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Regulador de velocidade adaptativo

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Regulador de velocidade adaptativo

Funcionamento

AVISO
Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução. Em caso algum o sistema poderá substituir o respeito pelas limitações de velocidade ou a vigilância do condutor.
O condutor deve manter sempre o controlo do veículo. O condutor deve adaptar sempre a velocidade às condições de circulação e da zona envolvente. O regulador de velocidade adaptativo apenas pode ser utilizado em autoestrada (ou numa via com várias faixas separadas por uma divisória). O regulador de velocidade não pode ser utilizado com tráfego intenso, em estradas sinuosas ou escorregadias (fina camada de gelo, risco de aquaplanagem, gravilha, etc.) nem quando as condições atmosféricas forem adversas (nevoeiro, chuva, vento lateral, etc.).
Risco de acidente.
Com base nas informações de uma câmara, a função do regulador de velocidade adaptativo oferece a opção de manter uma velocidade selecionada, denominada velocidade de referência, conservando simultaneamente uma distância de segurança relativamente ao veículo que circula mais à frente na mesma faixa.
O sistema controla a aceleração e desaceleração do seu veículo utilizando o motor e o sistema de travagem.
O alcance máximo do sistema é de aproximadamente 140 metros. Este alcance pode variar consoante as condições de circulação (relevo, condições climáticas, etc.)
Conselho
O regulador de velocidade adaptativo não aciona uma paragem de emergência e a respetiva capacidade de travagem é limitada.
A função do regulador de velocidade adaptativo pode ser ativada a partir de 30, consoante as condições da estrada (trânsito, condições atmosféricas, etc.).
A função é indicada pelo símbolo .
Nota:
  • o condutor deve considerar o limite de velocidade máximo e as distâncias de segurança de acordo com a legislação do país em que circula;
  • o regulador de velocidade adaptativo pode travar o veículo até um terço da capacidade de travagem. Consoante a situação, o condutor pode ter que travar com mais força.

Localização da câmara 1

Certifique-se de que o para-brisas não está obstruído (por sujidade, lama, neve, condensação, etc.).

Comandos

2.
Regulações da distância de segurança
3.
Suspensão da função (com memorização da velocidade de regulação) (0).
4.
Interruptor geral de funcionamento/paragem do regulador de velocidade adaptativo .
5
Ativar, memorizar e diminuir a velocidade de regulação (SET/-).
6.
Interruptor para ativar e aumentar a velocidade de regulação ou para recuperar a velocidade de regulação memorizada (RES/+).

Afixações

AVISO
A câmara deverá permanecer limpa e isenta de modificações de modo a garantir o devido funcionamento do sistema.
7.
Testemunho do regulador de velocidade adaptativo.
8.
Veículo da frente.
9.
Distância de segurança memorizada
10.
Velocidade de regulação memorizada.

Funcionamento

Prima o interruptor 4.
O testemunho é apresentado a cinzento e a mensagem "Regulador de velocidade adaptativo LIGADO" é apresentada no quadro de instrumentos, acompanhada de traços de modo a indicar que a função está ativa e a aguardar pela memorização de uma velocidade de regulação.
A mensagem "Regul. Adaptat. indisponível" é apresentada no quadro de instrumentos.

Regulação da velocidade

AVISO
Importante: mantenha sempre os pés próximos dos pedais para que esteja preparado para qualquer situação.
Enquanto o veículo se deslocar a uma velocidade constante, prima o interruptor 5 (SET/-) ou 6 (RES/+) para ativar a função e memorizar a velocidade atual. A velocidade de regulação mínima é de 30 km/h.
A velocidade de regulação 10 substitui os traços e o testemunho e a velocidade de regulação são apresentados a verde para confirmar que a função do regulador de velocidade está em funcionamento.
Se tentar ativar a função a uma velocidade superior a 170 km/h ou inferior a 30 km/h, será apresentada a mensagem "Veloc. inválida" e a função permanecerá inativa.
Com uma velocidade de regulação memorizada e a função «regulador» ativa, o condutor pode retirar o pé do pedal do acelerador.

Ativação do controlo de distância de segurança

Assim que o regulador de velocidade é ativado, a distância de segurança predefinida 9 é apresentada a verde no quadro de instrumentos. A distância de segurança predefinida corresponde a aproximadamente dois segundos (consulte o respetivo capítulo).
Se o sistema detetar um veículo na sua faixa, a silhueta de um veículo 8 será apresentada por cima da guia de distância 9 no quadro de instrumentos.
O seu veículo adapta a velocidade à do veículo da frente e, se necessário, aciona os travões (as luzes de travagem acendem-se) de forma a manter a distância apresentada no quadro de instrumentos.
Note: o tamanho da silhueta 8 varia de acordo com a distância que o separa do veículo que circula mais à frente. Quanto maior for a silhueta, mais perto está do veículo da frente.

Configurar a velocidade regulada

É possível fazer variar a velocidade premindo repetidamente (intervalos pequenos) ou efetuando uma pressão longa (intervalos grandes) no interruptor 5 ou 6:
  • interruptor (SET/-) 5 para diminuir a velocidade;
  • interruptor (RES/+) 6 para aumentar a velocidade.

Ativar o regulador de velocidade com reconhecimento dos sinais de limite de velocidade

(consoante o veículo)
Se o veículo estiver equipado com a função de "Deteção de sinais de trânsito" RECONHECIMENTO DOS SINAIS DE TRÂNSITO, prima o interruptor SET/-5 ou RES/+6 para adaptar a velocidade do veículo aos limites de velocidade 11 detetados pela câmara.
Ao passar pelo sinal, a velocidade regulada 10 adota o valor da velocidade detetada 11.

Regulação da distância de seguimento

A distância de segurança relativamente ao veículo que circula mais à frente pode ser alterada em qualquer altura premindo repetidamente o interruptor 2.
A guia de distância horizontal no quadro de instrumentos indica as várias distâncias de segurança disponíveis:
  • guia de distância A: distância longa (correspondente a aproximadamente 2,4 segundos);
  • guia de distância B: distância intermédia 2 (correspondente a aproximadamente dois segundos);
  • guia de distância C: distância intermédia 1 (correspondente a aproximadamente 1,6 segundos);
  • guia de distância D: distância curta (correspondente a aproximadamente 1,2 segundos).
A guia de distância selecionada é apresentada a verde no quadro de instrumentos. As outras guias permanecem a cinzento.
Nota: a distância deve ser definida de acordo com o fluxo de trânsito, regulamentação local e condições climáticas.
Conselho
A definição de distância que se segue é memorizada pelo sistema entre cada ativação do Regulador de velocidade adaptativo e para o ciclo de arranque seguinte do veículo.

Ultrapassagem da velocidade de regulação

A velocidade de regulação pode ser ultrapassada em qualquer altura; para isso, prima o pedal do acelerador.
Se a velocidade de regulação 10 for excedida, será apresentada a vermelho.
Em seguida, solte o pedal do acelerador: o regulador de velocidade e o controlo de distância de segurança irão retomar automaticamente a velocidade e as instruções de segurança e distância selecionadas previamente.
A guia de distância piscará se a distância entre o seu veículo e o veículo mais à frente for inferior à distância de segurança selecionada: a função de "Controlo de distância de segurança" deixará de estar ativa.

Manobra de ultrapassagem

Se pretender ultrapassar o veículo da frente, ao ativar os pisca-piscas irá cancelar temporariamente o controlo da distância de segurança e poderá acelerar o suficiente para realizar a ultrapassagem.

Interrupção da função

AVISO
Colocar o regulador de velocidade adaptativo em suspensão ou desligá-lo não provoca uma rápida redução de velocidade: para travar, será necessário carregar no pedal de travão, se necessário.
Pode definir a função para suspensão quando:
  • premir o interruptor 3 (0);
  • carregar no pedal de travão quando o veículo está em andamento.
A função é desativada pelo sistema se:
  • solta o cinto de segurança do condutor;
  • abrir um dos abríveis;
  • pressionar o botão de Start/Stop do motor;
  • o grau de inclinação for demasiado elevado;
  • a velocidade do veículo for superior a 170 km/h;
  • determinadas ajudas à condução e dispositivos de correção forem acionados (travagem de emergência ativa, ABS, ESC, etc.);
  • se carregar no pedal da embraiagem durante um período prolongado ou após uma fase prolongada em ponto-morto no caso de veículos equipados com uma caixa de velocidades de comando manual.
Se entrar em suspensão, esta situação será confirmada quando os testemunhos forem apresentados a cinzento e a mensagem "Regulador adaptativo desligado" surgir no quadro de instrumentos.

Sair da suspensão

Com base na velocidade regulada memorizada

Antes de chamar uma velocidade memorizada, assegure-se de que as condições de circulação o permitem (estado do trânsito e do piso, condições meteorológicas, etc.).
Prima o interruptor 6 (RES/+) dentro do intervalo de velocidade válido.
Quando a velocidade memorizada é chamada, a ativação do regulador de velocidade é confirmada através da apresentação da velocidade de regulação a verde.
Nota: se a velocidade memorizada for superior à velocidade atual, o veículo irá acelerar para atingir aquela velocidade.

Com base na velocidade atual

Se o regulador de velocidade estiver suspenso, premir o interruptor 5 (SET/-) reativará a função do regulador de velocidade sem tomar em consideração a velocidade memorizada: será tomada em consideração a velocidade a que o veículo circula.

Avisos "Assuma o controlo do veículo"

Em algumas situações (p. ex. aproximação de um veículo que circula muito mais lentamente, veículo da frente que muda rapidamente de via, etc.), o sistema pode não ter tempo de reagir.
Dependendo da situação, o sistema emite um sinal sonoro associado ao:
  • o testemunho laranja E se a situação necessitar da atenção do condutor;
ou
  • o testemunho vermelho F acompanhado da mensagem "Trave!" se a situação necessitar da atenção imediata do condutor.
Em todas as situações, reaja em conformidade e execute as manobras adequadas.

Paragem da função

A função do regulador de velocidade adaptativo é desativada ao premir o interruptor 4.
O testemunho desaparece do quadro de instrumentos para confirmar que a função não está ativa.

Indisponibilidade temporária

O testemunho verde apaga-se para confirmar que a função foi automaticamente desativada.
As condições em certas zonas geográficas podem perturbar a função como, por exemplo:
  • zonas áridas, túneis, pontes compridas ou estradas pouco utilizadas sem linhas de marcação, sem sinalização ou com árvores nas proximidades;
  • zona militar ou aeroporto.
Deve abandonar essas zonas para que a função atue normalmente.
Em todos os casos, se a mensagem não for apagada após o rearranque do motor, contacte um representante da marca.
Conselho
O sistema controla a aceleração e desaceleração do seu veículo utilizando o motor e o sistema de travagem. O sistema ativa os travões de modo a manter a velocidade definida, o sistema aplica uma travagem limitada. No caso de uma descida íngreme, por exemplo numa zona montanhosa, é necessário selecionar uma relação inferior para retirar proveito da travagem com o motor.
No sentido de reduzir a carga imposta no sistema de travagem e evitar o sobreaquecimento dos travões, a função do regulador de velocidade adaptativo poderá ser temporariamente interrompida e a mensagem "Verificar regulador de velocidade adaptativo" será apresentada. A mensagem desaparecerá quando a função voltar a estar disponível.
Se a mensagem persistir, contacte um representante da marca.

Anomalias de funcionamento

Se for detetada uma avaria operacional num ou em vários componentes do sistema, a função de regulador de velocidade adaptativo será interrompida.
Consoante o tipo de anomalia, a mensagem é apresentada no quadro de instrumentos:
  • "Verificar câmara dianteira" acompanhada, consoante o veículo, do testemunho ;
  • "Mandar verificar o veículo" acompanhada do testemunho ;
  • "Verificar câmara/radar".
Consulte um representante da marca.

Limitações de funcionamento do sistema

Deteção de veículo

O sistema apenas deteta veículos (carros, camiões, motos) que se deslocam na mesma direção do seu veículo.
Um veículo que entre na mesma faixa de rodagem (exemplo G) apenas será tomado em consideração pelo sistema depois de entrar na faixa por completo, dentro da zona de deteção da câmara.
O sistema pode acionar uma travagem abrupta ou retardada.

O sistema não é capaz de detetar:

  • veículos a chegar a cruzamentos: estrada escorregadia (exemplo H);
  • veículos que circulem em contramão ou em marcha-atrás na sua direção.
Conselho
O regulador de velocidade adaptativo apenas pode ser utilizado em autoestrada (ou numa via com várias faixas separadas por uma divisória).

Deteção ao curvar

Ao entrar numa curva, a câmara poderá não conseguir detetar temporariamente o veículo mais à frente (exemplo J).

O sistema pode acionar uma aceleração.

Ao sair de uma curva, a deteção do sistema do veículo da frente pode ser interrompida ou retardada.
O sistema pode acionar uma travagem abrupta ou retardada.

Deteção de veículos em vias adjacentes

O sistema pode apenas detetar veículos que circulam numa via adjacente quando:
  • entrar numa curva (exemplo K);
  • circular numa estrada com vias estreitas;
  • a velocidade do veículo na via adjacente é mais lenta e se um destes veículos se encontrar demasiado perto da via do outro.
O sistema pode acionar incorretamente o abrandamento ou a travagem do veículo.

Veículos ocultos devido a variações no nível do solo

O sistema não registará veículos em subida ou descida se estiverem ocultos pelo terreno ou se estiverem situados fora das zonas de deteção da câmara.

Veículos fora das zonas de deteção da câmara

O sistema não reagirá ou reagirá tardiamente se os veículos detetados estiverem fora da zona de deteção da câmara, particularmente nas seguintes situações:
  • veículos que transportam objetos longos que excedam a via;
  • veículos insuficientemente centrados na via;
  • veículos estreitos que estejam bastante próximos (exemplo M).

Veículos parados e em marcha lenta

Quando conduzir acima de aproximadamente 50 km/h, o sistema não deteta:
  • veículos imobilizados (exemplo N);
  • veículos em marcha muito lenta.
Quando conduzir abaixo de aproximadamente 50 km/h, o sistema pode não reagir ou reagir tardiamente a:
  • veículos imobilizados (exemplo N);
  • veículos em marcha muito lenta;
  • veículos que circulem mais à frente 12 e mudem de faixa ou revelem um veículo lento ou imobilizado 13 (exemplo P).
Conselho
Esteja sempre preparado para assumir o controlo do veículo quando se deparar com veículos imobilizados ou que se desloquem muito lentamente (exemplo N).
O regulador de velocidade adaptativo não aciona uma paragem de emergência e a respetiva capacidade de travagem é limitada.

Não deteção de obstáculos fixos e objetos de pequenas dimensões

O sistema não é capaz de detetar:
  • peões, bicicletas, trotinetas, carrinhos de compras, "caddies", etc.;
  • animais;
  • obstáculos fixos (portagens, paredes, etc.) (exemplo Q).
Estes não são tidos em conta pelo sistema. Estes não acionam qualquer alerta ou reação do sistema.

Atenção

AVISO
Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução. Em caso algum o sistema poderá substituir o respeito pelas limitações de velocidade, distâncias de segurança ou a vigilância do condutor.
O condutor deve manter sempre o controlo do veículo.
O condutor deve adaptar sempre a velocidade às condições de circulação e zona envolvente, independentemente das indicações do sistema.
Com a exceção dos traços que delimitam as vias de trânsito, os indicadores de trânsito (semáforos, sinais, passadeiras, etc.) não são reconhecidos pelo sistema. Estes indicadores não acionam qualquer alerta ou reação do sistema.
O sistema não deve, em caso algum, ser considerado um detetor de obstáculos ou um sistema anticolisão.
O regulador de velocidade adaptativo apenas pode ser utilizado em autoestrada (ou numa via com várias faixas separadas por uma divisória).
Intervenções/reparações do sistema
  • Em caso de impacto, o alinhamento da câmara poderá ser modificado e o respetivo funcionamento poderá ser afetado. Desative o sistema e consulte um representante da marca.
  • Qualquer intervenção na zona da câmara (substituições, reparações, modificações no para-brisas, pintura, etc.) deve ser realizada por um profissional qualificado.
Apenas um representante da marca está habilitado a intervir no sistema.
Desativação da função
Será necessário desativar a função se:
  • o veículo circula numa estrada sinuosa;
  • o veículo irá ser rebocado (desempanagem);
  • o veículo rebocar um atrelado ou uma caravana;
  • o veículo chega a uma portagem, a uma zona de trabalhos na estrada ou a uma via estreita;
  • o veículo está a circular num declive muito acentuado;
  • a visibilidade é insuficiente (sol intenso, nevoeiro, etc.);
  • o veículo está a circular sobre piso escorregadio (chuva, neve, gravilha, etc.);
  • as condições climáticas são más (chuva, neve, ventos laterais, etc.);
  • se a zona da câmara tiver sido danificada (por exemplo, no interior ou no exterior do para-brisas);
  • se o para-brisas estiver fissurado ou deformado.
Em caso de comportamento anormal do sistema, desative-o e contacte um representante da marca.
AVISO
Casos de perturbação do sistema
Determinadas condições podem perturbar ou degradar o funcionamento do sistema, tais como:
  • para-brisas tapado (por sujidade, gelo, neve, condensação, etc.);
  • mau tempo (neve, chuva intensa, granizo, gelo, etc.);
  • má visibilidade (noite, nevoeiro, etc.);
  • mau contraste entre o veículo que o precede e a zona envolvente (por exemplo, veículo branco numa zona com neve, etc.);
  • encandeamento (sol intenso, luzes de veículos em sentido contrário, etc.);
  • estrada estreita, sinuosa ou ondulante (curvas apertadas, etc.);
  • um veículo mais lento com uma diferença de velocidade significativa;
  • utilização de tapetes não adaptados para o veículo. Do lado do condutor, utilize imperativamente apenas tapetes adaptados ao veículo fixados aos elementos pré-instalados e verifique regularmente a sua fixação. Não sobreponha vários tapetes. Risco de bloqueio dos pedais.
Nestes casos, o sistema pode intervir erradamente.
Risco de travagem ou aceleração involuntárias.
Diversas situações inesperadas podem afetar o funcionamento do sistema. Determinados objetos ou veículos que surjam na zona de deteção da câmara poderão ser incorretamente interpretados pelo sistema, provocando uma possível aceleração ou travagem inadequadas.
Deve manter-se sempre atento para situações imprevistas que possam ocorrer durante a condução. Mantenha sempre o seu veículo sob controlo e os pés sempre próximos dos pedais, para que esteja preparado para agir em qualquer situação.