FUNÇÃO STOP AND START
Este sistema permite diminuir o consumo de combustível e a emissão dos gases de efeito de estufa. Assim que o veículo arranca, o sistema é ativado automaticamente. Em andamento, o sistema para o motor (suspensão da função) quando o veículo é imobilizado ou circula a baixa velocidade (fila de trânsito, paragem num semáforo, etc.), consoante o veículo.
Condições de suspensão
O veículo circulou depois da sua última paragem.
Para veículos com caixa de velocidades automática:
- a caixa de velocidades está na posição D, M ou N;
e
- o pedal de travão está premido (com força suficiente);
Se o testemunho piscar e a mensagem «Carregar travão» for apresentada no quadro de instrumentos, tal indicará que não está a carregar no pedal do travão com força suficiente;
e
- o pedal do acelerador não for premido;
e
- quando a velocidade do veículo for nula durante aproximadamente um segundo ou, consoante o veículo, assim que a velocidade do veículo for inferior a aproximadamente 5 km/h.
A suspensão do motor acontece se a posição P estiver engrenada ou se a posição N estiver engrenada com o travão de estacionamento acionado e o pedal de travão libertado.
Para veículos com caixa de velocidades de comando manual:
- a caixa de velocidade estiver na posição neutra (ponto morto);
Se o testemunho piscar e a mensagem «Pôr alavanca em ponto-morto» for apresentada no quadro de instrumentos, tal indicará que é necessário colocar a alavanca de velocidades em ponto-morto;
e
- o pedal de embraiagem for libertado;
e
- a velocidade do veículo é inferior a aproximadamente 5 km/h.
Para todos os veículos:
o indicador acende-se de forma permanente no quadro de instrumentos para o alertar da suspensão do motor.
Os equipamentos do veículo permanecem em funcionamento durante a paragem do motor.
Quando o motor entra no modo de suspensão, a assistência da direção poderá deixar de estar operacional.
Neste caso, voltará a ficar operacional assim que o motor deixar de estar no modo de suspensão ou a velocidade for superior a aproximadamente 1 km/h (descida, declive, etc.).
No caso de suspensão da função do motor, o travão-de-mão automático (consoante o veículo) não é activado automaticamente.
Não permita que o veículo se desloque quando o motor estiver suspenso (o indicador acende-se no quadro de instrumentos).
Antes de sair do veículo, o motor DEVE estar desligado (e não colocado no modo de suspensão). ARRANQUE, PARAGEM DO MOTOR.
Impeça a suspensão do motor
Em determinadas situações, como ao entrar num cruzamento, é possível manter o motor em funcionamento, com o sistema ativado, para se poder efetuar um arranque rápido.
Para veículos com caixa de velocidades automática:
mantenha o veículo imóvel carregando ligeiramente no pedal do travão.
Para veículos com caixa de velocidades de comando manual:
mantenha o pedal da embraiagem premido até ao fundo.
Saída da suspensão do motor
Para veículos com caixa de velocidades automática:
- quando a porta do condutor é aberta;
ou
- quando o cinto de segurança do condutor não é utilizado;
ou
- o pedal de travão está em repouso e está engrenada a posição D ou M (consoante o veículo);
ou
- o pedal de travão é libertado na posição engrenada N com o travão de estacionamento em repouso;
ou
- o pedal de travão é novamente premido na posição engrenada P ou N com o travão de estacionamento acionado;
ou
- o veículo está na posição engrenada R;
ou
- o pedal do acelerador é premido;
ou
- no modo manual, a alavanca de velocidades é colocada em + ou -.
Função «AUTOHOLD» ativada FUNÇÃO «AUTOHOLD», o pedal do travão poderá estar em repouso e o modo de suspensão do motor poderá ser mantido.
Para sair do modo de suspensão do motor, com o pedal de travão premido, carregue no pedal do acelerador.
Para um abastecimento de combustível, o motor deve estar parado (e não apenas colocado no modo de suspensão, no caso de veículos equipados com a função Stop and Start): é necessário desligar a ignição ARRANQUE, PARAGEM DO MOTOR.
Risco de incêndio.
Para veículos com caixa de velocidades de comando manual:
- ao abrir a porta do condutor, sem qualquer relação engrenada e o pedal da embraiagem em repouso;
ou
- ao desapertar o cinto de segurança do condutor, sem qualquer relação engrenada e o pedal da embraiagem em repouso;
ou
- a caixa de velocidades está em ponto-morto e o pedal de embraiagem é ligeiramente premido;
ou
- velocidade engrenada e pedal da embraiagem completamente premido.
Particularidade: consoante o veículo, se desligar a ignição quando o veículo está em modo suspenso, o indicador Ä é apresentado durante alguns segundos no quadro de instrumentos.
No caso de veículos com caixa de velocidades de comando manual:
o rearranque poderá ser interrompido se o pedal da embraiagem for libertado demasiado rapidamente com uma relação engrenada.
Condições de não suspensão do motor
Determinadas condições não permitem a activação do sistema de suspensão do motor, nomeadamente:
- a porta do condutor não está fechada;
- o cinto de segurança do condutor não está a ser utilizado;
- a marcha-atrás está engrenada;
- o capô não está trancado;
- a temperatura exterior é demasiado baixa ou demasiado elevada;
- a bateria não está suficientemente carregada;
- a diferença entre a temperatura interior do veículo e a de referência do ar condicionado automático é muito elevada;
- o sistema de auxílio ao estacionamento está em funcionamento;
- a altitude é excessiva;
- o gradiente é demasiado íngreme para veículos equipados com caixa de velocidades automática;
- a função «Clear view» (desembaciamento rápido) está ativa AR CONDICIONADO AUTOMÁTICO: Comandos A;
- a temperatura do motor é insuficiente;
- o sistema de despoluição está em curso de regeneração;
-...
O indicador aparece no quadro de instrumentos e avisa-o sobre a indisponibilidade da suspensão da função do motor.
O testemunho poderá ser apresentado juntamente com uma mensagem no quadro de instrumentos:
- «Otimização carga bateria» para dar prioridade à carga da bateria;
- «Prioridade conforto térmico» para dar prioridade ao ar condicionado;
- «Prioridade motor trabalhar» para dar prioridade ao funcionamento do motor.
Desativar a função Stop and Start em todas as intervenções no compartimento do motor.
Particularidade de reactivação automática do motor
Em determinadas condições, o motor pode ser reactivado sem intervenção para garantir a sua segurança e o seu conforto.
Isto pode ocorrer sobretudo quando:
- a temperatura exterior é demasiado baixa ou demasiado elevada;
- a função «Clear view» (desembaciamento rápido) está ativa AR CONDICIONADO AUTOMÁTICO: Comandos A;
- a bateria não está suficientemente carregada;
- a velocidade do veículo é superior a 5 km/h (em descida...);
- apoios repetidos no pedal do travão ou necessidade do sistema de travagem;
-...
O testemunho é apresentado no quadro de instrumentos para indicar o novo arranque automático do motor.
O testemunho poderá ser apresentado juntamente com uma mensagem no quadro de instrumentos:
- «Otimização carga bateria» para dar prioridade à carga da bateria;
- «Prioridade conforto térmico» para dar prioridade ao ar condicionado;
- «Prioridade motor trabalhar» para dar prioridade ao funcionamento do motor.
Desactivação, activação da função
Prima o interruptor 1 para desativar a função. A mensagem «Stop & Start desactivado» é apresentada no quadro de instrumentos e o testemunho de ignição 1 acende-se.
Uma nova pressão reativa o sistema. A mensagem «Stop & Start activado» é apresentada no quadro de instrumentos e o interruptor 1 apaga-se.
O sistema é reativado automaticamente sempre que o veículo é ligado através do botão de arranque. ARRANQUE, PARAGEM DO MOTOR.
Anomalias de funcionamento
Quando a mensagem «Mandar verificar Stop & Start» for apresentada no quadro de instrumentos e o testemunho 1 estiver aceso, tal indicará que o sistema está desativado.
Consulte um representante da marca.
Particularidade: com o motor suspenso, prima o interruptor 1 para ligar automaticamente o motor.
Antes de sair do veículo, o motor DEVE estar desligado (e não colocado no modo de suspensão). ARRANQUE, PARAGEM DO MOTOR.