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Prevenção de transposição involuntária de via de emergência

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Prevenção de transposição involuntária de via de emergência

Utilizando as informações do radar 2 e da câmara 1, a função ativa uma ação corretiva do sistema da direção do veículo em caso de risco de colisão com um veículo que circule em sentido contrário na via adjacente, sem a ativação do pisca-pisca.
Consoante o veículo, utilizando as informações dos radares 3 e da câmara 1, a função ativa uma ação corretiva do sistema da direção do veículo em caso de risco de colisão com um veículo que circule à mesma velocidade ou a uma velocidade superior, se estiver dentro da zona de deteção dos radares traseiros.
Conselho
É possível retomar o controlo do veículo em qualquer momento acionando o volante.
AVISO
Este sistema disponibiliza uma ajuda suplementar à condução.
Este sistema não se destina, de forma alguma, a substituir a vigilância e a responsabilidade do condutor, o qual deve assegurar sempre o controlo do veículo.

Localização da câmara 1

Certifique-se de que o para-brisas não está obstruído (por sujidade, lama, neve, condensação, etc.).

Localização do radar dianteiro 2

Certifique-se que a zona do radar não está obstruída (por sujidade, lama, neve, uma placa de matrícula dianteira incorretamente colocada/fixada), sujeita a impactos, modificada (incluindo pintura) ou ocultada por qualquer acessório colocado na parte dianteira do veículo (no para-choques dianteiro, logótipo, etc.)

Localização dos radares laterais 3

Certifique-se de que a zona dos radares não está obstruída (por sujidade, lama, neve, etc.), não foi sujeita a impactos nem está modificada (incluindo a pintura, etc.).

Ativação/desativação da função

No interruptor A "My Safety"
Prima o interruptor A duas vezes se a função tiver sido desativada no modo "Personalizado "da função "My safety" MY SAFETY.
Prima o interruptorApara desativar a função.
No ecrã multimédia B
Para mais informações, consulte as instruções do sistema multimédia.

Deteção de veículo em sentido contrário

Ao conduzir a uma velocidade compreendida entre 65 km/h e 110 km/h, aproximadamente, se existir um risco de colisão com um veículo que circule em sentido contrário numa via adjacente e dentro da zona de deteção C, sem a ativação do pisca-pisca, o sistema:
  • avisará o condutor do risco de colisão:
A mensagem "Risco de colisão" é apresentada no quadro de instrumentos acompanhada do indicador 4 a vermelho, a linha na lateral da intervenção e um sinal sonoro. O ecrã 5 aparece no quadro de instrumentos, na lateral da intervenção;
e
  • inicia uma ação corretiva do sistema da direção.
Conselho
Pode interromper a correção da trajetória em qualquer momento movendo o volante.
AVISO
Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução.
Esta função não substitui, de forma alguma, a vigilância e a responsabilidade do condutor, o qual deve assegurar sempre o controlo do veículo.
A função pode não ser ativada se a velocidade de aproximação for superior a aproximadamente 200 km/h (por exemplo, se estiver a circular a 110 km/h) e o veículo estiver a circular na direção oposta na via adjacente a 91 km/h.

Em caso de ultrapassagem

(consoante o veículo)
Ao circular a uma velocidade superior a 65 km/h, caso o veículo se aproxime de um traço (contínuo ou descontínuo) e existir um risco de colisão com um veículo situado no ângulo morto D e que circule no mesmo sentido que o seu veículo ou com um veículo que se aproxime rapidamente por trás ou numa via adjacente e dentro da zona de deteção E, o sistema:
  • avisa sobre risco de colisão: o testemunho 6 pisca, a mensagem "Obstáculo lateral detetado" aparece no quadro de instrumentos, acompanhada do indicador 4 a vermelho, a linha na lateral da intervenção e um sinal sonoro. O ecrã 5 aparece no quadro de instrumentos, na lateral da intervenção;
e
  • inicia uma ação corretiva do sistema da direção.

Temporariamente indisponível/não ativação do sistema

O sistema está temporariamente indisponível ou desativado quando:
  • ultrapassagem muito rápida do traço;
  • circulação contínua sobre um traço;
  • aproximadamente quatro segundos após mudar de via de trânsito;
  • curvas apertadas;
  • visibilidade reduzida;
  • ativação do pisca-pisca (apenas quando é detetado um veículo que se aproxima numa via adjacente);
  • ativar os sinais de perigo;
  • forte aceleração;
  • velocidade do veículo superior a aproximadamente 160 km/h ou 180 km/h, consoante o veículo;
  • a largura da via mudar;
  • funcionamento do controlo eletrónico de estabilidade (ESC);
  • funcionamento do sistema antiblocagem de rodas;
  • funcionamento do sistema de travagem de emergência ativa;
  • ...
O sistema não pode ser ativado quando:
  • a câmara não deteta um traço (contínuo ou descontínuo) no lado em questão;
  • a câmara não deteta simultaneamente os dois limites da via de trânsito em que o seu veículo circula;
  • a marcha-atrás está engrenada;
  • o campo de visão da câmara está obstruído;
  • o radar dianteiro está obstruído;
  • consoante o veículo, os radares traseiros estão obstruídos;
  • ...
Consoante o veículo, se um dos radares laterais estiver obstruído, a mensagem "Sensores later. sem visibilidade" aparece no quadro de instrumentos.
Quando o radar dianteiro está obstruído, a mensagem "Sensor diant. sem visibilidade" aparece no quadro de instrumentos.
Quando a câmara dianteira está obstruída, a mensagem "Câmara dianteira sem visibilidade" aparece no quadro de instrumentos.
Limpe a zona em que os sensores se encontram.

Desativar automaticamente a função

O sistema é desativado automaticamente quando:
  • o controlo eletrónico de estabilidade (ESC) está desativado ou a funcionar incorretamente;
  • existe uma anomalia no sistema antiblocagem de rodas;
  • Uma barra de reboque está eletricamente ligada ao acoplamento do reboque;
  • o testemunho é apresentado.
Se o veículo estiver equipado com uma barra de reboque reconhecida pelo sistema, a mensagem "Reboque: radares laterais indisponíveis" será apresentada para o informar que a função de "Prevenção de saída involuntária de via de emergência" foi desativada.
Se o veículo estiver a rebocar um atrelado ou uma caravana, poderão verificar-se correções imprevistas ou desnecessárias. É possível desativar o sistema de modo a evitar correções imprevistas ou desnecessárias.

Anomalias de funcionamento

Quando a função deteta uma anomalia de funcionamento, são apresentadas as seguintes mensagens no quadro de instrumentos:
  • « Verificar câmara dianteira » ;
ou
  • « Verificar sensor dianteiro » ;
ou
  • « Verificar ajudas à condução » ;
ou, consoante o veículo,
  • « Verificar sensores lat. ».
Consulte o representante da marca.

Avisos

AVISO
Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução. Esta função não substitui, de forma alguma, a vigilância e a responsabilidade do condutor, o qual deve assegurar sempre o controlo do veículo.
Intervenções/reparações do sistema
  • Em caso de impacto, o alinhamento da câmara ou do(s) radar(es) poderá ser alterado e o respetivo funcionamento poderá ser afetado. Desative a função e consulte um representante da marca.
  • Qualquer intervenção na zona da câmara ou dos radares (substituições, reparações, modificações no para-brisas, etc.) deve ser realizada por um profissional qualificado.
Apenas um representante da marca está habilitado a intervir no sistema.
Casos de perturbação do sistema
Determinadas condições podem perturbar ou degradar o funcionamento do sistema, tais como:
  • para-brisas tapado (por sujidade, gelo, neve, condensação, etc.);
  • um meio ambiente complexo (túnel, etc.);
  • condições meteorológicas adversas (neve, chuva, granizo, fina camada de gelo, etc.);
  • má visibilidade (noite, nevoeiro, etc.);
  • as marcações da estrada são irregulares ou difíceis de distinguir (por exemplo, parcialmente apagadas, espaçamento excessivo, piso deformado...);
  • encandeamento (sol intenso, luzes de veículos em sentido contrário, etc.);
  • a estrada é estreita, sinuosa ou o piso é irregular (curvas apertadas, etc.);
  • atrás de um veículo próximo na mesma via.
Neste caso, a função de "Prevenção de saída involuntária de faixa" poderá ser incorretamente ativada ou não ser ativada de todo.
Risco de correção involuntária ou incorreta ou ausência de correção da trajetória.
Desativação da função
Será necessário desativar a função se:
  • a zona da câmara (no lado do para-brisas ou no lado do retrovisor interior) ou a(s) zona(s) do(s) radar(es) tiver(em) sido danificada(s);
  • a estrada estiver escorregadia (neve, fina camada de gelo, aquaplanagem, gravilha, etc.);
  • má visibilidade (noite, nevoeiro, etc.);
  • o para-brisas estiver fissurado ou deformado (não realize reparações do para-brisas nesta zona; solicite a respetiva substituição junto de um representante da marca);
  • o veículo rebocar um atrelado ou uma caravana;
  • o veículo foi rebocado (desempanagem);
  • o veículo estiver a entrar numa zona com diversas marcações na superfície (uma zona com trabalhos na faixa, etc.);
  • não circular numa estrada pavimentada.