REBOQUE: desempanagem
Antes de uma desempanagem, destranque a coluna de direção: coloque a alavanca de velocidades na posição N.
É imperativo respeitar a legislação em vigor relativamente a desempanagens.
Se a alavanca ficar bloqueada em P, ainda que o pedal do travão seja pressionado e o botão de desbloqueio 1 seja premido, continuará a ser possível libertar manualmente a alavanca. Para tal, remova o tapete 2 na parte inferior do porta-objetos para aceder à alavanca de desbloqueio 3. Em seguida, levante a alavanca 3 e prima simultaneamente o botão de desbloqueio 1 na alavanca.
Consulte, logo que possível, um representante da marca.
Se não for possível colocar a alavanca de velocidades na posição N, consulte um representante da marca.
Escolha de desempanagem
Em caso de avaria eléctrica
Em caso de descarga total da bateria de tração, são autorizados todos os tipos de reboque: o reboque na plataforma ou o reboque em estrada com a ajuda do anel de reboque (consulte as páginas seguintes). É imperativo aguardar aproximadamente 5 minutos após trancar as portas para dar início ao reboque.
Em todos os outros casos de avaria
É autorizada apenas a desempanagem na plataforma.
Além disso, é imperativo que respeite as condições de reboque definidas na legislação do país. Dirija-se a um representante da marca.
Com o motor parado, os sistemas de assistência de direção e de travagem não estão operacionais.
Desempanagem na plataforma
A desempanagem na plataforma é imperativa nos casos em que a avaria não é devida a uma falha de energia (descarga completa da bateria de tracção). No caso de avaria eléctrica, consulte as páginas seguintes.
Em caso de avaria eléctrica: reboque
Em caso de descarga completa da bateria de tracção:
- o indicador 2 pisca;
- o indicador 1 apresenta uma bateria vazia.
É possível desempanar numa plataforma ou rebocar o veículo com a ajuda do ponto de reboque e seguindo as instruções abaixo.
Com o motor parado, os sistemas de assistência de direcção e de travagem não estão operacionais.
Destranque a coluna de direção; a chave de ignição deve estar na posição M (ignição) para permitir a sinalização (luzes de stop, sinais de perigo, etc.). À noite, o veículo deve estar iluminado.
Desactive o travão de estacionamento.
Com o motor desligado, a caixa de velocidades deixa de ser lubrificada. Por conseguinte, de preferência, o veículo deve ser transportado sobre um estrado ou rebocado com as rodas traseiras levantadas.
Em circunstâncias excecionais, o veículo poderá ser rebocado com as quatro rodas no solo, apenas numa relação de marcha para a frente, com a alavanca em ponto-morto N, num percurso máximo de 50 km e a uma velocidade máxima de 25 km/h.
Não remova a chave do contactor de ignição durante o reboque do veículo.
Risco de bloqueio da coluna da direção.
Utilize exclusivamente o ponto de reboque dianteiro 4
(nunca os veios de transmissão ou qualquer outra parte do veículo)
Este ponto de reboque só pode ser utilizado em tracção; em nenhum caso deve servir para elevar directa ou indirectamente o veículo.
Certifique-se de que o anel de reboque está corretamente enroscado.
Risco de perda do objeto rebocado.
Acesso aos pontos de reboque
Desencaixe a tampa 6 introduzindo uma ferramenta do tipo chave de fendas sob a tampa. Aperte à mão o anel de reboque 5 ao máximo.
Utilize exclusivamente o anel de reboque 5 situado sob o apoio de pés do passageiro: desaperte os dois parafusos 7.
- Utilize uma barra de reboque rígida. Em caso de utilização de uma corda ou de um cabo (se a legislação o permitir), o veículo rebocado deve ter capacidade de travagem.
- Não deve rebocar um veículo que não esteja em boas condições de o ser.
- Evite os esticões de aceleração e de travagem que podem danificar o veículo.
- Em todos os casos, é aconselhável não ultrapassar os 25 km/h.
- Não empurre o veículo se a coluna de direcção estiver bloqueada.
Nunca deixe ferramentas soltas no veículo: podem ser projectadas durante uma travagem. Após utilização, tenha o cuidado de arrumar o anel de reboque no respectivo alojamento: risco de ferimentos.