo afastado da via de circulação, em solo plano e consistente.
Acione o travão de estacionamento e engrene uma mudança (primeira ou marcha-atrás, ou posição D, M ou R em transmissões automáticas).
Peça aos ocupantes que saiam do veículo e que se mantenham afastados da zona de circulação.
AVISO
Para sua segurança, a utilização de um macaco não preconizado pelo construtor é estritamente interdita.
O macaco é específico do veículo e é utilizado para mudar as rodas.
Nunca deverá ser utilizado:
  • noutro veículo;
  • para realizar uma reparação;
  • para aceder à parte inferior do veículo.
Risco de ferimentos.
Risco de danos no veículo.

Veículo equipado com macaco e dispositivo de elevação

Ao substituir uma roda dianteira, utilize o dispositivo de elevação 1 (figura A).
Ao substituir uma roda traseira, extraia o dispositivo de elevação 1 (figura B).

Utilização do macaco

AVISO
Para evitar acidentes ou danificar o veículo, abra o macaco até que a roda a substituir fique, no máximo, a 3 centímetros do solo.
Retire o macaco 2 localizado no kit de ferramentas. Observe atentamente o desenho impresso no macaco antes de o utilizar.

Ponto de apoio do macaco dianteiro 3

Coloque o macaco 2 horizontalmente. A cabeça do macaco deve coincidir com o local 3 previsto.
Coloque o macaco 2 horizontalmente. A cabeça do macaco 5deve ser posicionada ao mesmo nível do ponto de apoio 3.

Ponto de apoio do macaco traseiro 6

Coloque o macaco 2 horizontalmente. A cabeça do macaco deve coincidir com o local 6 previsto.
Coloque o macaco 2 horizontalmente. A cabeça do macaco 5deve ser posicionada ao mesmo nível dos pontos de apoio 6.
Comece por apertar o macaco à mão, para assentar convenientemente a base (ligeiramente introduzida sob o veículo).
Rode a pega 4 algumas vezes até a roda ficar afastada do chão e, em seguida, remova os parafusos e a própria roda.
Coloque a roda sobressalente no cubo central e rode-a para fazer coincidir os furos de fixação da roda e do cubo.
Se a roda sobressalente for fornecida com parafusos, utilize-os exclusivamente nesta roda sobressalente. Aperte os parafusos, assegurando-se de que a roda está bem encostada ao cubo, e desaperte o macaco.
Nota: não lubrifique os parafusos da roda
Conselho
Parafusos antirroubo
Se dispuser de parafusos antirroubo, coloque-os o mais perto possível da válvula (risco de não ser possível montar o tampão de roda).
Com a roda no chão, aperte os parafusos com força, começando pelo lado C, depois E, G, D e finalizando com F . Verifique o aperto e a pressão do pneu da roda sobresselente assim que possível.
AVISO
Em caso de furo, substitua a roda o mais rapidamente possível.
Um pneu que tenha tido um furo deve ser sempre examinado (e reparado, se necessário) por um especialista.