Ajuda ao estacionamento
Ajuda ao estacionamento
Princípio de funcionamento
Existem sensores ultrassónicos, indicados pelas setas 1, montados nos para-choques para detetar obstáculos perto do veículo.
A função alerta o condutor através de sinais sonoros e de uma visualização que representa
a zona em que o obstáculo foi detetado.
Consoante o equipamento, o sistema deteta obstáculos atrás, à frente e nas laterais
do veículo.
O sistema de ajuda ao estacionamento apenas é ativado quanto o veículo circula a uma
velocidade inferior a cerca de 10 km/h.
A função não toma em consideração os sistemas de reboque ou de transporte que não
sejam reconhecidos pelo sistema.
AVISO
Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução.
Todavia, em caso algum pode substituir o condutor nos cuidados e na responsabilidade
que este deve ter durante as manobras.
O condutor deve estar sempre preparado para imprevistos que possam surgir durante
a condução: certifique-se sempre de que não existem obstáculos móveis pequenos e estreitos
(como, por exemplo, uma criança, um animal, um carrinho de criança, uma bicicleta,
uma pedra, um poste, etc.) no ângulo morto durante a manobra.
AVISO
Em caso de colisão na parte inferior do veículo durante uma manobra (por exemplo,
contacto com um pilarete, um passeio mais elevado ou qualquer outro mobiliário urbano)
poderá danificar o veículo (por exemplo, deformação de um eixo).
Para evitar o risco de acidente, mande verificar o seu veículo num representante da
marca.
Localização dos sensores ultrassónicos 1
Certifique-se de que a zona em torno dos sensores ultrassónicos indicados pelas setas
1 não está obstruída (por sujidade, lama, neve, uma placa de matrícula incorretamente
colocada/fixada), não foi sujeita a impactos, modificada (incluindo pintura) ou tapada
por qualquer acessório colocado na traseira e, consoante o veículo, na dianteira ou
nas partes laterais do veículo.
Funcionamento
A visualização 2 apresenta a zona envolvente do veículo e emite sinais sonoros.
Consoante o equipamento, poderá ser necessário percorrer alguns metros para que a
deteção lateral seja ativada.
Quando todas as zonas tiverem um fundo cinzento, o conjunto do perímetro do veículo
é vigiado:
- Visualização A: análise da zona envolvente do veículo em curso;
- Visualização B: análise da zona envolvente do veículo concluída.
Deteção de obstáculos
O sistema é capaz de detetar a maioria dos obstáculos existentes perto da traseira
e, consoante o equipamento, perto da dianteira e das partes laterais do veículo.
A frequência do sinal sonoro aumentará à medida que o veículo se aproximar de um obstáculo
até passar a ser um sinal consoante a aproximadamente 20 cm no caso de um obstáculo
detetado nas partes laterais e a aproximadamente 30 cm no caso de um obstáculo detetado
à frente ou atrás.
A zona de deteção do obstáculo é apresentada (visualização C). Consoante o veículo, a zona é apresentada a verde, laranja (ou amarelo, consoante
o veículo) ou vermelho, dependendo da proximidade do obstáculo detetado.
Particularidade de obstáculos nas partes laterais
Consoante o orientação das rodas, o sistema determina a trajetória do veículo e avisa
o condutor se houver risco ou não de colisão com um obstáculo 3 localizado na lateral do veículo.
Quando é detetado um obstáculo localizado na lateral:
- se existir o risco de colisão, os sinais sonoros são emitidos com uma frequência cada vez mais alta durante a aproximação do obstáculo, até se tornar contínua. É apresentada a zona de deteção do obstáculo 3 (visualização D);
- se não existir qualquer perigo de colisão, não será emitido qualquer sinal durante a aproximação do obstáculo. Consoante o veículo, a zona de deteção do obstáculo 3 é apresentada de forma intercalada.
AVISO
Em caso de mudança de trajetória durante uma manobra, poderá ser assinalado tardiamente
um risco de colisão com um obstáculo.
Ativação/desativação
Ativar/desativar o sistema através do ecrã multimédia 4
No universo "Veículo" no ecrã multimédia , 4, prima o menu "Assistente de estacion.".
Ativar ou desativar áreas abrangidas pelos detetores ultrassónicos.
Para mais informações, consulte as instruções do sistema multimédia.
Nota: consoante o veículo, não é possível desativar a zona de deteção traseira.
Desativação automática do sistema de ajuda ao estacionamento
O sistema desativa-se:
- quando a velocidade do veículo é superior a cerca de 10 km/h;
- consoante o veículo, quando este está parado há mais de aproximadamente três segundos e é detetado um obstáculo (como, por exemplo, num engarrafamento, etc.);
- quando estiver na posição N ou P;
- quando é detetada uma anomalia de funcionamento.
Nota: consoante o veículo, se o veículo estiver equipado com um reboque não reconhecido
pelo sistema, apenas será desativada a função do Sistema de ajuda ao estacionamento
traseiro.
Regulações
AVISO
Por motivos de segurança, efetue as regulações com o veículo parado.
Conselho
Sempre que o veículo é ligado, a função retoma o estado de ativação guardado aquando
da última paragem do motor.
Com o veículo imobilizado, no mundo "Veículo" do ecrã multimédia 4, prima o menu "Assistente de estacion.".
Para mais informações, consulte o manual do sistema multimédia.
Desativação do som do sistema
(consoante o veículo)
Ative ou desative o som do sistema de ajuda ao estacionamento.
Nota: se cortar o som, ao aproximar-se de um obstáculo, apenas será alertado pelo visor.
Volume sonoro do sistema de ajuda ao estacionamento
Ajustar o volume do sistema de ajuda ao estacionamento com a barra de volume
Conselho
Sempre que o veículo é ligado, a função retoma o estado de ativação guardado aquando
da última paragem do motor.
Casos particulares
É possível desativar manualmente os alertas sonoros ou, consoante o veículo, a zona
de deteção em causa nos seguintes casos:
- se estiverem presentes equipamentos de reboque, transporte ou atrelado não reconhecidos pelo sistema à frente dos sensores ultrassónicos;
- se os sensores ultrassónicos estiverem danificados.
Nota:mesmo que o som esteja desativado, os ecrãs continuarão a avisar o condutor.
Anomalias de funcionamento
Quando o sistema deteta uma anomalia: um sinal sonoro avisa o condutor durante cerca
de três segundos quando a marcha-atrás é engrenada, acompanhado da mensagem "Verificar sensor. estac." no quadro de instrumentos, ou o sistema não emite qualquer som ou visualização quando
a marcha-atrás é engrenada.
Verifique se os sensores ultrassónicos estão limpos. Se a avaria persistir, consulte
um representante da marca.
Conselhos
Conselho
Quando o veículo circular a uma velocidade inferior a cerca de 10 km/h, alguns ruídos
(moto, camião, martelo pneumático, etc.) poderão provocar a emissão de sinais sonoros
do sistema de ajuda ao estacionamento.
Conselho
Intervenções/reparações do sistema
- Em caso de impacto, o alinhamento dos sensores ultrassónicos poderá ser alterado e o respetivo funcionamento poderá ser afetado. Desative a função e consulte um representante da marca.
- Qualquer intervenção na zona dos sensores ultrassónicos (reparações, substituições, etc.) deve ser realizada por um profissional qualificado.
Apenas um representante da marca está habilitado a intervir no sistema.
Em caso de perturbação do sistema
Determinadas condições podem perturbar ou danificar o funcionamento do sistema, tais
como:
- condições meteorológicas adversas (chuva, neve, granizo, fina camada de gelo, etc.);
- alguns tipos de ruídos (motociclos, camiões, martelos pneumáticos, etc.);
- montagem de uma lança ou gancho de reboque incompatível.
Risco de falsos alarmes ou ausência de avisos
Se o sistema se comportar de forma anormal, contacte um representante da marca.
Conselho
Limitação do funcionamento do sistema
- As zonas de deteção ultrassónicas devem permanecer limpas e isentas de modificações de modo a garantir o devido funcionamento do sistema.
- Os objetos de pequenas dimensões que se desloquem perto do veículo (motos, bicicletas, peões, etc.) poderão não ser reconhecidos pelo sistema.
- O sistema poderá não detetar obstáculos que estejam demasiado perto do veículo.
- O sistema poderá não emitir qualquer aviso quando os outros veículos ou obstáculos circularem a uma velocidade significativamente diferente.
- Em caso de mudança de trajetória durante uma manobra, o sistema poderá comunicar obstáculos com atraso.