FURO, RODA SOBRESSALENTE
Em caso de furo
Consoante a versão do veículo, pode dispor de um kit de enchimento de pneus ou de uma roda sobressalente (consulte as páginas seguintes).
Particularidade
A função «sistema de controlo da pressão dos pneus» não controla a roda sobressalente (a roda substituída pela roda sobressalente desaparece do visor do quadro de instrumentos).
Consulte «sistema de controlo da pressão dos pneus», no capítulo 2.
Em caso de estacionamento na berma da estrada, deve avisar os outros utentes da estrada da presença do seu veículo com um triângulo de pré-sinalização ou com outros dispositivos exigidos pela legislação local do país em que se encontra.
Se a roda sobressalente for sempre a mesma durante muitos anos, mande-a verificar por um técnico para que esteja sempre em condições e não apresente perigo de utilização.
Veículo equipado com uma roda sobressalente mais pequena que as outras quatro rodas:
- Nunca monte mais de uma roda sobressalente no mesmo veículo.
- Dado que a roda com furo é maior que a roda sobressalente, a distância da carroçaria ao solo passa a ser menor.
- Substitua logo que possível a roda sobressalente por uma roda com a mesma dimensão da de origem.
- Durante a utilização (que deve ser temporária) da roda sobressalente, a velocidade do veículo não deve ultrapassar o valor indicado na etiqueta colada na roda.
- A montagem da roda sobressalente pode modificar o comportamento habitual do veículo. Evite acelerações e desacelerações brutais e reduza a velocidade ao curvar.
- Se tiver de utilizar correntes de neve, monte a roda sobressalente no eixo traseiro e verifique as pressões dos pneus.
Roda sobressalente A
Está situada no porta-bagagens:
- abra o porta-bagagens;
- consoante o veículo, levante o piso móvel e o tapete do porta-bagagens 1;
- desaperte a fixação central 2;
- em veículos com este equipamento, desligue a ficha 3 situada sob o tapete do porta-bagagens e, em seguida, remova o amplificador de áudio. Não ligue novamente o amplificador de áudio sem a roda sobressalente;
- remova a roda sobressalente;
- guarde o pneu furado no saco de arrumação (consulte as informações sobre “Ferramentas” no capítulo 5) e coloque-o no porta-bagagens.
Roda sobressalente C
Está situada sob o veículo.
A partir do porta-bagagens:
- no caso de veículos equipados com um amplificador 5, desaperte os três parafusos de fixação 4 e, em seguida, desloque o amplificador para aceder à tampa 7;
- levante a tampa 7;
- retire o obturador;
- utilize apenas a chave de rodas 6 (a utilização de outras ferramentas pode danificar o mecanismo) para desenrolar o cabo de retenção. Desaperte a porca no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio (movimento B) e a roda descerá até ao solo.
Não toque no sistema de escape.
Risco de queimaduras.
No exterior do veículo, coloque a roda na vertical, faça passar o cabo e o elemento 8 pela jante e, deste modo, liberte a roda.
Para repor a roda sobressalente C
Para efectuar esta operação, o cabo deve estar desenrolado.
Coloque a roda na vertical, com a válvula virada para si. Faça passar o cabo e o elemento 8 pela jante. Deite a roda com a válvula virada para o solo.
No porta-bagagens, aperte totalmente a porca no sentido dos ponteiros do relógio (oposto ao movimento B) de modo a enrolar o cabo de retenção, garantindo que a roda permanece na horizontal e o cabo se mantém esticado.
Reposicione o obturador e, em seguida, a tampa 7.
Nos veículos equipados com um amplificador, volte a colocar o amplificador 5. Aperte os três parafusos 4.
Dado que a roda com furo é maior que a roda sobressalente, quando colocar a roda com furo no lugar da roda sobressalente, a distância da carroçaria ao solo passa a ser menor. Para evitar qualquer deterioração, proceda cuidadosamente ao circular sobre lombas ou ao descer passeios. Durante a utilização (que deve ser temporária) da roda sobressalente, a velocidade do veículo não deve ultrapassar o valor indicado na etiqueta situada na roda. Substitua logo que possível a roda sobressalente por uma roda com a mesma dimensão da de origem.
Roda sobressalente D
Está situada num suporte de roda sob o veículo.
A partir do porta-bagagens:
- no caso de veículos equipados com um amplificador 5, desaperte os três parafusos de fixação 4 e, em seguida, desloque o amplificador para aceder à tampa 7;
- levante a tampa 7;
- retire o obturador;
- utilize apenas a chave de rodas 6 (a utilização de outras ferramentas poderá danificar o mecanismo) para desbloquear e baixar o suporte de roda D. Desaperte a porca no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio (movimento B) e o suporte de roda descerá;
- sob o veículo, eleve e, em seguida, empurre (movimento E) a alavanca 9 para baixar o suporte de roda até ao solo;
- puxe a roda D na sua direção, uma guia plástica situada sob a roda facilitará o movimento;
- remova a guia plástica da roda antes de a colocar no veículo.
Para repor o suporte de roda:
- utilize a chave de rodas 6 para apertar por completo a porca no sentido dos ponteiros do relógio (movimento inverso B);
- certifique-se de que bloqueia o suporte de roda na devida posição;
- reponha o obturador e, em seguida, a tampa 7.
Certifique-se de que o suporte de roda está sempre bloqueado, com ou sem a roda sobressalente no interior.
Risco de acidente.
Quando a roda sobressalente é colocada sob o veículo, é fundamental retirar a roda sobressalente antes de elevar o veículo.
Risco de ferimentos.
