SISTEMA DE CONTROLO DA PRESSÃO DOS PNEUS
Nas versões com este equipamento, o sistema vigia a pressão de enchimento dos pneus.
Princípio de funcionamento
Cada uma das rodas (excepto a roda sobressalente) possui um sensor, implantado na válvula de enchimento, que verifica, periodicamente, a pressão de enchimento do pneu.
O sistema apresenta no quadro de instrumentos 1 as pressões em curso e alerta o condutor em caso de pressão insuficiente.
Reinicialização do valor de referência da pressão dos pneus
Deve ser efectuada:
- quando a pressão de referência dos pneus tiver de ser modificada para ser adaptada às condições de utilização (vazio, carregado, condução em auto-estrada...);
- após uma troca de rodas (contudo, esta prática não é aconselhada);
- depois da mudança de uma roda.
Deve ser efectuada sempre depois da verificação a frio das pressões de enchimento dos quatro pneus.
As pressões de enchimento devem corresponder à utilização actual do veículo (vazio, carregado, condução em auto-estrada...).
Se o veículo estiver equipado com um sistema de navegação, o procedimento de reinicialização poderá ser igualmente realizado através do ecrã multimédia: consulte as instruções do equipamento.
Procedimento de reinicialização
Ignição ligada, veículo parado:
- toque no interruptor 5 as vezes necessárias para aceder ao separador Veículo ;
- efetue uma pressão breve no interruptor 2 ou 3 para aceder à página «Pressão dos pneus»;
- faça uma pressão longa (cerca de três segundos) no comando 4 para inicializar. A intermitência dos pneus, seguida das mensagens «Parametr. pres. pneus iniciada» e, em seguida, «Localização pneus em curso», indica que o pedido de reinicialização do valor de referência de pressão dos pneus foi efetuado com sucesso.
A reinicialização pode demorar vários minutos de condução.
Se a reinicialização for seguida de trajetos curtos, a mensagem «Localização pneus em curso» pode manter-se afixada após vários arranques sucessivos.
Nota: a pressão padrão dos pneus não pode ser inferior à pressão preconizada e indicada na estrutura da porta.
Para sua segurança, se o indicador ® se acender, pare de imediato de modo compatível com as condições de circulação.
O quadro mais abaixo apresenta as possíveis mensagens relacionadas com o procedimento de reinicialização das pressões dos pneus.
Etapa | Afixações (consoante o veículo) | Mensagem | Interpretação |
|---|---|---|---|
1 |
| Pressão pneus inic. pres.longa | Com a ignição ligada e o veículo imobilizado, inicie a reinicialização da pressão dos quatro pneus efetuando uma pressão longa no interruptor 4 OK. |
2 |
| Parametr. pres. pneus iniciada | Os símbolos “--” à frente de cada roda piscarão de modo a indicar que o sistema registou a reinicialização da pressão dos pneus das quatro rodas. |
3 |
| Localização pneus em curso | Os símbolos “--” à frente de cada roda permanecerão acesos. Este sistema reinicializa a pressão dos quatro pneus. Em seguida, será possível conduzir. A mensagem poderá persistir durante trajetos curtos. Nota: durante a reinicialização, o controlo da pressão dos pneus permanece em funcionamento. |
4 |
| O valor da pressão dos quatro pneus é apresentado: o procedimento de reinicialização foi concluído com êxito. |
Reajustamento da pressão dos pneus
A pressão dos quatro pneus deve ser ajustada a frio (consulte a etiqueta situada no enquadramento da porta do condutor). Caso a verificação da pressão não possa ser efetuada com os pneus frios, é necessário acrescentar às pressões recomendadas entre 0,2 e 0,3 bar (3 PSI).
Nunca tire pressão a um pneu quente.
Roda sobressalente
Nos veículos que a tenham, a roda sobressalente não tem sensor.
Substituição de rodas/pneus
Este sistema obriga à utilização de equipamentos específicos (rodas, pneus, tampões de roda...). PNEUS.
Consulte um representante da marca para substituir os pneus e saber quais os acessórios compatíveis com o sistema e disponíveis na rede da marca: a utilização de acessórios de qualquer outra origem poderá afectar o bom funcionamento do sistema.
Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução.
A função não intervém em lugar do condutor. Por isso, em caso algum o sistema poderá substituir a vigilância e a responsabilidade do condutor. Verifique a pressão dos pneus (incluindo a da roda sobressalente) uma vez por mês.
Mudança de roda
O sistema pode demorar vários minutos, consoante as condições de circulação, para identificar as novas posições das rodas e as pressões; verifique a pressão dos pneus depois de qualquer intervenção.
Aerossóis tapa-furos e kit de enchimento de pneus
Dado que as válvulas têm um design específico, utilize apenas os equipamentos homologados pela rede da marca. KIT DE ENCHIMENTO DOS PNEUS.
Anomalias relacionadas com a pressão dos pneus
O quadro presente na página que se segue enumera as mensagens de aviso apresentadas no quadro de instrumentos 1 quando o sistema deteta uma anomalia relacionada com a pressão dos pneus.
As informações no quadro de instrumentos assinalam potenciais anomalias relacionadas com a pressão dos pneus (por exemplo, pneu vazio ou furado). Para sua segurança, se o testemunho ® se acender, pare de imediato de modo compatível com as condições de circulação.
Testemunhos | Mensagem | Afixações (consoante o veículo) | Interpretação |
|---|---|---|---|
| Ajustar pressão dos pneus |
| A roda e o respetivo valor da pressão são apresentados a amarelo. Indica que foi detetado um pneu com pressão insuficiente. Verifique e ajuste a pressão dos quatro pneus e, em seguida, reinicialize o sistema. |
+ ® | Punção |
| A roda e o respetivo valor da pressão são apresentados a vermelho. Indica a presença de um furo ou de uma pressão extremamente baixa do respetivo pneu. Ajuste a pressão dos quatro pneus a frio e reinicialize o sistema caso a pressão do pneu seja insuficiente. Substitua o pneu (ou solicite a respetiva substituição) caso esteja furado. |
+ © | Mandar verificar sensores pneus |
| Deixa de ser apresentada uma roda. Indica que, pelo menos, uma roda não está equipada com um sensor (por exemplo, roda sobressalente) ou que o sensor está avariado. Dirija-se a um representante da marca. |
| Localização pneus falhada |
| Indica que o sistema não foi capaz de determinar a pressão de cada um dos pneus. Esta situação poderá ser causada pela utilização de um sensor não recomendado por um representante da marca. O sistema de controlo dos sensores de pressão dos pneus permanece em funcionamento. |
