PNEUS
Os pneus, sendo o único meio de ligação entre o veículo e a estrada, devem ser mantidos em bom estado.
Deve respeitar, imperativamente, as normas previstas no código da estrada.
Manutenção dos pneus
Os pneus devem estar em bom estado e os sulcos devem apresentar-se com profundidade suficiente; os pneus homologados pelos nossos serviços técnicos incluem avisadores de desgaste 1 que são constituídos por bossas-testemunhos incorporadas nos sulcos do piso.
Logo que o relevo do piso se desgaste até ao nível das bossas-testemunhos, estas tornam-se visíveis: é então necessário substituir os pneus, dado que a profundidade dos sulcos não tem, pelo menos, 1,6 mm, o que significa má aderência em estradas molhadas.
Um veículo sobrecarregado, longos percursos, particularmente com muito calor, e condução frequente em maus caminhos concorrem para a deterioração mais rápida dos pneus e influenciam a segurança.
Os incidentes de condução, tais como «toques no passeio», podem causar danos nos pneus e nas jantes, para além de desafinações no trem dianteiro ou no trem traseiro. Neste caso, mande verificar o seu estado num representante da marca.
As rodas dianteiras e as rodas traseiras têm dimensões diferentes. Para sua segurança, é interdito trocar os pneus das rodas dianteiras com os das rodas traseiras.
Pressões de enchimento
Respeite as pressões de enchimento, verifique-as pelo menos uma vez por mês e antes de cada viagem grande.
As pressões devem ser verificadas a frio: não tenha em conta pressões altas que possa atingir com temperatura elevada ou após percurso efectuado a alta velocidade. é necessário acrescentar às pressões indicadas entre
Caso a verificação das pressões não possa ser efectuada com os pneus frios, é necessário acrescentar às pressões indicadas entre 0,2 e 0,3 bars (ou 3 PSI).
Nunca tire pressão a um pneu quente.
Precauções invernais
A utilização de pneus de neve ou borrachas térmicas reduz significativamente a autonomia do veículo.
Pneus de «neve» ou de «borracha térmica»
Aconselhamo-lo a equipar as quatro rodas do veículo com a mesma qualidade de pneus, para preservar o mais possível a sua capacidade de aderência.
Atenção: chamamos a atenção para o facto destes pneus terem, por vezes, um sentido de rodagem e um índice de velocidade máxima que pode ser inferior à velocidade máxima que o seu veículo pode atingir.
Monte imperativamente pneus da mesma marca, dimensão, tipo e estrutura.
Correntes
Pressões insuficientes provocam um desgaste prematuro e um aquecimento anormal dos pneus, com todas as consequências que daí possam advir no plano da segurança:
- má aderência à estrada,
- perigo de rebentamento ou de desvulcanização.
A pressão dos pneus depende da carga e da velocidade de utilização do veículo. Regule as pressões em função das condições de utilização.
Atenção: um pipo de válvula em falta ou mal apertado pode prejudicar a estanqueidade do pneu e ocasionar perdas de pressão.
Adquira pipos de válvulas idênticos aos de origem que, quando utilizados, devem ser bem apertados.
Por razões de segurança, a utilização de correntes é formalmente interdita.
Em qualquer dos casos, consulte o seu representante da marca, que saberá aconselhar a escolha dos equipamentos que melhor se adaptam ao seu veículo.
Substituição dos pneus
Devido à concepção particular deste veículo, tenha em conta as características dos pneus aqui indicadas:
A = Dimensão, tipo e estrutura
B = Marca
C = Nome comercial
Para a sua segurança e o respeito da legislação em vigor.
Quando houver necessidade de substituir, recomenda-se que monte no seu veículo pneus da mesma marca, do mesmo tipo, da mesma dimensão e da mesma estrutura.
Estes devem: ter uma capacidade de carga e uma capacidade de velocidade, pelo menos, igual aos pneus de origem, ou corresponder às recomendadas por um representante da marca.
O incumprimento destas instruções pode colocar a sua segurança em causa e invalidar a conformidade do seu veículo.
Risco de perda de controlo do veículo.
As rodas dianteiras e as rodas traseiras têm dimensões diferentes. Para sua segurança, é interdito trocar os pneus das rodas dianteiras com os das rodas traseiras.
Tipo de pneus | Tipo de pneus de «neve» | Pressões (em bar) | |
Rodas dianteiras | 125/80 R13 65M Conti.eContact | 125/80 R13 65T TS800 ContiWinterContact | 2,3 |
Rodas traseiras | 145/80 R13 75M Conti.eContact | 145/80 R13 75T TS800 ContiWinterContact | 2,0 |
Além disso, para uma boa aderência, recomenda-se que monte sempre um jogo de pneus da mesma marca, do mesmo tipo, da mesma dimensão e da mesma estrutura.
Devem ser idênticos aos de origem, ou seja, corresponder aos preconizados por um representante da marca.
Para sua segurança, a utilização de pneus diferentes dos preconizados pelo fabricante é interdita. Se esta preconização não for respeitada, pode afectar a estabilidade, o comportamento, a travagem e o equilíbrio entre a carroçaria e os pneus... Alguns destes efeitos podem provocar a perda do controlo do veículo em determinadas conduções de condução e causar um acidente e ferimentos graves.