LIMPA-VIDROS, LAVA-VIDROS
Veículo equipado de limpa-vidros dianteiro com sensor de chuva
O sensor de chuva está localizado no pára-brisas, em frente do retrovisor interior.
A varrimento único
Um impulso breve provoca um movimento de vaivém dos limpa-vidros.
B parado
C função «limpa-vidros automático»
Com esta posição seleccionada, o sistema detecta a presença de água no pára-brisas e acciona o limpa-vidros na velocidade de varrimento adequada. É possível modificar o limiar de activação e o intervalo entre dois varrimentos; para isso, rode o anel 2.
- F: sensibilidade mínima
- G: sensibilidade máxima
Quanto mais elevada for a sensibilidade, mais rapidamente reagem os limpa-vidros e aumenta a frequência de varrimento.
Um movimento de vaivém é efetuado no momento da ativação dos limpa-vidros automático ou no aumento da sensibilidade.
Observação:
- o sensor de chuva tem apenas uma função de assistência. Em caso de visibilidade reduzida, o condutor deve activar manualmente os limpa-vidros. Em caso de nevoeiro ou de queda de neve, o funcionamento automático do limpa-vidros não é sistemático e a sua activação continua a depender do condutor;
- em caso de temperaturas negativas, o limpa-vidros automático não está ativo no arranque do veículo. Este é automaticamente ativado assim que o veículo ultrapassar uma velocidade definida (cerca de 8 km/h);
- não ative o limpa-vidros automático com tempo seco;
- remova totalmente o gelo do para-brisas antes de ativar o limpa-vidros automático;
- ao lavar o veículo num pórtico de lavagem, coloque o anel 1 na posição B para desativar o limpa-vidros automático.
Anomalia de funcionamento
Em caso de não funcionamento do varrimento automático, o limpa-vidros funciona no varrimento intermitente. Chame um representante da marca.
O funcionamento do sensor de chuva pode ser perturbado em caso de:
- limpa-vidros dianteiro danificado; uma película de água ou marcas deixadas por uma escova na zona de deteção do sensor podem aumentar o tempo de reação do limpa-vidros automático ou a frequência de varrimento;
- um para-brisas estalado ou fissurado ao nível do sensor ou um para-brisas sujo devido a pó, sujidades, insetos, gelo, à utilização de ceras de lavagem e de produtos hidrófobos; o limpa-vidros dianteiro será menos sensível ou poderá até mesmo não reagir.
D varrimento contínuo lento
E varrimento contínuo rápido
Particularidade
Em andamento, a desaceleração do veículo provoca a passagem para a velocidade de varrimento imediatamente inferior: do varrimento contínuo rápido passa para o varrimento contínuo lento. Quando o veículo retoma o andamento, o varrimento passa para o movimento inicialmente seleccionado.
Qualquer acção na haste 1 é prioritária e anula, consequentemente, o modo automático.
Precauções
- Em caso de existência de gelo, verifique se as escovas não estão coladas, antes da primeira activação do limpa-vidros. Se accionar o limpa-vidros enquanto as escovas estiverem imobilizadas pelo gelo, corre o risco de danificar a escova bem como o motor do limpa-vidros.
- Não ative os limpa-vidros num vidro seco. Isso provoca o desgaste prematuro ou danos nas escovas.
Posição particular do limpa-vidros dianteiro (posição serviço)
Esta posição permite levantar as escovas para as poder afastar do pára-brisas.
Pode ser útil para:
- limpar as escovas;
- libertar as escovas do pára-brisas com tempo invernal;
- substituir as escovas ESCOVAS DE LIMPA-VIDROS.
Com a ignição ligada e o motor desligado, baixe totalmente a haste do limpa-vidros dianteiro para a posição E (varrimento contínuo rápido). Os braços do limpa-vidros param numa posição afastada do capô.
Para repor as escovas na posição correta, certifique-se de que as escovas foram corretamente rebatidas no para-brisas e, em seguida, volte a colocar a haste na posição B (parado) com a ignição ligada.
Antes de ligar a ignição, coloque os limpa-vidros no lava-vidros. Caso contrário, poderá existir risco de danos no capô ou nos limpa-vidros quando forem ligados.
Antes de qualquer acção no pára-brisas (lavagem do veículo, degelo, limpeza do pára-brisas...), coloque a haste 1 na posição B (parado).
Risco de ferimentos e/ou de deterioração.
Em caso de presença de obstáculos no para-brisas (sujidades, neve, gelo, etc.), limpe o para-brisas (incluindo a zona central situada por trás do retrovisor interior) antes de acionar os limpa-vidros (risco de sobreaquecimento do motor).
Se um obstáculo impedir o movimento de uma escova, esta pode parar. Retire o obstáculo e volte a activar o limpa-vidros com a haste de limpa-vidros.
Lava-vidros
Com a ignição ligada, puxe a haste 1 e depois largue-a.
Uma ação mais longa provocará, além do lava-vidros dianteiro, duas passagens dos limpa-vidros seguidas de uma terceira passagem, alguns segundos mais tarde.
Em veículos equipados com ecrã multimédia, é possível optar por ativar ou desativar a terceira passagem das escovas. MENU DE PERSONALIZAÇÃO DAS REGULAÇÕES DO VEÍCULO.
Nota: com temperaturas negativas, o líquido do lava-vidros poderá congelar no para-brisas, reduzindo a visibilidade. Aqueça o para-brisas com a ajuda do comando de desembaciamento dianteiro antes de o limpar.
Durante as intervenções no compartimento do motor, assegure-se que a haste de limpa-vidros está na posição B (parado).
Risco de ferimentos.
Eficiência de uma escova de limpa-vidros
Vigie o estado das escovas de limpa-vidros. A sua duração depende de si:
- deve manter-se limpa: limpe regularmente a escova e o vidro com água com sabão;
- não a utilize quando o vidro estiver seco;
- separe a escova do vidro se não for utilizada durante muito tempo.
Em qualquer dos casos, substitua a mesma assim que a sua eficácia começar a diminuir: aproximadamente uma vez por ano. ESCOVAS DE LIMPA-VIDROS.
Precaução de utilização dos limpa-vidros
- Em condições meteorológicas com gelo ou neve, limpe o vidro antes de ligar os limpa-vidros (risco de sobreaquecimento do motor);
- verifique se nenhum objeto obstrui o curso da escova.