Dispositivos complementares aos cintos de segurança dianteiros

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Dispositivos complementares aos cintos de segurança dianteiros

Consoante a versão do veículo, podem ser constituídos por:
  • pré-tensores do enrolador de cinto de segurança dianteiro;
  • limitadores de esforço sobre o tórax;
  • Airbags airbags frontais do condutor e do passageiro. airbags frontais do condutor e do passageiro.
Estes sistemas estão previstos para funcionar separados ou em conjunto, em caso de choque frontal.
Em função da violência do choque, podem apresentar-se quatro situações:
  • bloqueio do cinto de segurança;
  • pré-tensor do enrolador de cinto de segurança, que é ativado para suprimir a folga do cinto;
  • Airbag dianteiro.

Pré-tensores

Os pré-tensores servem para ajustar o cinto ao corpo, manter o passageiro no respetivo banco e aumentar assim a sua eficácia.
Com a ignição ligada, quando ocorre um choque frontal grave e consoante a violência do embate, o sistema pode ativar o pré-tensor do enrolador do cinto de segurança 1 que puxa instantaneamente o cinto.

Limitador de esforço

A partir de uma dada violência de colisão, este sistema entra em funcionamento para limitar, a um nível suportável, os efeitos do embate do corpo no cinto de segurança.
AVISO
  • Depois de um acidente, mande verificar o conjunto do sistema de retenção.
  • Qualquer intervenção no sistema completo (pré-tensores, Airbags, caixas eletrónicas, cablagens) ou reutilização num outro veículo, ainda que semelhante, é rigorosamente interdita.
  • Apenas os técnicos qualificados da Rede da marca estão habilitados a intervir nos Airbags; caso contrário, o sistema poderá disparar inadvertidamente e provocar ferimentos.
  • A verificação das características elétricas do detonador deve ser efetuada por especialistas e com ferramentas apropriadas.
  • Se o seu veículo tiver de ser abatido, dirija-se a um representante da marca para eliminar o gerador de gás dos pré-tensores e do Airbags.

Airbags frontais do condutor e do passageiro

AVISO
O airbag do passageiro Airbag protege exclusivamente o passageiro lateral dianteiro enquanto o passageiro dianteiro central apenas está protegido pelo cinto de segurança. Respeite as instruções de segurança habituais (colocação do cinto).
Risco de ferimentos em caso de acidente.
Equipam os dois lugares dianteiros: do condutor e do passageiro.
A marca "Airbag" no volante e no painel de bordo (Airbag zona A) indica que este equipamento está presente.
Cada sistema de Airbag é composto por:
  • um Airbag e o respetivo gerador de gás montados no volante para o condutor e no painel de bordo para o passageiro;
  • uma caixa eletrónica para a monitorização do sistema que comanda o acionamento elétrico do gerador de gás;
  • um testemunho de controlo único no quadro de instrumentos.

Funcionamento

AVISO
O sistema Airbag utiliza um princípio pirotécnico. Isto explica por que motivo, quando um airbag é acionado, é produzido calor, é libertado fumo (o que não é sinal de início de incêndio) e é gerado um ruído de detonação. O acionamento do Airbag, que deve ser instantâneo, pode provocar ferimentos na superfície da pele e outros efeitos desagradáveis.
O sistema só fica operacional depois de ligada a ignição.
Em caso de choque frontal violento, os Airbags são rapidamente insuflados, amortecendo o impacto da cabeça e do tórax do condutor contra o volante e do passageiro dianteiro contra o painel de bordo. Em seguida, após o choque, esvaziam-se imediatamente por si sós, de modo a evitar qualquer entrave à saída dos passageiros do veículo;

Anomalias de funcionamento

O testemunho 4 acende-se no quadro de instrumentos quando liga a ignição, e apaga-se alguns segundos depois.
Se não se acender ao ligar a ignição ou se se acender com o motor a trabalhar, tal indicará uma avaria no sistema.
Consulte, logo que possível, um representante da marca. Qualquer atraso nesta consulta pode significar uma perda de eficácia da proteção.
Os casos que se seguem fazem disparar os pré-tensores ou os Airbags.
Em caso de choque frontal contra uma superfície rígida (não deformável) a uma velocidade de impacto igual ou superior a 25 km/h.
Em caso de choque frontal com outro veículo de categoria equivalente ou superior, com uma área de impacto igual ou superior a 40 %, em que a velocidade de ambos os veículos seja igual ou superior a 56 km/h.
Em caso de choque lateral com outro veículo de categoria equivalente ou superior, a uma velocidade de impacto igual ou superior a 50 km/h.
Os pré-tensores ou os Airbags podem ser acionados por:
  • uma pancada sob o veículo (por exemplo, num passeio);
  • buracos;
  • uma queda ou aterragem brusca;
  • pedras;
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Os pré-tensores ou os Airbags poderão não ser acionados por:
  • um choque traseiro, independentemente do grau de gravidade;
  • capotagem;
  • um choque lateral, com impacto na dianteira ou na traseira do veículo;
  • choque frontal contra um obstáculo a um ângulo agudo;
  • ...
Todos os avisos apresentados mais abaixo se destinam a não obstruir o acionamento do Airbagquando for insuflado e a evitar igualmente o risco de ferimentos graves provocados pela projeção de objetos quando o airbag for insuflado.

Dispositivos complementares ao cinto de segurança dianteiro: atenção aos airbags

AVISO
Avisos relativos ao condutor Airbag
  • Não modificar o volante ou a respetiva almofada.
  • Não cobrir a almofada do volante em qualquer circunstância.
  • Nunca fixe qualquer objeto (mola, emblema, relógio, suporte de telemóvel...) sobre a almofada.
  • Não é permitido extrair o volante (exceto se a intervenção for realizada por técnicos qualificados da Rede da marca).
  • Não conduza numa posição demasiado próxima do volante: adote uma posição de condução em que os braços fiquem ligeiramente fletidos CINTOS DE SEGURANÇA DIANTEIROS. Nesta posição, assegurará um espaço suficiente para um correto enchimento do airbag.
Avisos relativos ao passageiro Airbag
  • Não cole, nem fixe objetos (molas, emblema, relógio, suporte de telemóvel...) no painel de bordo, na zona do Airbag.
  • Não coloque nada entre o painel de bordo e o passageiro (animal, chapéu de chuva, bengala, embrulhos…).
  • Não coloque os pés no painel de bordo nem no banco, porque essas posições podem provocar ferimentos graves. De uma maneira geral, deve manter afastada do painel de bordo qualquer parte do corpo (joelhos, mãos, cabeça, etc.).
  • Os dispositivos complementares do cinto de segurança do passageiro dianteiro deverão ser reativados assim que uma cadeira para criança for removida, de modo a garantir a proteção do passageiro em caso de choque.
SERÁ INTERDITO INSTALAR UMA CADEIRA PARA CRIANÇA DE COSTAS PARA A DIANTEIRA DO VEÍCULO NO BANCO DO PASSAGEIRO DIANTEIRO SE OS DISPOSITIVOS DE SEGURANÇA COMPLEMENTAR NÃO FOREM DESATIVADOS SEGURANÇA DE CRIANÇAS: DESATIVAÇÃO, ATIVAÇÃO DO AIRBAG DO PASSAGEIRO DIANTEIRO.