CAPÔ
Para abrir, puxe a alavanca 1 situada do lado esquerdo do painel de bordo.
Destrancamento de segurança do capô
Levante o capô alguns centímetros e empurre a alavanca 2 para a esquerda.
Aquando de intervenções no compartimento do motor, assegure-se de que a haste de limpa-vidros está na posição parado.
Risco de ferimentos.
Não efectue intervenções sob o capô quando o veículo estiver em carregamento ou enquanto a ignição não está desligada.
Em caso de choque, ainda que ligeiro, contra a grelha frontal ou o capô, mande verificar, logo que possível, o sistema de destrancamento do capô num representante da marca.
O sistema de propulsão do veículo elétrico utiliza uma tensão contínua de aproximadamente 400 volts.
O sistema pode ficar quente durante e depois de desligar a ignição. Respeite as mensagens de aviso das etiquetas presentes no veículo.
Qualquer intervenção ou modificação no sistema elétrico de 400 V do veículo (componentes, cabos, fichas, bateria de tração) é estritamente proibida.
Risco de queimaduras graves ou choques elétricos podendo causar a morte.
Além disso, o motoventilador pode entrar em funcionamento a qualquer instante. O testemunho no compartimento do motor informa-o desta situação.
Risco de ferimentos.
Abertura do capô
Levante o capô, acompanhe-o, fixandoo com auxílio de uma vareta.
Fecho do capô
Verifique se não ficou nada esquecido dentro do compartimento do motor.
Para voltar a fechá-lo, segure o capô pela parte central dianteira, acompanhe-o até 30 cm da posição de fecho e largue-o. Fechar-se-á por ação do seu próprio peso.
Evite apoiar-se sobre o capô: risco de fecho involuntário do capô.
Após qualquer intervenção no compartimento do motor, assegure-se de que nada ficou aí esquecido (panos, ferramentas...).
Estas intervenções podem danificar o motor.
Certifique-se do correcto travamento do capô.
Assegure-se de que nada impede o trancamento (areia, pano…).